Giải pháp động cơ truyền động 2 trong 1 nhỏ gọn cho eMobility BLM4815D

Kiểm tra ổ đĩa động cơ (đặc biệt là trong các hệ thống sử dụng VFD hoặc bộ điều khiển động cơ) bao gồm cả kiểm tra bằng mắt thường và thử nghiệm điện:

Các bước cơ bản:
Kiểm tra trực quan:

Kiểm tra xem có hư hỏng, quá nhiệt, bụi tích tụ hoặc dây điện bị lỏng không.

Kiểm tra điện áp đầu vào/đầu ra:

Sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện áp đầu vào của ổ đĩa.

Đo điện áp đầu ra đến động cơ và kiểm tra sự cân bằng.

Kiểm tra thông số ổ đĩa:

Sử dụng giao diện hoặc phần mềm của ổ đĩa để đọc mã lỗi, chạy nhật ký và kiểm tra cấu hình.

Kiểm tra điện trở cách điện:

Thực hiện thử nghiệm megôm giữa cuộn dây động cơ và mặt đất.

Giám sát dòng điện động cơ:

Đo dòng điện hoạt động và so sánh với dòng điện định mức của động cơ.

Quan sát hoạt động của động cơ:

Nghe tiếng ồn hoặc rung động bất thường. Kiểm tra xem tốc độ và mô-men xoắn của động cơ có phản ứng chính xác với đầu vào điều khiển không.

Động cơ truyền động có thể truyền lực cơ học đến tải bằng nhiều loại truyền động khác nhau, tùy thuộc vào ứng dụng và thiết kế.

Các loại hộp số phổ biến:
Truyền động trực tiếp (Không có hộp số)

Động cơ được kết nối trực tiếp với tải.

Hiệu suất cao nhất, bảo trì thấp nhất, hoạt động êm ái.

Truyền động bánh răng (Truyền động hộp số)

Giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn.

Được sử dụng trong các ứng dụng chịu tải nặng hoặc mô-men xoắn cao.

Hệ thống truyền động đai / ròng rọc

Linh hoạt và tiết kiệm chi phí.

Hiệu suất trung bình với một số năng lượng bị mất do ma sát.

Truyền động xích

Bền và chịu được tải trọng cao.

Tiếng ồn nhiều hơn, hiệu suất thấp hơn một chút so với truyền động trực tiếp.

CVT (Hộp số vô cấp)

Cung cấp khả năng thay đổi tốc độ liền mạch trong hệ thống ô tô.

Phức tạp hơn nhưng hiệu quả trong phạm vi cụ thể.

Loại nào có hiệu suất cao nhất?

Hệ thống truyền động trực tiếp thường mang lại hiệu suất cao nhất, thường vượt quá 95%, vì tổn thất cơ học là tối thiểu do không có các thành phần trung gian như bánh răng hoặc dây đai.

Thích hợp cho xe nâng, xe nâng người, xe golf, xe tham quan, máy móc nông nghiệp, xe vệ sinh, xe máy điện, xe go-kart điện, ATV, v.v.

Mô-men xoắn và tốc độ yêu cầu

Nguồn điện (AC hoặc DC)

Chu kỳ nhiệm vụ và điều kiện tải

Hiệu quả

Các yếu tố môi trường (nhiệt độ, độ ẩm, bụi)

Chi phí và bảo trì

Động cơ không chổi than (BLDC) loại bỏ chổi than cơ học được sử dụng trong động cơ DC truyền thống. Chúng phổ biến vì:

Hiệu quả cao hơn

Tuổi thọ dài hơn

Bảo trì thấp hơn

Hoạt động êm hơn

Mô-men xoắn của động cơ (Nm) thường được tính bằng công thức:
Mô-men xoắn = (Công suất × 9550) / Vòng/phút
Trong đó công suất tính bằng kW và RPM là tốc độ động cơ.

Quá nhiệt

Tiếng ồn hoặc rung động quá mức

Mô-men xoắn hoặc tốc độ đầu ra thấp

Ngắt cầu dao hoặc nổ cầu chì

Mùi bất thường (cuộn dây bị cháy)

Sử dụng thiết kế động cơ tiết kiệm năng lượng

Phù hợp kích thước động cơ với nhu cầu ứng dụng

Sử dụng VFD để kiểm soát tốc độ tốt hơn

Thực hiện bảo trì và căn chỉnh thường xuyên

Khoảng thời gian bảo trì phụ thuộc vào cách sử dụng, môi trường và loại động cơ, nhưng khuyến nghị nên kiểm tra chung:

Hàng tháng: Kiểm tra trực quan, kiểm tra xem có quá nhiệt không

Hàng quý: Bôi trơn ổ trục, kiểm tra độ rung

Hàng năm: Kiểm tra điện, kiểm tra điện trở cách điện