Cellules au lithium ferrophosphate de qualité automobile (cellules LiFePO4)
Protections multiples, haute stabilité thermique et chimique
Conçu pour résister aux vibrations et aux chocs.
Durée de vie plus longue, performances élevées et constantes, plus de kilométrage.
Peut être chargée beaucoup plus rapidement que les batteries plomb-acide traditionnelles
Gain de place et de poids, facile à empiler et à ranger.
Pas de remplissage régulier d'eau distillée et pas de remplacement fréquent des piles, ce qui permet de réduire les coûts de main-d'œuvre et d'entretien.
Modèle
XBmax 5,1 lb
Tension nominale (cellule 3,2 V)
51,2 V
Capacité nominale (à 0,5 °C, 77 °F/ 25 °C)
100 Ah
Tension maximale (cellule 3,65 V)
58,4 V
Tension minimale (cellule 2,5 V)
40 V
Capacité standard (à 0,5 °C, 77 °F/25 °C)
≥ 5,12 kWh (prend en charge le fonctionnement en parallèle jusqu'à 8 PC)
Courant de décharge/charge continu (à 77℉/25℃, SOC 50 %, BOL)
100 A / 50 A
Mode de refroidissement
Convection naturelle (passive)
Plage de fonctionnement du SOC
5% - 100%
Indice de protection contre les intrusions
IP65
Cycle de vie (à 77℉/25℃, charge 0,5C, décharge 1C, DoD 50%
> 6 000
Capacité restante en fin de vie (selon la période de garantie, le mode de conduite, le profil de température, etc.)
Fin de vie 70 %
Température de charge/décharge
-4 ℉ ~ 131 ℉ (-20 ℃ ~ 55 ℃)
Température de stockage
À court terme (dans un délai d'un mois) -4℉ ~113℉ (-20 ℃~ 45℃)
À long terme (dans un délai d'un an) 32℉ ~95℉ (0℃ ~ 35℃)
Dimensions (L x l x H)
20,08 x 15 x 15 pouces (510 x 381 x 205 mm)
Poids
121,25 lb (55 kg)
1. Seul le personnel autorisé est autorisé à utiliser ou à effectuer des réglages sur les batteries
2. Toutes les données sont basées sur les procédures de test standard RoyPow. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions locales.
3,6 000 cycles réalisables si la batterie n'est pas déchargée en dessous de 50 % de DOD. 3 500 cycles à 70 % de DOD
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Batterie LiFePO4
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