เซลล์ลิเธียมเฟอร์โรฟอสเฟตเกรดยานยนต์ (เซลล์ LiFePO4)
การป้องกันหลายชั้น ความเสถียรทางความร้อนและเคมีสูง
ออกแบบมาเพื่อทนต่อแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทก
อายุการใช้งานยาวนานขึ้น ประสิทธิภาพสม่ำเสมอ ระยะทางมากขึ้น
สามารถชาร์จได้เร็วกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเดิมมาก
ประหยัดพื้นที่และน้ำหนัก จัดเก็บซ้อนได้ง่าย
ไม่ต้องเติมน้ำกลั่นเป็นประจำและไม่ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่บ่อยๆ ช่วยประหยัดค่าแรงและค่าบำรุงรักษา
แบบอย่าง
XBmax 5.1LB
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด (เซลล์ 3.2 V)
51.2 โวลต์
ความจุที่กำหนด (@ 0.5C,77℉/ 25℃)
100 อา
แรงดันไฟฟ้าสูงสุด (เซลล์ 3.65 V)
58.4 โวลต์
แรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำ (เซลล์ 2.5 V)
40 โวลต์
ความจุมาตรฐาน (@ 0.5C, 77℉/ 25℃)
≥ 5.12 kWh (รองรับการทำงานแบบขนานสูงสุด 8 เครื่อง)
กระแสไฟชาร์จ/คายประจุต่อเนื่อง (@ 77℉/ 25℃, SOC 50%, BOL)
100 เอ / 50 เอ
โหมดทำความเย็น
การพาความร้อนตามธรรมชาติ (แบบพาสซีฟ)
ระยะการทำงานของ SOC
5% - 100%
ระดับการป้องกันการรั่วซึม
IP65
วงจรชีวิต (@ 77℉/ 25℃, การชาร์จ 0.5C, การปล่อยประจุ 1C, DoD 50%
> 6,000
ความจุที่เหลืออยู่เมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งาน (ตามระยะเวลาการรับประกัน รูปแบบการขับขี่ โปรไฟล์อุณหภูมิ ฯลฯ)
สิ้นสุดอายุการใช้งาน 70%
อุณหภูมิการชาร์จ / การคายประจุ
-4 ℉ ~ 131 ℉ (-20℃ ~ 55℃ )
อุณหภูมิในการจัดเก็บ
ระยะสั้น (ภายในหนึ่งเดือน) -4℉ ~113℉ (-20 ℃~ 45℃ )
ระยะยาว (ภายในหนึ่งปี) 32℉ ~95℉ (0℃ ~ 35℃ )
ขนาด (ยาว x กว้าง x สูง)
20.08 x 15 x 15 นิ้ว (510 x 381 x205 มม.)
น้ำหนัก
121.25 ปอนด์ (55 กก.
1. เฉพาะบุคลากรที่ได้รับอนุญาตเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการหรือปรับแต่งแบตเตอรี่
2. ข้อมูลทั้งหมดอ้างอิงจากขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานของ RoyPow ประสิทธิภาพจริงอาจแตกต่างกันไปตามสภาพแวดล้อมในท้องถิ่น
สามารถทำได้ 3.6,000 รอบหากแบตเตอรี่ไม่ถูกปล่อยประจุต่ำกว่า 50% DOD 3,500 รอบที่ 70% DoD
บล็อก
ข่าว
ข่าว
ข่าว
แบตเตอรี่ LiFePO4
ดาวน์โหลดenเคล็ดลับ: สำหรับการสอบถามหลังการขายกรุณาส่งข้อมูลของคุณที่นี่.