Магутны рухавік PMSM FLA8025

ТЭХНАЛОГІІ І ХАРАКТАРЫСТЫКІ

Атрыбут	Адзінка	Пара
Атрыбут	Адзінка	ЗПД		ПРАФЕСІЙНЫ	МАКС
Слупы/Слоты	-	8/48	8/48	8/48	8/48
Эфектыўны памер ламінацый	mm	Φ153xL64.5	Φ153xL64.5	Φ153xL86	Φ153xL107.5
Намінальная хуткасць	абароты ў хвіліну	4800	4800	4800	4800
Максімальная хуткасць	абароты ў хвіліну	10000	10000	10000	10000
Намінальнае напружанне	Vdc	48	76,8/96	76,8/96	96/115
Пікавы крутоўны момант (30 с)	Nm	91@20 с	91@20 с	110 пры 30 секундах	135 пры 30 секундах
Пікавая магутнасць (30 с)	kW	14,8 пры 20 секундах	25,8 пры 20 с пры 76,8 В 33,3 пры 20 с пры 96 В	25,8 пры 20 с пры 76,8 В 33,3 пры 20 с пры 96 В	32,7 пры 30 с пры 96 В 39,9 пры 30 с пры 115 В
Працяглы крутоўны момант (60 хвілін і 1000 абаротаў у хвіліну)	Nm	30	30	37	45
Працяглы крутоўны момант (2 хвіліны і 1000 абаротаў у хвіліну)	Nm	80@20 с	80@40 с	80@2 хвіліны	80@2 хвіліны
Пастаянная магутнасць (60 хвілін і 4800 абаротаў у хвіліну)	kW	6,5	12.3@76.8V 14,9 пры 96 В	11,8 пры 76,8 В 14,5 пры 96 В	14,1 пры 96 В 16,4 пры 115 В
Максімальная эфектыўнасць	%	94	94,5	94,5	94,7
Пульсацыі крутоўнага моманту (пік-пік)	%	3	3	3	3
Крутоўны момант зубчастага шруба (пік-пік)	мНм	150	150	200	250
Доля высокаэфектыўнай плошчы (эфектыўнасць >85%)	%	≥80%	≥80%	≥80%	≥80%
Пікавы ток фазы/LL (30 с)	Зброя	420	420	380	370
Пікавы пастаянны ток (30 с)	A	435	425	415	415
Працяглы ток фазы/LL (60 хвілін)	Зброя	170 пры 6 кВт	160 пры 12 кВт	160 пры 12 кВт	100 пры 12 кВт
Пастаянны ток (60 хвілін)	A	180 пры 6 кВт	180 пры 12 кВт	180 пры 12 кВт	120 пры 12 кВт
Працяглы ток фазы/LL (2 хвіліны)	Зброя	420@20 с	375 пры 40 секундах	280	220
Пастаянны ток (2 хвіліны)	A	420@20 с	250@40 с	240	190
Ахаладжэнне	-	Пасіўнае астуджэнне	Пасіўнае астуджэнне	Пасіўнае астуджэнне	Пасіўнае астуджэнне
Узровень IP-адрасоў	-	IP67	IP67	IP67	IP67
Клас ізаляцыі	-	H	H	H	H
Вібрацыя	-	Макс. 10 г, глядзіце ISO16750-3	Макс. 10 г, глядзіце ISO16750-3	Макс. 10 г, глядзіце ISO16750-3	Макс. 10 г, глядзіце ISO16750-3

Часта задаваныя пытанні

Што такое рухавік з PMSM?

Сінхронны рухавік з пастаяннымі магнітамі (PMSM) — гэта тып рухавіка пераменнага току, у якім выкарыстоўваюцца пастаянныя магніты, убудаваныя ў ротар, для стварэння пастаяннага магнітнага поля. У адрозненне ад асінхронных рухавікоў, PMSM не залежаць ад току ротара, што робіць іх больш эфектыўнымі і дакладнымі.

Як працуе PMSM?

СДПМ працуюць, сінхранізуючы хуткасць ротара з круцільным магнітным полем статара. Статар стварае круцільнае поле праз трохфазную крыніцу пераменнага току, і пастаянныя магніты ў ротары паўтараюць гэтае кручэнне без слізгацення, такім чынам, «сінхронна».

Якія існуюць тыпы PMSM?

Павярхоўна-мантаваны PMSM (SPMSM): магніты мацуюцца на паверхні ротара.

Унутраны PMSM (IPMSM): Магніты ўбудаваны ўнутр ротара. Забяспечвае большы крутоўны момант і лепшую здольнасць аслабляць поле (ідэальна падыходзіць для электрамабіляў).

Якія перавагі рухавікоў PMSM?

Высокамагутныя рухавікі ROYPOW UltraDrive з PMSM маюць наступныя перавагі:
· Высокая шчыльнасць магутнасці і эфектыўнасць
· Павышаная шчыльнасць крутоўнага моманту і выдатныя характарыстыкі крутоўнага моманту
· Дакладны кантроль хуткасці і становішча
· Лепшае кіраванне тэмпературай
· Нізкі ўзровень шуму і вібрацыі
· Скарачэнне даўжыні абмоткі для прымянення ў абмежаванай прасторы
· Кампактны і лёгкі

Якія асноўныя сферы прымянення рухавікоў з PMSM?

Падыходзіць для аўтапагрузчыкаў, паветраных работ, гольф-караў, экскурсійных аўтамабіляў, сельскагаспадарчай тэхнікі, санітарных грузавікоў, квадроцыклаў, электрамабіляў, электрамабіляў і г.д.

Чым адрозніваецца рухавік PMSM ад рухавіка BLDC?

Асаблівасць	ПМСМ	БЛДК
Хвалі зваротнай ЭРС	Сінусоідны	Трапецападобны
Метад кіравання	Паляво-арыентаванае кіраванне (ПАК)	Шасціступеньчатая або трапецападобная
Плыўнасць	Больш плаўная праца	Менш плаўная на нізкіх хуткасцях
Шум	Цішэй	Крыху шумней
Эфектыўнасць	У большасці выпадкаў вышэй	Высокі, але залежыць ад прымянення

Які тып кантролера выкарыстоўваецца з PMSM?

Для PMSM звычайна выкарыстоўваецца FOC (кіраванне, арыентаванае на поле) або вектарнае кіраванне.

Кантролерам патрабуецца датчык становішча ротара (напрыклад, энкодэр, рэзальвер або датчыкі Хола), або яны могуць выкарыстоўваць бездатчыкавае кіраванне на аснове зваротнай ЭДС або ацэнкі патоку.

Якія тыповыя дыяпазоны напружання і магутнасці для рухавікоў з PMSM?

Напружанне: ад 24 В да 800 В (у залежнасці ад прымянення)

Магутнасць: ад некалькіх ват (для беспілотнікаў або невялікіх прыбораў) да некалькіх сотняў кілават (для электрамабіляў і прамысловага абсталявання)

Стандартнае напружанне рухавікоў ROYPOW UltraDrive High-Power PMSM складае 48 В, з пастаяннай магутнасцю 6,5 кВт, але даступныя індывідуальныя варыянты з больш высокім напружаннем і магутнасцю.

Ці патрабуюць рухавікі PMSM тэхнічнага абслугоўвання?

Рухавікі з PMSM вельмі надзейныя і не патрабуюць асаблівага абслугоўвання дзякуючы адсутнасці шчотак і камутатараў. Аднак тэхнічнае абслугоўванне або перыядычныя праверкі такіх кампанентаў, як падшыпнікі, сістэмы астуджэння і датчыкі, усё ж могуць спатрэбіцца для забеспячэння аптымальнай прадукцыйнасці і прадухілення заўчаснага зносу.

Рухавікі ROYPOW UltraDrive высокай магутнасці з PMSM распрацаваны ў адпаведнасці са стандартамі аўтамабільнага класа. Яны праходзяць строгія стандарты праектавання, выпрабаванняў і вытворчасці, каб забяспечыць высокую якасць і знізіць неабходнасць частага тэхнічнага абслугоўвання.

Якія праблемы або абмежаванні рухавікоў PMSM?

Больш высокі пачатковы кошт з-за рэдказямельных магнітаў

Патрэба ў складаных сістэмах кіравання (FOC)

Рызыка размагнічвання пры высокіх тэмпературах або няспраўнасцях

Абмежаваная перагрузачная здольнасць у параўнанні з асінхроннымі рухавікамі

Якія распаўсюджаныя метады астуджэння для PMSM?

У залежнасці ад прымянення, PMSM выкарыстоўваюць розныя метады астуджэння. Напрыклад, да іх адносяцца натуральнае/пасіўнае астуджэнне, паветранае астуджэнне/прымусовае паветранае астуджэнне і вадкаснае астуджэнне, кожны з якіх прапануе розныя ўзроўні эфектыўнасці і цеплавога кіравання.