Durante os últimos 100 anos, o motor de combustión interna dominou o mercado mundial de manipulación de materiais, alimentando os equipos de manipulación de materiais desde o día en que naceu a carretilla elevadora. Hoxe en día, as carretillas elevadoras eléctricas alimentadas por baterías de litio están a converterse na fonte de enerxía dominante.
A medida que os gobernos fomentan prácticas máis ecolóxicas e sostibles, mellorando a conciencia ambiental en diversas industrias, incluída a manipulación de materiais, as empresas de carretillas elevadoras céntranse cada vez máis en atopar solucións enerxéticas respectuosas co medio ambiente para minimizar a súa pegada de carbono. O crecemento xeral das industrias, a expansión dos almacéns e centros de distribución, e o desenvolvemento e a implementación da automatización do almacenamento e a loxística levan a unha maior demanda de eficiencia operativa e seguridade, á vez que reducen o custo total de propiedade. Ademais, os avances tecnolóxicos nas baterías poden mellorar a viabilidade das aplicacións industriais alimentadas por baterías. As carretillas elevadoras eléctricas con baterías melloradas melloran a eficiencia operativa ao reducir o tempo de inactividade, requirir menos mantemento e funcionar de forma máis silenciosa e suave. Todo isto impulsa o crecemento das carretillas elevadoras eléctricas e, en consecuencia, a demanda de eléctricas.batería de carretilla elevadoraas solucións aumentaron considerablemente.
Segundo empresas de investigación de mercado, o mercado de baterías para carretillas elevadoras valorouse en 2055 millóns de dólares estadounidenses en 2023 e espérase que alcance os 2825,9 millóns de dólares estadounidenses en 2031, cunha taxa de crecemento anual composta (CAGR) do 4,6 % entre 2024 e 2031. O mercado de baterías para carretillas elevadoras eléctricas está nun momento emocionante.
Futuro tipo de batería para carretilla elevadora eléctrica
A medida que avanza o desenvolvemento na química das baterías, están a introducirse máis tipos de baterías no mercado das baterías de carretillas elevadoras eléctricas. Dous tipos xurdiron como líderes para as aplicacións de carretillas elevadoras eléctricas: chumbo-ácido e litio. Cada un deles ten o seu conxunto único de vantaxes. Un dos cambios máis significativos dos últimos anos é que as baterías de litio convertéronse agora na oferta dominante para as carretillas elevadoras, o que redefiniu en gran medida o estándar das baterías na industria da manipulación de materiais. En comparación coas baterías de chumbo-ácido, as solucións alimentadas por litio confirmáronse como unha mellor opción porque:
- - Eliminar o custo da man de obra de mantemento da batería ou o contrato de mantemento
- - Eliminar os cambios de batería
- - Cárgase por completo en menos de 2 horas
- - Sen efecto memoria
- - Maior vida útil de 1500 ciclos fronte a máis de 3000
- - Liberar ou evitar a construción dunha sala de baterías e mercar ou usar equipos relacionados
- - Reducir o gasto en electricidade e en equipos de climatización e ventilación
- - Sen substancias perigosas (ácido, hidróxeno durante a gasificación)
- - As baterías máis pequenas significan corredores máis estreitos
- - Tensión estable, elevación rápida e velocidades de desprazamento en todos os niveis de descarga
- - Aumentar a dispoñibilidade dos equipos
- - Mellor rendemento en aplicacións de refrixeración e conxelación
- - Reducirá o custo total de propiedade durante a vida útil do equipo
Todas estas son razóns de peso para que cada vez máis empresas recorran ás baterías de litio como fonte de enerxía. É unha forma máis económica, eficiente e segura de facer funcionar carretillas elevadoras de Clase I, II e III en quendas dobres ou triplas. As continuas melloras que se están a facer na tecnoloxía do litio farán que sexa cada vez máis difícil que as químicas de baterías alternativas gañen protagonismo no mercado. Segundo as empresas de investigación de mercado, prevese que o mercado de baterías de carretillas elevadoras de ións de litio experimente unha taxa de crecemento anual composta do 13-15 % entre 2021 e 2026.
Non obstante, non son as únicas solucións de enerxía para carretillas elevadoras eléctricas do futuro. O chumbo-ácido foi unha historia de éxito durante moito tempo no mercado da manipulación de materiais e aínda hai unha forte demanda de baterías tradicionais de chumbo-ácido. Os altos custos de investimento iniciais e as preocupacións relacionadas coa eliminación e a reciclaxe das baterías de litio son algúns dos principais obstáculos para completar a transición do chumbo-ácido ao litio a curto prazo. Moitas frotas e operacións máis pequenas sen a capacidade de modernizar a súa infraestrutura de carga seguen a usar carretillas elevadoras existentes alimentadas por baterías de chumbo-ácido.
Ademais, a investigación continua sobre materiais alternativos e tecnoloxías de baterías emerxentes traerá maiores melloras no futuro. Por exemplo, a tecnoloxía de pilas de combustible de hidróxeno está a abrirse camiño no mercado de baterías de carretillas elevadoras. Esta tecnoloxía utiliza hidróxeno como fonte de combustible e produce vapor de auga como único subproduto, o que pode proporcionar tempos de recarga máis rápidos que as carretillas elevadoras tradicionais alimentadas por batería, mantendo altos niveis de produtividade e mantendo unha pegada de carbono reducida.
Avances no mercado de baterías para carretillas elevadoras eléctricas
No mercado de baterías para carretillas elevadoras eléctricas en continua evolución, manter unha vantaxe competitiva require un produto superior e unha previsión estratéxica. Os principais actores da industria navegan constantemente por esta paisaxe dinámica, empregando diversas estratexias para fortalecer a súa posición no mercado e atender as demandas emerxentes.
As innovacións de produtos son unha forza impulsora no mercado. A próxima década promete máis avances na tecnoloxía das baterías, o que podería permitir a presentación de materiais, deseños e funcións máis eficientes, duradeiros, seguros e respectuosos co medio ambiente.
Por exemplo,fabricantes de baterías para carretillas elevadoras eléctricasestán a investir fortemente no desenvolvemento de sistemas de xestión de baterías (BMS) máis sofisticados que proporcionen datos en tempo real sobre o estado e o rendemento da batería nun esforzo por prolongar a súa vida útil, minimizar a frecuencia de mantemento e, en última instancia, reducir os custos operativos. A adopción de tecnoloxías de intelixencia artificial (IA) e aprendizaxe automática (AA) na industria da manipulación de materiais pode mellorar significativamente o funcionamento e o mantemento das carretillas elevadoras eléctricas. Ao analizar os datos, os algoritmos de IA e AA poden predicir con precisión os requisitos de mantemento, minimizando así o tempo de inactividade e os custos asociados. Ademais, dado que as tecnoloxías de carga rápida permiten que as baterías das carretillas elevadoras se carguen rapidamente durante as pausas ou os cambios de quenda, a I+D para novas actualizacións, como a carga sen fíos, revolucionará a industria da manipulación de materiais, minimizando en gran medida o tempo de inactividade e aumentando a produtividade.
ROYPOW, un dos pioneiros mundiais na transición de combustible a electricidade e de chumbo-ácido a litio, é un dos principais actores no mercado de baterías para carretillas elevadoras e recentemente fixo avances substanciais nas tecnoloxías de seguridade das baterías. Dous dos seusBatería para carretilla elevadora eléctrica de 48 VOs sistemas acadaron as certificacións UL 2580, o que garante que as baterías estean alimentadas co máis alto estándar de seguridade e durabilidade. A empresa destaca no desenvolvemento de modelos diversificados de baterías para satisfacer requisitos específicos como o almacenamento en frío. Ten baterías cunha tensión de ata 144 V e unha capacidade de ata 1400 Ah para satisfacer as esixentes aplicacións de equipos de manipulación de materiais. Cada batería de carretilla elevadora ten un BMS de desenvolvemento propio para unha xestión intelixente. As características estándar inclúen o extintor de incendios de aerosol quente integrado e o quentamento a baixa temperatura. O primeiro reduce os posibles riscos de incendio, mentres que o segundo garante a estabilidade da carga en ambientes de baixa temperatura. Os modelos específicos son compatibles cos cargadores Micropower, Fronius e SPE. Todas estas actualizacións son o epítome das tendencias de avance.
A medida que as empresas buscan máis puntos fortes e recursos, as asociacións e as colaboracións fanse cada vez máis comúns, o que proporciona o impulso para unha rápida expansión e avance tecnolóxico. Ao xuntar experiencia e recursos, as colaboracións permiten unha innovación máis rápida e o desenvolvemento de solucións integrais que satisfagan as necesidades en evolución. As colaboracións entre fabricantes de baterías, fabricantes de carretillas elevadoras e provedores de infraestruturas de carga traerán novas oportunidades para as baterías de carretillas elevadoras, especialmente o crecemento e a expansión das baterías de litio. Cando se conseguen melloras nos procesos de fabricación, como a automatización e a estandarización, así como a expansión da capacidade, os fabricantes poden producir baterías de forma máis eficiente e a custos máis baixos por unidade, o que axuda a reducir o custo total de propiedade dunha batería de carretilla elevadora e beneficia ás empresas con solucións rendibles para as súas operacións de manipulación de materiais.
Conclusións
De cara ao futuro, o mercado de baterías para carretillas elevadoras eléctricas é prometedor e o desenvolvemento de baterías de litio está á vangarda. Ao adoptar innovacións e avances tecnolóxicos e manterse ao día das tendencias, o mercado remodelarase e promete un nivel completamente novo de rendemento no manexo de materiais no futuro.
Artigo relacionado:
Cal é o custo medio dunha batería de carretilla elevadora?
Por que elixir baterías RoyPow LiFePO4 para equipos de manipulación de materiais
Batería de ións de litio para carretillas elevadoras vs. chumbo-ácido, cal é mellor?
Son mellores as baterías de fosfato de litio que as baterías de litio ternarias?