Pan fyddwch chi'n ymwneud â chludo nwyddau pellter hir, mae eich tryc yn dod yn gartref symudol i chi, lle rydych chi'n gweithio, cysgu a gorffwys am ddyddiau neu wythnosau ar y tro. Mae'n hanfodol sicrhau cysur, diogelwch a lles yn ystod y cyfnodau hir hyn wrth reoli costau tanwydd cynyddol a pharhau i gydymffurfio â rheoliadau allyriadau. Felly, dyma lle mae Uned Pŵer Gynorthwyol (APU) tryc yn dod yn achubwr bywyd, gan ddarparu ffynhonnell pŵer ddibynadwy i wella ansawdd eich bywyd ar y ffordd.
Efallai eich bod chi'n pendroni: beth yn union yw uned APU ar lori, a sut y gall drawsnewid eich gweithrediadau cludo nwyddau? P'un a ydych chi'n yrrwr profiadol sy'n edrych i uwchraddio'ch rig neu'n rheolwr fflyd sy'n chwilio am atebion cost-effeithiol, mae deall manteision APU tryciau yn hanfodol ar gyfer llwyddiant cludo nwyddau modern.
Yn yr erthygl hon, byddwn yn eich tywys trwy hanfodion Truck Apu, gan gynnwys sut mae'n gweithio, ei fanteision allweddol, a sut i ddewis y system APU gywir ar gyfer eich anghenion penodol.
Beth yw Uned APU ar gyfer Tryc?
Mae APU tryc yn ddyfais gryno, ddibynnol sydd wedi'i gosod ar lorïau. Mae'n gweithredu fel generadur effeithlon, gan ddarparu pŵer ategol pan fydd y prif injan wedi'i diffodd. Pan gaiff ei barcio yn ystod cyfnodau gorffwys, mae'r ddyfais yn pweru systemau hanfodol, fel aerdymheru, gwresogi, goleuadau, gwefrwyr ffôn, microdonnau ac oergelloedd, gan ganiatáu i yrwyr gynnal cysur a diogelwch heb segura prif injan y lori.
Mathau o Unedau APU ar gyfer Tryciau
Mae unedau APU tryciau yn dod mewn dau brif fath yn bennaf: rhai diesel a thrydanol.
- Fel arfer, mae APU diesel wedi'i osod y tu allan i'r lori, yn aml y tu ôl i'r cab, er mwyn cael mynediad hawdd a thanwydd-lenwi. Mae'n defnyddio cyflenwad tanwydd tryciau i gynhyrchu pŵer.
- Mae APU tryc trydan yn gweithredu gydag allyriadau lleiaf posibl ac mae angen llai o waith cynnal a chadw arno, gan ei wneud yn ddewis sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd ar gyfer gweithrediadau tryciau modern.
Manteision Defnyddio Uned APU ar gyfer Tryc
Mae yna lawer o fanteision i APU. Dyma'r chwe mantais uchaf o osod uned APU ar eich lori:
Mantais 1: Defnydd Tanwydd Llai
Mae costau defnyddio tanwydd yn cyfrif am gyfran sylweddol o gost gweithredu fflydoedd a pherchnogion gweithredwyr. Er bod segura'r injan yn cynnal amgylchedd cyfforddus i yrwyr, mae'n defnyddio gormod o ynni. Mae awr o amser segura yn defnyddio tua un galwyn o danwydd diesel, tra bod uned APU sy'n seiliedig ar ddisel ar gyfer tryciau yn defnyddio llawer llai - tua 0.25 galwyn o danwydd yr awr.
Ar gyfartaledd, mae tryc yn segur rhwng 1800 a 2500 awr y flwyddyn. Gan dybio 2,500 awr y flwyddyn o segur a thanwydd diesel yn costio $2.80 y galwyn, mae tryc yn gwario $7,000 ar segur fesul tryc. Os ydych chi'n rheoli fflyd gyda channoedd o lorïau, gall y gost honno neidio'n gyflym i ddegau o filoedd o ddoleri a mwy bob mis. Gyda APU diesel, gellir arbed mwy na $5,000 y flwyddyn, tra gallai APU trydan arbed hyd yn oed yn fwy.
Mantais 2: Bywyd Peiriant Estynedig
Yn ôl Cymdeithas Tryciau America, mae awr o segura y dydd am flwyddyn yn arwain at draul injan sy'n cyfateb i 64,000 milltir. Gan y gall segura tryciau gynhyrchu asid sylffwrig, a allai fwyta cydrannau'r injan a'r cerbyd, mae'r traul a'r rhwyg ar beiriannau yn cynyddu'n sylweddol. Ar ben hynny, bydd segura yn gostwng tymheredd hylosgi yn y silindrau, gan achosi cronni yn yr injan a chlocsio. Felly, mae angen i yrwyr ddefnyddio APU i osgoi segura a lleihau rhwyg a thraul yr injan.
Mantais 3: Costau Cynnal a Chadw wedi'u Lleihau
Mae costau cynnal a chadw oherwydd segura gormodol yn llawer uwch nag unrhyw gostau cynnal a chadw posibl eraill. Mae Sefydliad Ymchwil Trafnidiaeth America yn nodi mai cost cynnal a chadw cyfartalog tryc Dosbarth 8 yw 14.8 sent y filltir. Mae segura tryc yn arwain at gostau costus ar gyfer cynnal a chadw ychwanegol. Pan fyddwch chi gydag APU tryc, mae cyfnodau gwasanaeth ar gyfer cynnal a chadw yn ymestyn. Nid oes rhaid i chi dreulio mwy o amser yn y gweithdy atgyweirio, ac mae costau llafur a rhannau offer yn cael eu lleihau'n sylweddol, gan ostwng cyfanswm cost perchnogaeth.
Mantais 4: Cydymffurfiaeth â Rheoliadau
Oherwydd effeithiau niweidiol segura tryciau ar yr amgylchedd a hyd yn oed iechyd y cyhoedd, mae llawer o ddinasoedd mawr ledled y byd wedi gweithredu deddfau a rheoliadau gwrth-segura i gyfyngu ar allyriadau. Mae'r cyfyngiadau, y dirwyon a'r cosbau'n amrywio o ddinas i ddinas. Yn Ninas Efrog Newydd, mae segura cerbyd yn anghyfreithlon os yw'n para mwy na 3 munud, a byddai perchnogion cerbydau'n cael dirwy. Mae rheoliadau CARB yn nodi na ddylai gyrwyr cerbydau modur masnachol sy'n defnyddio tanwydd diesel gyda graddfeydd pwysau cerbyd gros sy'n fwy na 10,000 pwys, gan gynnwys bysiau a thryciau â gwelyau cysgu, adael prif injan diesel y cerbyd yn segur am fwy na phum munud mewn unrhyw leoliad. Felly, er mwyn cydymffurfio â'r rheoliadau a lleihau anghyfleustra mewn gwasanaethau tryciau, mae uned APU ar gyfer tryc yn ffordd well o fynd ati.
Mantais 5: Cysur Gyrrwr Gwell
Gall gyrwyr tryciau fod yn effeithlon ac yn gynhyrchiol pan fyddant yn cael digon o orffwys. Ar ôl diwrnod o yrru pellter hir, rydych chi'n tynnu i mewn i arhosfan orffwys. Er bod y cab cysgu yn darparu digon o le i orffwys, gall sŵn rhedeg injan y lori fod yn annifyr. Mae cael uned APU ar gyfer tryc yn cynnig amgylchedd tawelach ar gyfer gorffwys da wrth weithredu ar gyfer gwefru, aerdymheru, gwresogi a gofynion cynhesu'r injan. Mae'n cynyddu'r cysur tebyg i gartref ac yn gwneud eich profiad gyrru yn fwy pleserus. Yn y pen draw, bydd yn helpu i hybu cynhyrchiant cyffredinol y fflyd.
Mantais 6: Cynaliadwyedd Amgylcheddol Gwell
Bydd segura injan tryciau yn cynhyrchu cemegau, nwyon a gronynnau niweidiol, gan arwain at lygredd aer yn sylweddol. Mae pob 10 munud o segura yn rhyddhau 1 pwys o garbon deuocsid i'r awyr, gan waethygu'r newid hinsawdd byd-eang. Er bod APUs diesel yn dal i ddefnyddio tanwydd, maent yn defnyddio llai ac yn helpu tryciau i leihau eu hôl troed carbon o'i gymharu â segura injan a gwella cynaliadwyedd amgylcheddol.
Uwchraddio Fflydoedd Tryciau gydag APUs
Argymhellir yn gryf eich bod yn gosod uned APU ar eich lori, gan ei fod yn gwella cysur y gyrrwr ac effeithlonrwydd gweithredol wrth helpu i fodloni rheoliadau amgylcheddol. Ond sut ydych chi'n dewis yr APU cywir ar gyfer eich fflyd? Dyma'r ffactorau allweddol i'w hystyried:
- Effeithlonrwydd PŵerGwerthuswch ofynion pŵer eich fflydoedd yn gyntaf. Gall APU â phŵer diesel fod yn ddigonol ar gyfer anghenion sylfaenol. Fodd bynnag, os yw eich gweithrediadau'n gofyn am fwy o bŵer ar gyfer offer uwch, efallai mai APU tryc trydan llwyr yw'r dewis gorau.
- Gofynion Cynnal a ChadwGan fod gan APUs Diesel nifer o gydrannau mecanyddol, mae angen cynnal a chadw rheolaidd arnynt, gan gynnwys newidiadau olew, ailosod hidlwyr tanwydd, a gwasanaethu ataliol. Mewn cyferbyniad, mae APUs trydan ar gyfer tryciau yn gofyn am ychydig iawn o waith cynnal a chadw, gan leihau amser segur a threuliau cynnal a chadw cyffredinol.
- Gwarant a ChymorthGwiriwch delerau'r warant a'r cymorth ôl-werthu bob amser. Gall gwarant gadarn ddiogelu eich buddsoddiad a sicrhau eich bod yn cael gwasanaeth amserol os bydd unrhyw broblemau'n codi.
- Ystyriaethau CyllidebEr bod APUs trydan yn aml yn dod â chost uwch ymlaen llaw, maent fel arfer yn cynnig arbedion hirdymor sylweddol oherwydd defnydd tanwydd is a llai o anghenion cynnal a chadw. Mae APUs diesel yn rhatach i'w gosod yn y lle cyntaf ond gallant arwain at gostau gweithredu uwch dros amser.
- Rhwyddineb DefnyddMae APUs trydan fel arfer yn haws i'w gosod a'u gweithredu. Mae gan lawer o fodelau systemau rheoli deallus hefyd, sy'n caniatáu rheolaeth ddi-dor o'r cab.
I grynhoi, mae unedau APU tryciau trydan wedi ennill poblogrwydd cynyddol yn y diwydiant trafnidiaeth. Maent yn darparu gweithrediad tawel, cynnal a chadw isel, oriau estynedig o aerdymheru, ac yn helpu fflydoedd i fodloni rheoliadau allyriadau llymach, gan eu gwneud yn fuddsoddiad doeth ar gyfer gweithrediadau tryciau modern.
System APU tryc trydan 48 V un stop ROYPOWyn ddatrysiad delfrydol heb segura, yn ddewis arall glanach, craffach a thawelach i APUs diesel traddodiadol. Mae'n integreiddio alternator deallus 48 V DC, batri LiFePO4 10 kWh, cyflyrydd aer DC 12,000 BTU/h, trawsnewidydd DC-DC 48 V i 12 V, gwrthdröydd popeth-mewn-un 3.5 kVA, sgrin monitro rheoli ynni ddeallus, a phanel solar hyblyg. Gyda'r cyfuniad pwerus hwn, gall gyrwyr tryciau fwynhau mwy na 14 awr o amser AC. Mae cydrannau craidd yn cael eu cynhyrchu i safonau gradd modurol, gan leihau'r angen am gynnal a chadw mynych. Wedi'i warantu am berfformiad di-drafferth am bum mlynedd, gan bara'n hirach na rhai cylchoedd masnach fflyd. Mae gwefru cyflym hyblyg a 2 awr yn eich cadw wedi'ch pweru am gyfnodau estynedig ar y ffordd.
Casgliadau
Wrth i ni edrych ymlaen at ddyfodol y diwydiant tryciau, mae'n amlwg y bydd Unedau Pŵer Cynorthwyol (APUs) yn dod yn offer pŵer anhepgor i weithredwyr fflyd a gyrwyr fel ei gilydd. Gyda'u gallu i leihau'r defnydd o danwydd, gwella cynaliadwyedd amgylcheddol, cydymffurfio â rheoliadau, gwella cysur gyrwyr, ymestyn oes yr injan, a lleihau costau cynnal a chadw, mae unedau APU ar gyfer tryciau yn chwyldroi sut mae tryciau'n gweithredu ar y ffordd.
Drwy integreiddio'r technolegau arloesol hyn i fflydoedd tryciau, nid yn unig rydym yn gwella effeithlonrwydd a phroffidioldeb ond hefyd yn sicrhau profiad llyfnach a mwy cynhyrchiol i yrwyr yn ystod eu teithiau hir. Ar ben hynny, mae'n gam tuag at ddyfodol mwy gwyrdd a chynaliadwy i'r diwydiant trafnidiaeth.
Erthygl Gysylltiedig:
