קרוואן
רכב גולף סיור
מכונות חקלאיות
אופנוע חשמלי
יָאכטָה
טרקטורון
קארטינג
מקרצפים
עיצוב קומפקטי וקל משקל, מספק יכולת תאוצה חזקה וטווח נסיעה ארוך יותר
תמיכה במשתמש להתאים את מגבלת המהירות המרבית, קצב התאוצה המרבי ועוצמת התחדשות האנרגיה
מגנטים קבועים וטכנולוגיית מנוע בעלת סיכות ראש בעלות 6 פאזות מספקים יעילות גבוהה יותר
רתמת Plug and Play פשוטה להתקנה קלה ותאימות CAN גמישה עם RVC, CAN2.0B, J1939 ופרוטוקולים אחרים
מנוע במהירות גבוהה של 16000 סל"ד מספק פוטנציאל להגברת מהירות הרכב המרבית או שימוש ביחס הילוכים גבוה יותר בתיבת ההילוכים כדי לשפר את ביצועי הזינוק והטיפוס
אותות ופונקציות מקיימים אינטראקציה עם הסוללה באמצעות CANBUS, כדי להבטיח את בטיחות השימוש ולהאריך את חיי הסוללה לאורך כל מחזור החיים
תפוקה גבוהה של מנוע 15 קילוואט/60 ניוטון מטר, טכנולוגיות מובילות בתחום
תכנון מנוע ומודול כוח לשיפור הביצועים החשמליים והתרמיים
ניטור והגנה מפני מתח וזרם, ניטור תרמי והפחתת מתח, הגנה מפני עומס יתר וכו'.
אלגוריתמים מובילים לבקרת תנועה ברכב, כגון פונקציית Active Anti-Jerks, משפרים את חוויית הנהיגה
תקני תכנון, בדיקה וייצור מחמירים ביותר להבטחת איכות גבוהה
| פרמטרים | BLM4815D |
| מתח פעולה | 24-60V |
| מתח מדורג | 51.2V עבור 16 שניות LFP 44.8V עבור LFP של 14 שניות |
| טמפרטורת הפעלה | -40℃～55℃ |
| תפוקת AC מקסימלית | 250 זרועות |
| מומנט מנוע שיא | 60 ניוטון מטר |
| הספק מנוע @ 48V, שיא | 15 קילוואט |
| הספק מנוע ב-48 וולט, >20 שניות | 10 קילוואט |
| כוח מנוע רציף | 7.5 קילוואט ב-25℃, 6000 סל"ד 6.2 קילוואט ב-55℃, 6000 סל"ד |
| מהירות מרבית | 14000 סל"ד רציף, 16000 סל"ד לסירוגין |
| יעילות כוללת | מקסימום 85% |
| סוג מנוע | HESM |
| חיישן מיקום | TMR |
| תקשורת CAN פּרוֹטוֹקוֹל | ספציפי ללקוח; לדוגמה CAN2.0B 500kbps או J1939 500kbps; |
| מצב פעולה | בקרת מומנט/בקרת מהירות/מצב התחדשות |
| הגנת טמפרטורה | כֵּן |
| הגנת מתח | כן עם הגנת Loaddump |
| מִשׁקָל | 10 ק"ג |
| קוֹטֶר | אורך 188 x עומק 150 מ"מ |
| הִתקָרְרוּת | קירור פסיבי |
| ממשק שידור | ספציפי ללקוח |
| בניית מארז | סגסוגת אלומיניום יצוק |
| מַחבֵּר | מחבר AMPSEAL לרכב 23 כיוונים |
| רמת בידוד | H |
| רמת IP | מנוע: IP25 ממיר: IP69K |
מנוע הנעה ממיר אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית כדי ליצור תנועה. הוא משמש כמקור התנועה העיקרי במערכת, בין אם מדובר בסיבוב גלגלים, בהפעלת מסוע או בסיבוב ציר במכונה.
במגזרים שונים:
ברכבים חשמליים (EV): מנוע ההנעה מניע את הגלגלים.
באוטומציה תעשייתית: היא מניעה כלים, זרועות רובוטיות או קווי ייצור.
במערכת HVAC: הוא מפעיל מאווררים, מדחסים או משאבות.
בדיקת מנוע (במיוחד במערכות המשתמשות במתאם מתח או בקרי מנוע) כוללת גם בדיקה ויזואלית וגם בדיקה חשמלית:
צעדים בסיסיים:
בדיקה ויזואלית:
חפש נזק, התחממות יתר, הצטברות אבק או חיווט רופף.
בדיקת מתח כניסה/יציאה:
השתמש במולטימטר כדי לוודא את מתח הכניסה לכונן.
מדוד את מתח המוצא העובר למנוע ובדוק את האיזון.
בדיקת פרמטרי הכונן:
השתמש בממשק או בתוכנה של הכונן כדי לקרוא קודי תקלה, להפעיל יומנים ולבדוק את התצורה.
בדיקת התנגדות לבידוד:
בצע בדיקת מג'ר בין סלילי המנוע לאדמה.
ניטור זרם מנוע:
מדוד את זרם הפעולה והשווה אותו לזרם המדורג של המנוע.
שימו לב לפעולת המנוע:
האזינו לרעש או רעידות חריגים. בדקו אם מהירות המנוע ומומנט המנוע מגיבים כראוי לקלטי הבקרה.
מנועי הנעה יכולים להעביר כוח מכני לעומס באמצעות סוגי תמסורת שונים, בהתאם ליישום ולתכנון.
סוגי תמסורת נפוצים:
הנעה ישירה (ללא תיבת הילוכים)
המנוע מחובר ישירות לעומס.
יעילות גבוהה ביותר, תחזוקה מינימלית, פעולה שקטה.
הנעת גלגלים (תיבת הילוכים)
מפחית את המהירות ומגביר את המומנט.
משמש ביישומים כבדים או בעלי מומנט גבוה.
מערכות הנעה/גלגלת רצועה
גמיש וחסכוני.
יעילות בינונית עם אובדן אנרגיה מסוים עקב חיכוך.
הנעת שרשרת
עמיד ועומד בעומסים גבוהים.
יותר רעש, יעילות מעט נמוכה יותר מאשר הנעה ישירה.
CVT (תיבת הילוכים משתנה רציפה)
מספק שינויי מהירות חלקים במערכות רכב.
מורכב יותר, אך יעיל בטווחים ספציפיים.
לאיזה מהם יש את היעילות הגבוהה ביותר?
מערכות הנעה ישירה מציעות בדרך כלל את היעילות הגבוהה ביותר, שלעתים קרובות עולה על 95%, מכיוון שיש אובדן מכני מינימלי עקב היעדר רכיבים ביניים כמו גלגלי שיניים או רצועות.
מתאים למלגזות, במות עבודה אוויריות, עגלות גולף, מכוניות תיירות, ציוד חקלאי, משאיות תברואה, אופנוע חשמלי, קארטינג חשמלי, טרקטורונים וכו'.
מומנט ומהירות נדרשים
מקור מתח (AC או DC)
מחזור עבודה ותנאי עומס
יְעִילוּת
גורמים סביבתיים (טמפרטורה, לחות, אבק)
עלות ותחזוקה
מנועים ללא מברשות (BLDC) מבטלים את המברשות המכניות המשמשות במנועי DC מסורתיים. הם פופולריים בשל:
יעילות גבוהה יותר
תוחלת חיים ארוכה יותר
תחזוקה נמוכה יותר
פעולה שקטה יותר
מומנט המנוע (Nm) מחושב בדרך כלל באמצעות הנוסחה:
מומנט = (הספק × 9550) / סל"ד
כאשר ההספק הוא בקילוואט ו-RPM הוא מהירות המנוע.
התחממות יתר
רעש או רעידות מוגזמים
מומנט נמוך או מהירות נמוכה
מפסקים מופעלים או נתיכים שרופים
ריחות חריגים (פיתולים שרופים)
השתמשו בעיצובי מנועים חסכוניים באנרגיה
התאמת גודל המנוע לצורכי היישום
השתמשו בממירי VFD (Volt Flow) לשליטה טובה יותר במהירות
בצעו תחזוקה ויישור שוטפים
מרווחי התחזוקה תלויים בשימוש, בסביבה ובסוג המנוע, אך מומלץ לבצע בדיקות כלליות:
חודשי: בדיקה ויזואלית, בדיקת התחממות יתר
רבעוני: שימון מיסבים, בדיקת רעידות
שנתי: בדיקות חשמל, בדיקת התנגדות לבידוד
קבלו את ההתקדמות, התובנות והפעילויות האחרונות של ROYPOW בנוגע לפתרונות אנרגיה מתחדשת.
טיפים: לפניות לאחר המכירה אנא שלחו את המידע שלכםכָּאן.
