Lithium-iontová baterie pro vysokozdvižný vozík vs. olověná, která je lepší?

Jaká je nejlepší baterie pro vysokozdvižný vozík? Pokud jde o baterie pro elektrické vysokozdvižné vozíky, existuje řada možností, ze kterých si můžete vybrat. Dva nejběžnější typy jsou lithiové a olověné baterie, které mají své výhody a nevýhody.
Přestože se lithiové baterie stávají stále populárnějšími, olověné baterie zůstávají nejčastěji používanou volbou ve vysokozdvižných vozíkech. To je z velké části způsobeno jejich nízkou cenou a širokou dostupností. Na druhou stranu mají lithium-iontové (Li-Ion) baterie své výhody, jako je nižší hmotnost, rychlejší doba nabíjení a delší životnost ve srovnání s tradičními olověnými bateriemi.
Jsou tedy lithiové baterie pro vysokozdvižné vozíky lepší než olověné? V tomto článku podrobně probereme výhody a nevýhody každého druhu, abychom vám pomohli informovaně se rozhodnout, která z nich je pro vaši aplikaci nejvhodnější.

Lithium-iontové baterie ve vysokozdvižných vozíkech

Lithium-iontové bateriese stávají stále populárnějšími pro použití v manipulačních zařízeních, a to z dobrého důvodu. Lithium-iontové baterie mají delší životnost než olověné baterie a lze je nabít rychleji – obvykle za 2 hodiny nebo méně. Také váží výrazně méně než jejich olověné protějšky, což usnadňuje jejich manipulaci a skladování na vysokozdvižných vozících.
Kromě toho lithium-iontové baterie vyžadují mnohem méně údržby než olověné, což vám uvolní více času na soustředění se na jiné aspekty vašeho podnikání. Všechny tyto faktory dělají z lithium-iontových baterií skvělou volbu pro každého, kdo chce vylepšit zdroj energie pro svůj vysokozdvižný vozík.

Olověná baterie pro vysokozdvižný vozík

Olověné baterie pro vysokozdvižné vozíky jsou nejčastěji používaným typem baterií ve vysokozdvižných vozíkech kvůli jejich nízkým vstupním nákladům. Mají však kratší životnost než lithium-iontové baterie a jejich nabíjení trvá několik hodin nebo i déle. Olověné baterie jsou navíc těžší než lithium-iontové, což ztěžuje jejich manipulaci a skladování ve vysokozdvižných vozíkech.

Zde je srovnávací tabulka mezi lithium-iontovou baterií pro vysokozdvižné vozíky a olověnou baterií:

Delší životnost

Olověné akumulátory jsou nejčastěji volbou kvůli své cenové dostupnosti, ale nabízejí životnost pouze až 500 cyklů, což znamená, že je nutné je vyměňovat každé 2–3 roky. Alternativně lithium-iontové akumulátory poskytují při správné péči mnohem delší životnost, přibližně 3500 cyklů, což znamená, že mohou vydržet až 10 let.
Jasnou výhodu z hlediska životnosti mají lithium-iontové baterie, i když jejich vyšší počáteční investice může být pro některé rozpočty skličující. Nicméně i když investice do lithium-iontových baterií může být zpočátku finančně náročná, postupem času se to projeví v menších výdajích na náhradní díly díky delší životnosti, kterou tyto baterie nabízejí.

Nabíjení

Proces nabíjení baterií vysokozdvižných vozíků je kritický a složitý. Olověné akumulátory vyžadují 8 hodin nebo více k plnému nabití. Tyto baterie je nutné nabíjet ve vyhrazené bateriové místnosti, obvykle mimo hlavní pracoviště a mimo vysokozdvižné vozíky, a to kvůli těžkému zvedání, které je spojeno s jejich přemisťováním.
Zatímco lithium-iontové baterie lze nabít za podstatně kratší dobu – často už za 2 hodiny. Příležitostné nabíjení umožňuje dobíjení baterií přímo ve vysokozdvižných vozíkech. Baterii můžete nabíjet během směn, obědů a přestávek.
Olověné akumulátory navíc po nabití vyžadují dobu ochlazování, což přidává další vrstvu složitosti při správě doby nabíjení. To často vyžaduje, aby byli pracovníci k dispozici po delší dobu, zejména pokud nabíjení není automatizované.
Společnosti si proto musí zajistit dostatečné zdroje pro správu nabíjení baterií vysokozdvižných vozíků. To pomůže udržet jejich provoz v plynulém a efektivním chodu.

Cena lithium-iontové baterie pro vysokozdvižný vozík

Ve srovnání s olověnými bateriemi,Lithium-iontové baterie pro vysokozdvižné vozíkymají vyšší počáteční náklady. Je však důležité mít na paměti, že lithium-iontové baterie nabízejí oproti olověným řadu výhod.
Za prvé, lithium-iontové baterie jsou při nabíjení vysoce účinné a spotřebovávají méně energie než olověné alternativy, což vede k nižším účtům za energii. Navíc mohou zajistit delší provozní směny bez nutnosti výměny nebo dobíjení baterií, což může být při používání tradičních olověných baterií nákladný postup.
Pokud jde o údržbu, lithium-iontové baterie nevyžadují stejnou údržbu jako jejich olověné protějšky, což znamená méně času a práce vynaložené na jejich čištění a údržbu, což v konečném důsledku snižuje náklady na údržbu po celou dobu jejich životnosti. Proto stále více firem využívá tyto dlouhotrvající, spolehlivé a úsporné baterie pro své potřeby ve vysokozdvižných vozíkech.
Životnost lithiové baterie pro vysokozdvižné vozíky RoyPow je navržena na 10 let. Vypočítali jsme, že přechodem z olověné na lithiovou baterii můžete ušetřit celkově přibližně 70 % za 5 let.

Údržba

Jednou z hlavních nevýhod olověných baterií pro vysokozdvižné vozíky je vysoká náročnost údržby. Tyto baterie vyžadují pravidelné dolévání a vyrovnávání, aby zajistily maximální výkon, a kyselina vytékající během údržby může být nebezpečná pro pracovníky a zařízení.
Olověné akumulátory navíc kvůli svému chemickému složení mají tendenci se opotřebovávat rychleji než lithium-iontové akumulátory, což znamená, že vyžadují častější výměnu. To může vést k vyšším dlouhodobým nákladům pro podniky, které se silně spoléhají na vysokozdvižné vozíky.
Do olověné baterie pro vysokozdvižný vozík byste měli doplnit destilovanou vodu po jejím úplném nabití a pouze tehdy, když je hladina kapaliny pod doporučenou hodnotou. Četnost doplňování vody závisí na používání a nabíjecích vzorcích baterie, ale obvykle se doporučuje kontrolovat a doplňovat vodu každých 5 až 10 nabíjecích cyklů.
Kromě doplňování vody je důležité pravidelně kontrolovat baterii, zda nevykazuje známky poškození nebo opotřebení. To může zahrnovat kontrolu prasklin, netěsností nebo koroze na svorkách baterie. Baterii je také třeba měnit během směn, protože olověné baterie se rychle vybíjejí. V případě vícesměnného provozu můžete potřebovat 2–3 olověné baterie pro 1 vysokozdvižný vozík, což vyžaduje další úložný prostor.
Na druhé straně,lithiová baterie pro vysokozdvižný vozíkNevyžaduje žádnou údržbu, není třeba doplňovat vodu, protože elektrolyt je v pevné fázi, a není třeba kontrolovat korozi, protože baterie jsou utěsněné a chráněné. Nevyžaduje výměnu dalších baterií během jednosměnného nebo vícesměnného provozu, 1 lithiová baterie na 1 vysokozdvižný vozík.

Bezpečnost

Rizika pro pracovníky při údržbě olověných baterií jsou vážným problémem, který je třeba řádně řešit. Jedním z potenciálních nebezpečí je vdechování škodlivých plynů z nabíjení a vybíjení baterií, které může být smrtelné, pokud nebudou přijata vhodná bezpečnostní opatření.
Kromě toho představuje další riziko pro pracovníky rozstříknutí kyseliny v důsledku nerovnováhy v chemické reakci během údržby baterie, protože by mohli vdechovat chemické výpary nebo se dokonce dostat do fyzického kontaktu s korozivními kyselinami.
Výměna nových baterií během směn může být navíc nebezpečná kvůli vysoké hmotnosti olověných baterií, které mohou vážit stovky nebo tisíce liber a představují riziko pádu nebo zasažení pracovníků.
Ve srovnání s olověnými bateriemi jsou lithium-iontové baterie pro pracovníky mnohem bezpečnější, protože neprodukují nebezpečné výpary ani neobsahují kyselinu sírovou, která by se mohla rozlít. To výrazně snižuje potenciální zdravotní rizika spojená s manipulací s bateriemi a jejich údržbou, což poskytuje klid jak zaměstnavatelům, tak zaměstnancům.
Lithiová baterie nevyžaduje výměnu během směn, má systém správy baterie (BMS), který chrání baterii před přebíjením, nadměrným vybíjením, přehřátím atd. Lithiové baterie RoyPow pro vysokozdvižné vozíky lze používat při teplotách od -20 ℃ do 55 ℃.
Přestože jsou lithium-iontové baterie obecně méně nebezpečné než jejich předchůdci, je stále nezbytné zajistit vhodné ochranné pomůcky a školení, aby se zajistily správné pracovní postupy a předešlo se zbytečným incidentům.

Účinnost

Olověné akumulátory během vybíjecího cyklu neustále klesají, což může výrazně ovlivnit celkovou energetickou účinnost. Nejen to, ale takové akumulátory také neustále uvolňují energii, i když je vysokozdvižný vozík v klidu nebo se nabíjí.
Pro srovnání, technologie lithium-iontových baterií prokázala vyšší účinnost a úsporu energie ve srovnání s olověnými bateriemi díky konstantní úrovni napětí po celou dobu vybíjení.
Tyto modernější lithium-iontové baterie jsou navíc výkonnější a dokáží uložit přibližně třikrát více energie než jejich olověné protějšky. Míra samovybíjení lithiových baterií pro vysokozdvižné vozíky je nižší než 3 % za měsíc. Celkově je jasné, že pokud jde o maximalizaci energetické účinnosti a výkonu pro provoz vysokozdvižného vozíku, je lithium-iontová baterie tou správnou volbou.
Hlavní výrobci zařízení doporučují nabíjet olověné baterie, když je úroveň nabití mezi 30 % a 50 %. Na druhou stranu, lithium-iontové baterie lze nabíjet, když je jejich stav nabití (SOC) mezi 10 % a 20 %. Hloubka vybití (DOC) lithiových baterií je ve srovnání s olověnými bateriemi vyšší.

Na závěr

Pokud jde o počáteční náklady, lithium-iontová technologie bývá dražší než tradiční olověné baterie. Z dlouhodobého hlediska vám však lithium-iontové baterie mohou ušetřit peníze díky své vynikající účinnosti a výkonu.
Lithium-iontové baterie poskytují oproti olověným bateriím mnoho výhod, pokud jde o použití vysokozdvižných vozíků. Vyžadují méně údržby a neprodukují toxické výpary ani neobsahují nebezpečné kyseliny, což je pro pracovníky činí bezpečnějšími.
Lithium-iontové baterie také nabízejí energeticky úspornější výstup s konzistentním výkonem po celou dobu vybíjení. Jsou schopny uložit třikrát více energie než olověné baterie. Se všemi těmito výhodami není divu, že se lithium-iontové baterie stávají stále populárnějšími v odvětví manipulace s materiálem.

Související článek:

Proč si vybrat baterie RoyPow LiFePO4 pro manipulační zařízení

Jsou lithium-fosfátové baterie lepší než ternární lithium-dioxidové baterie?