Celle al litio ferrofosfato di grado automobilistico (celle LiFePO4)
Protezioni multiple, elevata stabilità termica e chimica
Progettato per resistere alle vibrazioni e agli urti.
Maggiore durata, prestazioni elevate e costanti, maggiore percorrenza.
Può essere caricato molto più velocemente delle tradizionali batterie al piombo-acido
Risparmio di spazio e peso, facile da impilare e riporre.
Nessun rabbocco regolare di acqua distillata e nessuna sostituzione frequente della batteria, con conseguente risparmio sui costi di manodopera e manutenzione.
Modello
XBmax 5,1 libbre
Tensione nominale (cella 3,2 V)
51,2 V
Capacità nominale (a 0,5 °C, 77 °F/ 25 °C)
100 Ah
Tensione massima (cella 3,65 V)
58,4 V
Tensione minima (cella 2,5 V)
40 Volt
Capacità standard (@ 0,5 °C, 77 °F/ 25 °C)
≥ 5,12 kWh (supporta il funzionamento parallelo fino a 8 PC)
Corrente di scarica/carica continua (@ 77℉/25℃, SOC 50%, BOL)
100 A / 50 A
Modalità di raffreddamento
Convezione naturale (passiva)
Intervallo di lavoro del SOC
5% - 100%
Grado di protezione dall'ingresso
IP65
Ciclo di vita (@ 77℉/25℃, carica 0,5C, scarica 1C, DoD 50%
> 6.000
Capacità residua al termine del ciclo di vita (in base al periodo di garanzia, al modello di guida, al profilo di temperatura, ecc.)
Fine del ciclo di vita 70%
Temperatura di carica/scarica
-4 ℉ ~ 131 ℉ (-20 ℃ ~ 55 ℃)
Temperatura di conservazione
A breve termine (entro un mese) -4℉ ~113℉ (-20 ℃~ 45℃)
A lungo termine (entro un anno) 32℉ ~95℉ (0℃ ~ 35℃)
Dimensioni (L x P x A)
20,08 x 15 x 15 pollici (510 x 381 x 205 mm)
Peso
121,25 libbre (55 kg)
1. Solo il personale autorizzato è autorizzato a utilizzare o effettuare regolazioni sulle batterie
2. Tutti i dati si basano sulle procedure di test standard RoyPow. Le prestazioni effettive possono variare in base alle condizioni locali.
3.6000 cicli raggiungibili se la batteria non viene scaricata al di sotto del 50% di DOD. 3.500 cicli al 70% di DOD
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Batteria LiFePO4
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