ตัวควบคุมมอเตอร์คืออะไร?
ตัวควบคุมมอเตอร์คืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมประสิทธิภาพของมอเตอร์ไฟฟ้าโดยการควบคุมพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ความเร็ว แรงบิด ตำแหน่ง และทิศทาง ทำหน้าที่เป็นส่วนเชื่อมต่อระหว่างมอเตอร์และแหล่งจ่ายไฟหรือระบบควบคุม
แอปพลิเคชัน
-
รถยก
-
แพลตฟอร์มการทำงานบนที่สูง
-
เครื่องจักรกลการเกษตร
-
รถบรรทุกสุขาภิบาล
-
เรือยอทช์
-
รถเอทีวี
-
เครื่องจักรก่อสร้าง
-
โคมไฟส่องสว่าง
ประโยชน์
-
ประสิทธิภาพเอาต์พุตสูง
มาพร้อมกับดีไซน์แพ็คเกจ MOSFET ระบายความร้อนด้านบน ซึ่งสามารถย่อเส้นทางการระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพและเพิ่มประสิทธิภาพต่อเนื่องได้มากกว่า 15 กิโลวัตต์
-
เซ็นเซอร์ฮอลล์ความแม่นยำสูง
เซนเซอร์ฮอลล์ความแม่นยำสูงใช้ในการวัดกระแสเฟส โดยให้ข้อผิดพลาดการดริฟท์ความร้อนต่ำ ความแม่นยำสูงสำหรับช่วงอุณหภูมิเต็มรูปแบบ เวลาตอบสนองสั้น และมีฟังก์ชันการวินิจฉัยตนเอง
-
อัลกอริทึมควบคุม SVPWM ขั้นสูง
อัลกอริทึมควบคุม FOC และเทคโนโลยีควบคุม MTPA มอบประสิทธิภาพและความแม่นยำในการควบคุมที่สูงขึ้น แรงบิดริปเปิลที่ต่ำลงช่วยเพิ่มเสถียรภาพและประสิทธิภาพของระบบ
-
MCU Infineon AURIXTM ประสิทธิภาพสูง
สถาปัตยกรรม SW แบบมัลติคอร์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่รวดเร็วและเสถียรยิ่งขึ้น ประสิทธิภาพแบบเรียลไทม์ที่เหนือกว่าช่วยเพิ่มความแม่นยำในการควบคุมด้วยการทำงานของ FPU ทรัพยากรพินที่ครอบคลุมรองรับฟังก์ชันการทำงานของยานพาหนะอย่างเต็มรูปแบบ
-
การวินิจฉัยและการป้องกันที่ครอบคลุม
รองรับการตรวจสอบและป้องกันแรงดันไฟ/กระแสไฟฟ้า การตรวจสอบความร้อนและการลดพิกัด การป้องกันการทิ้งโหลด ฯลฯ
-
เกรดยานยนต์ทั้งหมด
ตรงตามมาตรฐานการออกแบบ การทดสอบ และการผลิตที่เข้มงวด เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพสูง ชิปทั้งหมดได้รับการรับรองมาตรฐาน AEC-Q สำหรับยานยนต์
ข้อมูลทางเทคนิคและข้อมูลจำเพาะ
| มอเตอร์ตระกูล FLA8025 PMSM | |||
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด / ช่วงแรงดันไฟฟ้าที่ปล่อยออก | 48V (51.2V) | ความจุที่กำหนด | 65 อา |
| พลังงานที่เก็บไว้ | 3.33 กิโลวัตต์ชั่วโมง | ขนาด (กว้าง×ยาว×สูง)สำหรับการอ้างอิง | 17.05 x 10.95 x 10.24 นิ้ว (433 x 278.5x 260 มม.) |
| น้ำหนักปอนด์(กก.)ไม่มีน้ำหนักถ่วง | 88.18 ปอนด์ (≤40 กก.) | ระยะทางโดยทั่วไปต่อการชาร์จเต็ม | 40-51 กม. (25-32 ไมล์) |
| กระแสการชาร์จ/ปล่อยประจุต่อเนื่อง | 30 เอ / 130 เอ | กระแสไฟชาร์จ/ปล่อยสูงสุด | 55 เอ / 195 เอ |
| ค่าใช้จ่าย | 32°F~131°F ( 0°C ~55°C) | การปลดประจำการ | -4°F~131°F ( -20°C ~ 55°C) |
| การเก็บรักษา (1 เดือน) | -4°F~113°F (-20°C~45°C) | การเก็บรักษา (1 ปี) | 32°F~95°F ( 0°C~35°C) |
| วัสดุตัวเรือน | เหล็ก | ระดับ IP | IP67 |
คำถามที่พบบ่อย
ตัวควบคุมมอเตอร์รองรับมอเตอร์ประเภทใดบ้าง?
ตัวควบคุมมอเตอร์ได้รับการออกแบบมาสำหรับมอเตอร์หลายประเภท รวมถึง:
มอเตอร์ DC (DC แบบมีแปรงถ่านและแบบไม่มีแปรงถ่านหรือ BLDC)
มอเตอร์กระแสสลับ (เหนี่ยวนำและซิงโครนัส)
PMSM (มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร)
มอเตอร์สเต็ปเปอร์
มอเตอร์เซอร์โว
ตัวควบคุมมอเตอร์มีกี่ประเภท?
ตัวควบคุมแบบวงเปิด – การควบคุมพื้นฐานโดยไม่มีข้อเสนอแนะ
ตัวควบคุมแบบวงปิด – ใช้เซ็นเซอร์สำหรับการตอบรับ (ความเร็ว แรงบิด ตำแหน่ง)
VFD (Variable Frequency Drive) – ควบคุมมอเตอร์ AC โดยการเปลี่ยนแปลงความถี่และแรงดันไฟฟ้า
ESC (ตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์) – ใช้ในโดรน จักรยานไฟฟ้า และการใช้งาน RC
เซอร์โวไดรฟ์ – ตัวควบคุมความแม่นยำสูงสำหรับมอเตอร์เซอร์โว
ตัวควบคุมมอเตอร์ทำหน้าที่อะไร?
ตัวควบคุมมอเตอร์:
สตาร์ทและหยุดมอเตอร์
ควบคุมความเร็วและแรงบิด
ย้อนกลับทิศทางการหมุน
ให้การป้องกันโอเวอร์โหลดและความผิดพลาด
ช่วยให้การเร่งความเร็วและลดความเร็วเป็นไปอย่างราบรื่น
อินเทอร์เฟซกับระบบระดับสูง (เช่น PLC, ไมโครคอนโทรลเลอร์, CAN หรือ Modbus)
ความแตกต่างระหว่างไดรเวอร์มอเตอร์กับตัวควบคุมมอเตอร์คืออะไร?
โดยทั่วไปไดรเวอร์มอเตอร์จะเป็นวงจรอิเล็กทรอนิกส์ระดับต่ำที่เรียบง่ายซึ่งใช้ในการสลับกระแสไฟฟ้าไปยังมอเตอร์ (พบได้ทั่วไปในระบบหุ่นยนต์และระบบฝังตัว)
ตัวควบคุมมอเตอร์ประกอบไปด้วยตรรกะ การควบคุมป้อนกลับ การป้องกัน และคุณลักษณะการสื่อสาร ซึ่งใช้ในงานอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์
ควบคุมความเร็วของมอเตอร์อย่างไร?
ความเร็วถูกควบคุมโดย:
PWM (Pulse Width Modulation) – สำหรับมอเตอร์ DC และ BLDC
การปรับความถี่ – สำหรับมอเตอร์ AC ที่ใช้ VFD
การเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้า – เกิดขึ้นน้อยลงเนื่องจากประสิทธิภาพที่ต่ำ
การควบคุมแบบเน้นสนาม (FOC) – สำหรับ PMSM และ BLDC เพื่อความแม่นยำสูง
Field-Oriented Control (FOC) คืออะไร?
FOC เป็นวิธีการที่ใช้ในตัวควบคุมมอเตอร์ขั้นสูงเพื่อควบคุมมอเตอร์กระแสสลับ (โดยเฉพาะ PMSM และ BLDC) โดยเปลี่ยนตัวแปรของมอเตอร์ให้เป็นกรอบอ้างอิงแบบหมุน ช่วยให้สามารถควบคุมแรงบิดและความเร็วได้อย่างแม่นยำ เพิ่มประสิทธิภาพ ความราบรื่น และการตอบสนองแบบไดนามิก
ตัวควบคุมมอเตอร์รองรับโปรโตคอลการสื่อสารใดบ้าง
ตัวควบคุมมอเตอร์ ROYPOW UltraDrive รองรับโปรโตคอลการสื่อสารที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการเฉพาะ เช่น CAN 2.0 B 500kbps
ตัวควบคุมมอเตอร์มีคุณสมบัติการป้องกันอะไรบ้าง?
นำเสนอการตรวจสอบและป้องกันแรงดันไฟ/กระแสไฟฟ้า การตรวจสอบความร้อนและการลดพิกัด การป้องกันการดัมพ์โหลด ฯลฯ
ฉันจะเลือกตัวควบคุมมอเตอร์ที่ถูกต้องได้อย่างไร?
พิจารณา:
ประเภทมอเตอร์และพิกัดแรงดันไฟ/กระแสไฟฟ้า
วิธีการควบคุมที่ต้องการ (วงจรเปิด วงจรปิด FOC ฯลฯ)
สภาพแวดล้อม (อุณหภูมิ, ระดับ IP)
ความต้องการอินเทอร์เฟซและการสื่อสาร
ลักษณะการรับน้ำหนัก (ความเฉื่อย, รอบการทำงาน, การรับน้ำหนักสูงสุด)
การใช้งานทั่วไปของตัวควบคุมมอเตอร์คืออะไร?
เหมาะสำหรับรถยก, รถกระเช้า, รถกอล์ฟ, รถท่องเที่ยว, เครื่องจักรกลการเกษตร, รถบรรทุกสุขาภิบาล, รถเอทีวี, รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า, รถโกคาร์ทไฟฟ้า ฯลฯ
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
รับความคืบหน้า ข้อมูลเชิงลึก และกิจกรรมล่าสุดของ ROYPOW เกี่ยวกับโซลูชันพลังงานหมุนเวียน
เคล็ดลับ: สำหรับการสอบถามหลังการขายกรุณาส่งข้อมูลของคุณที่นี่.