Компактне рішення 2-в-1 для приводного двигуна електромобілів BLM4815D

Перевірка приводу двигуна (особливо в системах, що використовують частотні перетворювачі або контролери двигунів) включає як візуальний огляд, так і електричні випробування:

Основні кроки:
Візуальна перевірка:

Шукайте пошкодження, перегрів, накопичення пилу або нещільне підключення проводки.

Перевірка вхідної/вихідної напруги:

Використовуйте мультиметр, щоб перевірити вхідну напругу на приводі.

Виміряйте вихідну напругу, що надходить до двигуна, та перевірте баланс.

Перевірте параметри диска:

Використовуйте інтерфейс або програмне забезпечення приводу для зчитування кодів несправностей, запуску журналів та перевірки конфігурації.

Випробування опору ізоляції:

Виконайте перевірку мегомметром між обмотками двигуна та землею.

Моніторинг струму двигуна:

Виміряйте робочий струм і порівняйте його з номінальним струмом двигуна.

Спостерігайте за роботою двигуна:

Прислухайтеся до незвичайного шуму або вібрації. Перевірте, чи правильно реагують швидкість і крутний момент двигуна на вхідні дані керування.

Привідні двигуни можуть передавати механічну потужність на навантаження за допомогою різних типів передач, залежно від застосування та конструкції.

Поширені типи передач:
Прямий привід (без коробки передач)

Двигун підключається безпосередньо до навантаження.

Найвища ефективність, найменше обслуговування, тиха робота.

Зубчастий привід (коробка передач)

Зменшує швидкість і збільшує крутний момент.

Використовується у важких умовах експлуатації або з високим крутним моментом.

Системи ремінного приводу / шківів

Гнучкий та економічно вигідний.

Помірна ефективність з деякими втратами енергії через тертя.

Ланцюговий привід

Міцний та витримує високі навантаження.

Більше шуму, трохи нижча ефективність, ніж у прямого приводу.

CVT (безступінчаста трансмісія)

Забезпечує плавну зміну швидкості в автомобільних системах.

Більш складний, але ефективний у певних діапазонах.

Який має найвищу ефективність?

Системи прямого приводу зазвичай пропонують найвищий ККД, часто перевищуючи 95%, оскільки механічні втрати мінімальні через відсутність проміжних компонентів, таких як шестерні або ремені.

Підходить для вилкових навантажувачів, платформ для робіт на висоті, гольф-карів, екскурсійних автомобілів, сільськогосподарської техніки, санітарних вантажівок, електромотоциклів, електрокартингів, квадроциклів тощо.

Необхідний крутний момент і швидкість

Джерело живлення (змінний або постійний)

Робочий цикл та умови навантаження

Ефективність

Фактори навколишнього середовища (температура, вологість, пил)

Вартість та обслуговування

Безщіткові двигуни (BLDC) позбавляються механічних щіток, що використовуються в традиційних двигунах постійного струму. Вони популярні завдяки:

Вища ефективність

Довший термін служби

Менше обслуговування

Тихіша робота

Крутний момент двигуна (Нм) зазвичай розраховується за формулою:
Крутний момент = (Потужність × 9550) / об/хв
Де потужність вимірюється в кВт, а об/хв – це швидкість двигуна.

Перегрів

Надмірний шум або вібрація

Низький крутний момент або швидкість на виході

Вимкнення автоматичних вимикачів або перегорання запобіжників

Незвичайні запахи (підгорілі обмотки)

Використовуйте енергоефективні конструкції двигунів

Підберіть розмір двигуна відповідно до потреб застосування

Використовуйте частотно-регульовані перетворювачі (ЧРП) для кращого контролю швидкості

Виконуйте регулярне технічне обслуговування та вирівнювання

Інтервали технічного обслуговування залежать від використання, навколишнього середовища та типу двигуна, але рекомендуються загальні перевірки:

Щомісяця: Візуальний огляд, перевірка на перегрів

Щоквартально: змащування підшипників, перевірка вібрації

Щорічно: електричні випробування, випробування опору ізоляції