מהו מנוע PMSM?
מנוע סינכרוני בעל מגנט קבוע (PMSM) הוא סוג של מנוע AC המשתמש במגנטים קבועים המוטמעים ברוטור כדי ליצור שדה מגנטי קבוע. בניגוד למנועי אינדוקציה, מנועי PMSM אינם מסתמכים על זרם הרוטור, מה שהופך אותם ליעילים ומדויקים יותר.
יישומים
-
מלגזות
-
פלטפורמות עבודה אוויריות
-
מכונות חקלאיות
-
משאיות תברואה
-
יָאכטָה
-
טרקטורון
-
מכונות בנייה
-
מנורות תאורה
הטבות
-
מנוע סינכרוני מגנט קבוע
סלילת סיכות מתקדמת מגדילה את גורם המילוי של חריץ הסטטור ואת צפיפות ההספק ב-25%. טכנולוגיית PMSM משפרת את היעילות הכוללת ב-15 עד 20% בהשוואה למנועי AC אסינכרוניים.
-
עיצוב ניתן להרחבה עבור יישומים רחבים
למינציות מתכווננות לביצועים מותאמים אישית. תואם לסוללות 48V, 76.8V, 96V ו-115V.
-
ביצועי תפוקה גבוהים
תפוקה גבוהה של 40 קילוואט ומומנט של 135 ניוטון מטר. מצויד בבינה מלאכותית לביצועים חשמליים ותרמיים אופטימליים.
-
ממשקים מכניים וחשמליים מותאמים אישית
רתמות פשוטות של plug-and-play להתקנה קלה ותאימות CAN גמישה עם CAN2.0B, J1939 ופרוטוקולים אחרים.
-
הגנה על סוללה באמצעות שילוב CANBUS
CANBUS מאפשר תקשורת חלקה בין הסוללה למערכת. מבטיח פעולה בטוחה וחיי סוללה ממושכים.
-
כל דרגת הרכב
עומדים בתקני תכנון, בדיקה וייצור מחמירים ומחמירים כדי להבטיח איכות גבוהה. כל השבבים בעלי הסמכת AEC-Q לרכב.
טכנולוגיה ומפרט טכני
| תְכוּנָה | יְחִידָה | פארה | |||
| מחלות מין | מִקצוֹעָן | מקס | |||
| מוטות/חריצים | - | 8/48 | 8/48 | 8/48 | 8/48 |
| גודל יעיל של למינציות | mm | Φ153xL64.5 | Φ153xL64.5 | Φ153xL86 | Φ153xL107.5 |
| מהירות מדורגת | סל"ד | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 |
| מהירות מקסימלית | סל"ד | 10000 | 10000 | 10000 | 10000 |
| מתח מדורג | וולט DC | 48 | 76.8/96 | 76.8/96 | 96/115 |
| מומנט שיא (30 שניות) | Nm | 91@20s | 91@20s | 110@30s | 135@30s |
| שיא הספק (30 שניות) | kW | 14.8@20s | 25.8@20s @76.8V 33.3@20s @96V | 25.8@20s @76.8V 33.3@20s @96V | 32.7@30s @96V 39.9 ב-30 שניות ב-115 וולט |
| מומנט (60 דקות ו-1000 סל"ד) | Nm | 30 | 30 | 37 | 45 |
| מומנט (2 דקות ו-1000 סל"ד) | Nm | שנות ה-80@20 | שנות ה-80@40 | 80@2 דקות | 80@2 דקות |
| עוצמה (60 דקות ו-4800 סל"ד) | kW | 6.5 | [מוגן בדוא"ל] 14.9@96V | 11.8 @76.8V 14.5 @96V | 14.1@96V 16.4@115V |
| יעילות מקסימלית | % | 94 | 94.5 | 94.5 | 94.7 |
| אדוות מומנט (שיא-שיא) | % | 3 | 3 | 3 | 3 |
| מומנט קוגינג (שיא-שיא) | מיליון ניוטון מטר | 150 | 150 | 200 | 250 |
| חלק מהאזור בעל יעילות גבוהה (יעילות > 85%) | % | ≥80% | ≥80% | ≥80% | ≥80% |
| זרם שיא של פאזה/LL (30 שניות) | נֶשֶׁק | 420 | 420 | 380 | 370 |
| זרם ישר שיא (30 שניות) | A | 435 | 425 | 415 | 415 |
| זרם פאזה/LL (60 דקות) | נֶשֶׁק | 170@6 קילוואט | 160@12 קילוואט | 160@12 קילוואט | 100@12 קילוואט |
| זרם ישר (60 דקות) | A | 180@6 קילוואט | 180@12 קילוואט | 180@12 קילוואט | 120@12 קילוואט |
| זרם פאזה/LL (2 דקות) | נֶשֶׁק | 420@20s | 375@40s | 280 | 220 |
| זרם ישר (2 דקות) | A | 420@20s | 250@40s | 240 | 190 |
| הִתקָרְרוּת | - | קירור פסיבי | קירור פסיבי | קירור פסיבי | קירור פסיבי |
| רמת IP | - | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 |
| דירוג בידוד | - | H | H | H | H |
| רֶטֶט | - | מקסימום 10 גרם, עיין בתקן ISO16750-3 | מקסימום 10 גרם, עיין בתקן ISO16750-3 | מקסימום 10 גרם, עיין בתקן ISO16750-3 | מקסימום 10 גרם, עיין בתקן ISO16750-3 |
שאלות נפוצות
איך עובד PMSM?
מגנטים קבועים (PMSM) פועלים על ידי סנכרון מהירות הרוטור עם השדה המגנטי המסתובב של הסטטור. הסטטור מייצר שדה מסתובב באמצעות ספק זרם חילופין תלת פאזי, והמגנטים הקבועים ברוטור עוקבים אחר סיבוב זה ללא החלקה, ולכן הם "סינכרוניים".
מהם סוגי PMSM?
PMSM מותקן על פני השטח (SPMSM): מגנטים מורכבים על פני הרוטור.
PMSM פנימי (IPMSM): מגנטים משובצים בתוך הרוטור. מציע מומנט גבוה יותר ויכולת החלשת שדה טובה יותר (אידיאלי לרכבים חשמליים).
מהם היתרונות של מנועי PMSM?
למנועי ROYPOW UltraDrive בעלי הספק גבוה PMSM יש את היתרונות הבאים:
· צפיפות הספק ויעילות גבוהות
· צפיפות מומנט מוגברת וביצועי מומנט מצוינים
· בקרת מהירות ומיקום מדויקת
· ניהול תרמי טוב יותר
· רעש ורעידות נמוכים
· אורך סליל קצה מופחת עבור יישומים מוגבלים במקום
· קומפקטי וקל משקל
מהם היישומים העיקריים של מנועי PMSM?
מתאים למלגזות, עבודה אווירית, עגלות גולף, מכוניות תיירות, ציוד חקלאי, משאיות תברואה, טרקטורונים, אופנועים חשמליים, קארטינג חשמלי וכו'.
במה שונה מנוע PMSM ממנוע BLDC?
| תכונה | PMSM | BLDC |
| צורת גל של EMF אחורית | סינוסואידלי | טרפז |
| שיטת בקרה | בקרה מוכוונת שדה (FOC) | שישה שלבים או טרפז |
| חֲלָקוּת | פעולה חלקה יותר | פחות חלק במהירויות נמוכות |
| רַעַשׁ | שקט יותר | קצת יותר רועש |
| יְעִילוּת | גבוה יותר ברוב המקרים | גבוה, אבל תלוי ביישום |
איזה סוג בקר משמש עם PMSMs?
FOC (בקרה מוכוונת שדה) או בקרת וקטור משמשת בדרך כלל עבור PMSMs.
בקרים דורשים חיישן מיקום רוטור (למשל, מקודד, רזולובר או חיישני הול), או עשויים להשתמש בבקרה ללא חיישנים המבוססת על EMF אחורי או הערכת שטף.
מהם טווחי המתח וההספק האופייניים למנועי PMSM?
מתח: 24V עד 800V (בהתאם ליישום)
הספק: מכמה וואט (לרחפנים או מכשירים קטנים) ועד כמה מאות קילוואט (לרכבים חשמליים ומכונות תעשייתיות)
המתח הסטנדרטי של מנועי ROYPOW UltraDrive High-Power PMSM הוא 48V, עם הספק רציף של 6.5kW, וקיימות אפשרויות מתח והספק גבוהים יותר בהתאמה אישית.
האם מנועי PMSM דורשים תחזוקה?
מנועי PMSM אמינים ביותר ודורשים תחזוקה מועטה בשל היעדר מברשות וקומוטטורים. עם זאת, עדיין ייתכן שיהיה צורך בתחזוקה או בבדיקות תקופתיות עבור רכיבים כמו מיסבים, מערכות קירור וחיישנים כדי להבטיח ביצועים אופטימליים ולמנוע בלאי מוקדם.
מנועי ROYPOW UltraDrive בעלי הספק גבוה PMSM מתוכננים לפי תקני תעשייה לרכב. הם עוברים תקני תכנון, בדיקות וייצור מחמירים כדי להבטיח איכות גבוהה ולהפחית את הצורך בתחזוקה תכופה.
מהם האתגרים או המגבלות של מנועי PMSM?
עלות ראשונית גבוהה יותר עקב מגנטים של אדמה נדירה
צורך במערכות בקרה מתוחכמות (FOC)
סיכון לדה-מגנטיזציה תחת טמפרטורות גבוהות או תקלות
יכולת עומס יתר מוגבלת בהשוואה למנועי אינדוקציה
מהן שיטות הקירור הנפוצות עבור PMSM?
מערכות PMSM משתמשות בשיטות קירור שונות בהתאם ליישום. לדוגמה, אלה כוללות קירור טבעי/קירור פסיבי, קירור אוויר/קירור אוויר מאולץ וקירור נוזלי, כאשר כל אחת מציעה רמות שונות של יעילות וניהול תרמי.
הירשמו לניוזלטר שלנו
קבלו את ההתקדמות, התובנות והפעילויות האחרונות של ROYPOW בנוגע לפתרונות אנרגיה מתחדשת.
טיפים: לפניות לאחר המכירה אנא שלחו את המידע שלכםכָּאן.