קרוואן
מַשָׂאִית
יָאכטָה
רכב שרשרת קור
רכב חירום להצלת דרכים
מַכסֵחַת דֶשֶׁא
אַמבּוּלַנס
טורבינת רוח
תאימות עם סוללות LiFePO4 מדורגות 44.8V/48V/51.2V וסוללות כימיות אחרות
עיצוב קומפקטי וקל משקל, ללא צורך בווסת חיצוני
תפוקה גבוהה עד 15 קילוואט, אידיאלי עבור סוללת ליתיום 48V HP
ניטור והגנה מפני מתח וזרם, ניטור תרמי והפחתת מתח, הגנה מפני עומס ועוד.
צורכים הרבה פחות חשמל מהמנוע ומייצרים הרבה פחות חום, וכתוצאה מכך חיסכון משמעותי בדלק לאורך כל מחזור החיים
תמיכה הן בבקרת לולאה סגורה עם מתח מתכוונן באופן רציף והן בבקרת לולאה סגורה עם הגבלת זרם למערכת טעינת סוללה בטוחה
מהירות הפעלה נמוכה במיוחד עם יכולת טעינה של 1000 סל"ד (מעל 2 קילוואט) ו-1500 סל"ד (מעל 3 קילוואט)
קצב שינוי (Slew Rate) מוגדר תוכנה של הרמת הספק טעינה (Template Rate) למעלה ולמטה
לנהיגה חלקה, מצב טעינה אדפטיבי מוגדר תוכנה
הפחתת כוח למניעת עצירת מנוע
רתמת Plug and Play פשוטה להתקנה קלה ותאימות CAN גמישה עם RVC, CAN2.0B, J1939 ופרוטוקולים אחרים
תקני תכנון, בדיקה וייצור מחמירים ביותר להבטחת איכות גבוהה
| דֶגֶם | BLM4815 | BLM4810A | BLM4810M |
| מתח פעולה | 24-60V | 24-60V | 24-60V |
| מתח מדורג | 51.2V עבור LFP של 16 שניות, 44.8V עבור LFP של 14 שניות | 51.2V עבור LFP של 16 שניות, 44.8V עבור LFP של 14 שניות | 51.2V עבור 16 שניות LFP |
| טמפרטורת הפעלה | -40℃～105℃ | -40℃～105℃ | -40℃～105℃ |
| תפוקה מקסימלית | 300A @ 48V | 240A@48V | 240A@48V, 120A ספציפי ללקוח |
| הספק מדורג | 8.9 קילוואט ב-25℃, 6000 סל"ד 7.3 קילוואט ב-55℃, 6000 סל"ד 5.3 קילוואט ב-85℃, 6000 סל"ד | 8.0 קילוואט ב-25℃, 6000 סל"ד 6.6 קילוואט ב-55℃, 6000 סל"ד 4.9 קילוואט ב-85℃, 6000 סל"ד | 6.9 קילוואט ב-25℃, 6000 סל"ד ספציפי ללקוח 6.6 קילוואט ב-55℃, 6000 סל"ד 4.9 קילוואט ב-85℃, 6000 סל"ד |
| מהירות הפעלה | 500 סל"ד; | 500 סל"ד; | 500 סל"ד; |
| מהירות מרבית | 16000 סל"ד רציף, | 16000 סל"ד רציף, | 16000 סל"ד רציף, |
| פרוטוקול תקשורת CAN | ספציפי ללקוח; | ספציפי ללקוח; | RVC, באוד 250kbps |
| מצב פעולה | מתח מתכוונן ברציפות | נקודת מתח מתכווננת באופן רציף | נקודת מתח מתכווננת באופן רציף |
| הגנת טמפרטורה | כֵּן | כֵּן | כֵּן |
| הגנת מתח | כן עם הגנת Loaddump | כן עם הגנת Loaddump | כן עם הגנת Loaddump |
| מִשׁקָל | 9 ק"ג | 7.7 ק"ג | 7.3 ק"ג |
| מֵמַד | אורך 164 x עומק 150 מ"מ | אורך 156 x עומק 150 מ"מ | אורך 156 x עומק 150 מ"מ |
| יעילות כוללת | מקסימום 85% | מקסימום 85% | מקסימום 85% |
| הִתקָרְרוּת | מאווררים כפולים פנימיים | מאווררים כפולים פנימיים | מאווררים כפולים פנימיים |
| רוֹטַציָה | עם כיוון השעון/ נגד כיוון השעון | עם כיוון השעון | עם כיוון השעון |
| גַלגֶלֶת | ספציפי ללקוח | גלגלת אלטרנטור בעלת רוחב 50 מ"מ; | גלגלת אלטרנטור 50 מ"מ |
| הַרכָּבָה | הר כרית | סוגר מקורי למרצדס ספרינטר-N62 | סוגר מקורי למרצדס ספרינטר-N62 |
| בניית מארז | סגסוגת אלומיניום יצוק | סגסוגת אלומיניום יצוק | סגסוגת אלומיניום יצוק |
| מַחבֵּר | מחבר MOLEX 0.64 USCAR אטום | מחבר MOLEX 0.64 USCAR אטום | מחבר MOLEX 0.64 USCAR אטום |
| רמת בידוד | H | H | H |
| רמת IP | מנוע: IP25, | מנוע: IP25, | מנוע: IP25, |
אלטרנטור טעינה DC הוא מכשיר אלקטרומכני הממיר אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית של זרם ישר (DC), המשמש בדרך כלל לטעינת סוללות או לאספקת עומסי DC ביישומים ניידים, תעשייתיים, ימיים ויישומים מחוץ לרשת החשמל. הוא שונה מאלטרנטורים AC סטנדרטיים בכך שהוא כולל מיישר או בקר מובנים כדי לספק פלט DC מווסת.
אלטרנטור DC פועל על פי עקרון האינדוקציה האלקטרומגנטית:
הרוטור (סליל שדה או מגנט קבוע) מסתובב בתוך סליל סטטור, ומייצר חשמל AC.
מיישר פנימי ממיר את זרם החילופין לזרם ישר.
ווסת מתח מבטיח מתח יציאה עקבי, ומגן על סוללות ורכיבים חשמליים.
מתאים לקרוואנים, משאיות, יאכטות, רכבי שרשרת קירור, רכבי חירום להצלה, מכסחות דשא, אמבולנסים, טורבינות רוח וכו'.
אלטרנטור: מייצר מתח AC, כולל לעיתים קרובות מיישרים פנימיים לפלט זרם ישר. יעיל וקומפקטי יותר.
מחולל זרם ישר: מייצר זרם ישר ישירות באמצעות קומוטטור. בדרך כלל פחות יעיל ומגושם יותר.
כלי רכב ומערכות מודרניים משתמשים כמעט אך ורק באלטרנטורים עם יציאת DC לטעינת סוללות.
פתרונות סטנדרטיים של אלטרנטור טעינה DC חכם של ROYPOW מציעים אפשרויות מדורגות של 44.8V עבור סוללת LFP של 14 שניות ו-51.2V עבור סוללת LFP של 16 שניות ותומכים ביציאה מקסימלית של 300A @ 48V.
שקול את הדברים הבאים:
מתח מערכת (12V, 24V וכו')
תפוקת זרם נדרשת (אמפר)
מחזור עבודה (שימוש רציף או לסירוגין)
סביבת הפעלה (ימית, טמפרטורה גבוהה, מאובקת וכו')
סוג הרכבה ותאימות גודל
אלטרנטור בעל תפוקה גבוהה נועד לספק זרם גבוה משמעותית מיחידות OEM סטנדרטיות - לרוב 200A עד 400A או יותר - המשמשות במערכות בעלות דרישת הספק גבוהה, כגון קרוואנים, רכבי חירום, מוסכים ניידים ומערכות שאינן מחוברות לרשת החשמל.
רוטור (סליל שדה או מגנטים)
סטטור (סלילה נייחת)
מיישר (המרה של AC ל-DC)
וסת מתח
מיסבים ומערכת קירור (מקורר מאוורר או נוזל)
מברשות וטבעות החלקה (בעיצובים מוברשים)
כן, ניתן להשתמש באלטרנטורים DC במערכות אנרגיה מתחדשת, במיוחד במערכות היברידיות וניידות. במקום להסתמך על דלק, אלטרנטורים חשמליים לטעינה DC יכולים לשלב עם פאנלים סולאריים, ממירים ובנקי סוללות כדי לספק תמיכה אנרגטית אמינה, תוך התאמה טובה ליעדי אנרגיה נקייה.
מקורר אוויר (מאוורר פנימי או צינור חיצוני)
מקורר נוזל (ליחידות אטומות בעלות ביצועים גבוהים)
קירור הוא קריטי באלטרנטורים בעלי אמפר גבוה כדי למנוע כשל תרמי.
בדיקת מתח ובלאי של הרצועה
בדוק חיבורים חשמליים והארקה
ניטור מתח וזרם יציאה
שמרו על ניקיון פתחי האוורור ומערכות הקירור
החלף מיסבים או מברשות אם הם שחוקים (עבור יחידות עם מברשות).
הסוללה לא נטענת
עמעום אורות או תנודות מתח
ריח או רעש שרוף מתא המנוע
נורית אזהרה של סוללת/טעינה בלוח המחוונים
טמפרטורת אלטרנטור גבוהה
כן. אלטרנטורים לטעינה DC חכמים של ROYPOW UltraDrive תואמים לסוללות LiFePO4 מדורגות של 44.8V/48V/51.2V וסוגים כימיים אחרים של סוללות.
קבלו את ההתקדמות, התובנות והפעילויות האחרונות של ROYPOW בנוגע לפתרונות אנרגיה מתחדשת.
טיפים: לפניות לאחר המכירה אנא שלחו את המידע שלכםכָּאן.
