แบตเตอรี่ลิเธียมรถกอล์ฟ 48 โวลต์

ความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่รถกอล์ฟ 48V และ 51.2V ส่วนใหญ่อยู่ที่ข้อกำหนดการติดฉลากแรงดันไฟฟ้า เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่ทั้งสองชนิดนี้จะหมายถึงระบบแบตเตอรี่ประเภทเดียวกัน 48V หมายถึงแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดซึ่งใช้เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมเพื่อให้มั่นใจว่าสามารถใช้งานร่วมกับระบบรถกอล์ฟ ตัวควบคุม และเครื่องชาร์จได้ ในขณะเดียวกัน 51.2V ก็คือแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดจริงของระบบแบตเตอรี่ LiFePO4 เพื่อให้เข้ากันได้กับระบบรถกอล์ฟ 48V แบตเตอรี่ LiFePO4 51.2V จึงมักถูกติดฉลากว่าเป็นแบตเตอรี่ 48V

ในด้านเคมีของแบตเตอรี่ ระบบ 48V แบบดั้งเดิมมักใช้แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดหรือเทคโนโลยีลิเธียมแบบเก่า ในขณะที่ระบบ 51.2V ใช้เคมีลิเธียมไอรอนฟอสเฟตขั้นสูงกว่า แม้ว่าทั้งสองรุ่นจะสามารถใช้งานได้กับรถกอล์ฟ 48V แต่แบตเตอรี่ LiFePO4 51.2V ก็ให้กำลังขับและประสิทธิภาพที่เหนือกว่า ประสิทธิภาพการทำงานที่เหนือกว่า และระยะการใช้งานที่ไกลขึ้น

ที่ ROYPOW แบตเตอรี่ลิเธียมรถกอล์ฟ 48 โวลต์ของเราใช้สารเคมี LiFePO4 ซึ่งทำให้มีแรงดันไฟฟ้าตามที่กำหนดที่ 51.2V

ค่าใช้จ่ายสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมรถกอล์ฟ 48V แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปัจจัยสำคัญหลายประการ เช่น ยี่ห้อ ความจุของแบตเตอรี่ (Ah) และการผสานรวมคุณลักษณะเพิ่มเติม

ใช่ คุณสามารถอัปเกรดรถกอล์ฟ 48V ของคุณจากแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นแบตเตอรี่ลิเธียม โดยเฉพาะ LiFePO4 เพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น และการบำรุงรักษาที่ลดลง นี่คือคำแนะนำทีละขั้นตอน

ขั้นตอนที่ 1: เลือกแบตเตอรี่ลิเธียม 48V (ควรเป็น LiFePO4) ที่มีความจุเพียงพอ เพื่อหาความจุที่เหมาะสม ให้ใช้สูตรนี้:

ความจุแบตเตอรี่ลิเธียมที่ต้องการ = ความจุแบตเตอรี่ตะกั่วกรด * 0.75

ขั้นตอนที่ 2: เปลี่ยนเครื่องชาร์จเก่าด้วยเครื่องชาร์จที่รองรับแบตเตอรี่ลิเธียมหรือตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข้ากันได้กับแรงดันไฟของแบตเตอรี่ใหม่ของคุณ

ขั้นตอนที่ 3: ถอดแบตเตอรี่ตะกั่วกรดออกและถอดสายไฟทั้งหมด

ขั้นตอนที่ 4: ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมและเชื่อมต่อเข้ากับรถเข็นโดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าเดินสายไฟและวางตำแหน่งถูกต้อง

ขั้นตอนที่ 5: ทดสอบระบบหลังการติดตั้ง ตรวจสอบเสถียรภาพแรงดันไฟฟ้า พฤติกรรมการชาร์จที่ถูกต้อง และการแจ้งเตือนของระบบ

แบตเตอรี่รถกอล์ฟ ROYPOW 48V มีอายุการใช้งานยาวนานถึง 10 ปีตามการออกแบบ และอายุการใช้งานมากกว่า 3,500 รอบ การดูแลและบำรุงรักษาแบตเตอรี่รถกอล์ฟอย่างถูกต้องจะช่วยให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานที่เหมาะสมหรือยาวนานยิ่งขึ้น

ไม่แนะนำให้ต่อแบตเตอรี่ 48 โวลต์เข้ากับมอเตอร์ 36 โวลต์ในรถกอล์ฟ เพราะอาจทำให้มอเตอร์และส่วนประกอบอื่นๆ ของรถกอล์ฟเสียหายได้ มอเตอร์ควรทำงานที่แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด และหากแรงดันไฟฟ้าเกินขีดจำกัดดังกล่าวอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและปัญหาด้านความปลอดภัยอื่นๆ ได้

เมื่อใช้แบตเตอรี่ลิเธียม 48V แบบรวมสำหรับรถกอล์ฟอย่าง ROYPOW คุณต้องการแบตเตอรี่เพียงก้อนเดียว ระบบตะกั่ว-กรดแบบดั้งเดิมต้องใช้แบตเตอรี่ขนาด 6V หรือ 8V หลายก้อนต่ออนุกรมเพื่อให้ได้แบตเตอรี่ 48V แต่แบตเตอรี่ลิเธียมมีการออกแบบความจุสูงเพียงก้อนเดียว ดังนั้น แบตเตอรี่ลิเธียม 48V เพียงก้อนเดียวสามารถทดแทนแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดทั้งชุดได้ ให้ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าและลดความซับซ้อนในการติดตั้ง