Sel ferrofosfat litium kelas otomotif (sel LiFePO4)
Perlindungan ganda, stabilitas termal & kimia yang tinggi
Direkayasa untuk menahan getaran dan guncangan.
Masa pakai lebih lama, kinerja tinggi yang konsisten; jarak tempuh lebih jauh.
Dapat diisi lebih cepat daripada baterai timbal-asam tradisional
Hemat ruang dan berat, mudah ditumpuk dan disimpan.
Tidak perlu pengisian air suling secara teratur dan tidak perlu penggantian baterai secara berkala, sehingga menghemat biaya tenaga kerja dan pemeliharaan.
Model
XBmax 5,1 pon
Tegangan terukur (sel 3,2 V)
51,2 V
Kapasitas terukur (@ 0.5C, 77℉/ 25℃)
100 ah
Tegangan maksimum (sel 3,65 V)
58,4 V
Tegangan minimum (sel 2,5 V)
40V-an
Kapasitas standar (@ 0.5C, 77℉/ 25℃)
≥ 5,12 kWh (mendukung kerja paralel hingga 8 PC)
Arus pengisian/pelepasan terus-menerus (@ 77℉/ 25℃, SOC 50%, BOL)
100A/50A
Mode pendinginan
Konveksi alami (pasif)
Jangkauan kerja SOC
5% - 100%
Peringkat perlindungan masuk
Tingkat IP65
Siklus hidup (@ 77℉/ 25℃, pengisian 0,5C, pelepasan 1C, DoD 50%
> 6.000 orang
Kapasitas yang tersisa di akhir masa pakai (berdasarkan masa garansi, pola berkendara, profil suhu, dll.)
Akhir Masa Hidup 70%
Suhu pengisian/pengosongan
-4 ℉ ~ 131℉ (-20℃ ~ 55℃ )
Suhu penyimpanan
Jangka pendek (dalam satu bulan) -4℉ ~113℉ (-20 ℃~ 45℃)
Jangka panjang (dalam satu tahun) 32℉ ~95℉ (0℃ ~ 35℃)
Dimensi (P x L x T)
20,08 x 15 x 15 inci (510 x 381 x 205 mm)
Berat
121,25 pon (55 kg)
1.Hanya personel yang berwenang yang diizinkan mengoperasikan atau melakukan penyesuaian pada baterai.
2. Semua data didasarkan pada prosedur uji standar RoyPow. Performa aktual dapat bervariasi tergantung pada kondisi setempat
3,6.000 siklus dapat dicapai jika baterai tidak terkuras di bawah 50% DOD. 3.500 siklus pada 70% DoD
Blog
Berita
Berita
Berita
Baterai LiFePO4
UnduhenTips: Untuk pertanyaan purna jual, silakan kirimkan informasi AndaDi Sini.