Аўтапагрузчыкі
Паветраныя рабочыя платформы
Сельскагаспадарчая тэхніка
Санітарныя грузавікі
Яхта
Квадрацыкл
Будаўнічая тэхніка
Лямпы асвятлення
Пастаўляецца з канструкцыяй MOSFET з верхнім астуджэннем, што дазваляе эфектыўна скараціць шлях рассейвання цяпла і павысіць бесперапынную прадукцыйнасць да больш чым 15 кВт.
Для вымярэння фазнага току выкарыстоўваецца высокадакладны датчык Хола, які забяспечвае нізкую памылку цеплавога дрэйфу, высокую дакладнасць ва ўсім дыяпазоне тэмператур, кароткі час водгуку і функцыю самадыягностыкі.
Алгарытм кіравання FOC і тэхналогія кіравання MTPA забяспечваюць больш высокую эфектыўнасць і дакладнасць кіравання. Меншая пульсацыя крутоўнага моманту павышае стабільнасць і прадукцыйнасць сістэмы.
Шмат'ядравая архітэктура праграмнага забеспячэння забяспечвае больш хуткую і стабільную працу. Высокая прадукцыйнасць у рэжыме рэальнага часу павышае дакладнасць кіравання пры працы з FPU. Шырокія рэсурсы вывадаў падтрымліваюць поўны функцыянал транспартнага сродку.
Падтрымка манітора і абароны ад напружання/току, цеплавога манітора і зніжэння намінальных характарыстык, абароны ад скіду нагрузкі і г.д.
Адпавядаюць строгім стандартам праектавання, выпрабаванняў і вытворчасці, каб гарантаваць высокую якасць. Усе чыпы адпавядаюць патрабаванням аўтамабільнага стандарту AEC-Q.
| Сямейства рухавікоў FLA8025 PMSM | |||
| Намінальнае напружанне / дыяпазон напружання разраду | 48 В (51,2 В) | Намінальная ёмістасць | 65 Аг |
| Захаваная энергія | 3,33 кВт·г | Памеры (Д×Ш×В)Для даведкі | 17,05 x 10,95 x 10,24 цалі (433 x 278,5 x 260 мм) |
| Вагафунты (кг)Без процівагі | 88,18 фунтаў (≤40 кг) | Тыповы прабег на адной поўнай зарадцы | 40-51 км (25-32 мілі) |
| Бесперапынны ток зарадкі/разрадкі | 30 А / 130 А | Максімальны ток зарадкі/разрадкі | 55 А / 195 А |
| Зарад | 32°F~131°F (0°C~55°C) | Выпіска | -20°C ~ 55°C (-4°F ~ 131°F) |
| Захоўванне (1 месяц) | -20°C~45°C (-4°F~113°F) | Захоўванне (1 год) | 32°F~95°F (0°C~35°C) |
| Матэрыял корпуса | Сталь | Рэйтынг IP | IP67 |
Кантролер рухавіка — гэта электронная прылада, якая рэгулюе прадукцыйнасць электрарухавіка, кантралюючы такія параметры, як хуткасць, крутоўны момант, становішча і кірунак. Яна выступае ў якасці інтэрфейса паміж рухавіком і крыніцай харчавання або сістэмай кіравання.
Кантролеры рухавікоў прызначаны для розных тыпаў рухавікоў, у тым ліку:
Рухавікі пастаяннага току (шчоткавыя і бесшчоткавыя або BLDC)
Рухавікі пераменнага току (індукцыйныя і сінхронныя)
PMSM (сінхронныя рухавікі з пастаяннымі магнітамі)
Крокавыя рухавікі
Серварухавікі
Кантролеры з разамкнутым контурам — базавае кіраванне без зваротнай сувязі
Кантролеры з замкнёным контурам — выкарыстоўваюць датчыкі для зваротнай сувязі (хуткасць, крутоўны момант, становішча)
ЧРП (прывад са зменнай частатой) — кіруе рухавікамі пераменнага току, змяняючы частату і напружанне
ESC (электронны кантролер хуткасці) — выкарыстоўваецца ў беспілотніках, электрароварах і радыёкіраваных прыладах
Серварухавікі — высокадакладныя кантролеры для серварухавікоў
Кантролер рухавіка:
Запускае і спыняе рухавік
Рэгулюе хуткасць і крутоўны момант
Змяняе кірунак кручэння наадварот
Забяспечвае абарону ад перагрузкі і няспраўнасці
Забяспечвае плаўнае паскарэнне і запаволенне
Інтэрфейсы з сістэмамі вышэйшага ўзроўню (напрыклад, ПЛК, мікракантролеры, CAN або Modbus)
Кіроўца рухавіка звычайна ўяўляе сабой больш простую электронную схему нізкага ўзроўню, якая выкарыстоўваецца для пераключэння току на рухавік (распаўсюджана ў робататэхніцы і ўбудаваных сістэмах).
Кантролер рухавіка ўключае ў сябе логіку, кіраванне зваротнай сувяззю, абарону і часта камунікацыйныя функцыі, якія выкарыстоўваюцца ў прамысловых і камерцыйных мэтах.
Хуткасць кантралюецца:
ШІМ (шыротна-імпульсная мадуляцыя) – для рухавікоў пастаяннага току і BLDC
Рэгуляванне частаты — для рухавікоў пераменнага току з частатой частоты
Змены напружання — радзей сустракаюцца з-за неэфектыўнасці
Паляарыентаванае кіраванне (FOC) — для PMSM і BLDC для высокай дакладнасці
FOC — гэта метад, які выкарыстоўваецца ў сучасных кантролерах рухавікоў для рэгулявання рухавікоў пераменнага току (асабліва PMSM і BLDC). Ён пераўтварае зменныя рухавіка ў вярчальную сістэму адліку, што дазваляе дакладна кіраваць крутоўным момантам і хуткасцю, паляпшаючы эфектыўнасць, плыўнасць і дынаміку.
Кантролеры рухавікоў ROYPOW UltraDrive падтрымліваюць наладжвальныя пратаколы сувязі ў залежнасці ад канкрэтных патрабаванняў, такія як CAN 2.0 B 500 кбіт/с.
Прапануем маніторынг і абарону ад напружання/току, маніторынг тэмпературы і зніжэнне намінальных характарыстык, абарону ад скіду нагрузкі і г.д.
Улічыце:
Тып рухавіка і намінальныя значэнні напружання/току
Патрабуемы метад кіравання (разамкнуты контур, замкнёны контур, FOC і г.д.)
Умовы навакольнага асяроддзя (тэмпература, клас абароны IP)
Патрэбы ў інтэрфейсе і камунікацыі
Характарыстыкі нагрузкі (інерцыя, каэфіцыент запаўнення, пікавыя нагрузкі)
Падыходзіць для аўтапагрузчыкаў, паветраных работ, гольф-караў, экскурсійных аўтамабіляў, сельскагаспадарчай тэхнікі, санітарных грузавікоў, квадроцыклаў, электрамабіляў, электрамабіляў і г.д.
Атрымлівайце апошнія навіны, аналітычныя матэрыялы і інфармацыю аб дзейнасці ROYPOW у галіне рашэнняў у галіне аднаўляльных крыніц энергіі.
Парады: Для атрымання пасляпродажнага абслугоўвання, калі ласка, адпраўце сваю інфармацыютут.
