ตัวควบคุมมอเตอร์คืออะไร?
ตัวควบคุมมอเตอร์เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมประสิทธิภาพของมอเตอร์ไฟฟ้าโดยควบคุมพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ความเร็ว แรงบิด ตำแหน่ง และทิศทาง ทำหน้าที่เป็นอินเทอร์เฟซระหว่างมอเตอร์และแหล่งจ่ายไฟหรือระบบควบคุม
แอปพลิเคชั่น
-
รถยก
-
แพลตฟอร์มการทำงานบนที่สูง
-
เครื่องจักรกลการเกษตร
-
รถบรรทุกสุขาภิบาล
-
เรือยอทช์
-
รถเอทีวี
-
เครื่องจักรสำหรับงานก่อสร้าง
-
โคมไฟส่องสว่าง
ประโยชน์
-
ประสิทธิภาพเอาต์พุตสูง
มาพร้อมกับการออกแบบแพ็คเกจ MOSFET ระบายความร้อนจากด้านบน ซึ่งสามารถลดเส้นทางการระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพและเพิ่มประสิทธิภาพต่อเนื่องได้มากกว่า 15 กิโลวัตต์
-
เซนเซอร์ฮอลล์ความแม่นยำสูง
เซนเซอร์ฮอลล์ความแม่นยำสูงใช้ในการวัดกระแสเฟส ซึ่งให้ข้อผิดพลาดของการดริฟท์ความร้อนต่ำ ความแม่นยำสูงสำหรับช่วงอุณหภูมิเต็ม เวลาตอบสนองสั้น และฟังก์ชันการวินิจฉัยตนเอง
-
อัลกอริทึมควบคุม SVPWM ขั้นสูง
อัลกอริทึมควบคุม FOC และเทคโนโลยีควบคุม MTPA มอบประสิทธิภาพการควบคุมและความแม่นยำที่สูงขึ้น แรงบิดที่ต่ำลงช่วยเพิ่มเสถียรภาพและประสิทธิภาพของระบบ
-
MCU Infineon AURIXTM ประสิทธิภาพสูง
สถาปัตยกรรม SW แบบมัลติคอร์ช่วยให้ประสิทธิภาพเร็วขึ้นและเสถียรมากขึ้น ประสิทธิภาพแบบเรียลไทม์ที่เหนือกว่าช่วยเพิ่มความแม่นยำในการควบคุมด้วยการทำงานของ FPU ทรัพยากรพินที่ครอบคลุมรองรับฟังก์ชันการทำงานของยานพาหนะทั้งหมด
-
การวินิจฉัยและการป้องกันที่ครอบคลุม
รองรับการตรวจสอบและป้องกันแรงดันไฟ/กระแสไฟ การตรวจสอบความร้อนและการลดพิกัด การป้องกันการทิ้งโหลด ฯลฯ
-
เกรดยานยนต์ทุกประเภท
ตอบสนองมาตรฐานการออกแบบ การทดสอบ และการผลิตที่เข้มงวดและเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพสูง ชิปทั้งหมดผ่านการรับรองมาตรฐาน AEC-Q สำหรับรถยนต์
ข้อมูลทางเทคนิคและข้อมูลจำเพาะ
| มอเตอร์ตระกูล FLA8025 PMSM | |||
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด / ช่วงแรงดันไฟฟ้าในการคายประจุ | 48 โวลต์ (51.2 โวลต์) | ความจุที่กำหนด | 65อา |
| พลังงานที่เก็บไว้ | 3.33 กิโลวัตต์ชั่วโมง | ขนาด(กว้าง×ยาว×สูง)สำหรับการอ้างอิง | 17.05 x 10.95 x 10.24 นิ้ว (433 x 278.5x 260 มม.) |
| น้ำหนักปอนด์(กก.)ไม่มีน้ำหนักถ่วง | 88.18 ปอนด์ (≤40 กก.) | ระยะทางทั่วไปต่อการชาร์จเต็ม | 40-51 กม. (25-32 ไมล์) |
| กระแสไฟชาร์จ/ปล่อยต่อเนื่อง | 30เอ / 130เอ | กระแสไฟชาร์จ/ปล่อยสูงสุด | 55เอ / 195เอ |
| ค่าใช้จ่าย | 32°F~131°F ( 0°C ~55°C) | การปล่อยประจุ | -4°F~131°F ( -20°C ~ 55°C) |
| การเก็บรักษา (1 เดือน) | -4°F~113°F (-20°C~45°C) | การเก็บรักษา (1 ปี) | 32°F~95°F ( 0°C~35°C) |
| วัสดุตัวเรือน | เหล็ก | ระดับการป้องกันน้ำและฝุ่น (IP) | IP67 |
คำถามที่พบบ่อย
ตัวควบคุมมอเตอร์รองรับมอเตอร์ประเภทใดบ้าง?
ตัวควบคุมมอเตอร์ได้รับการออกแบบมาสำหรับมอเตอร์หลายประเภท รวมถึง:
มอเตอร์ DC (DC แบบมีแปรงถ่านและแบบไม่มีแปรงถ่านหรือ BLDC)
มอเตอร์กระแสสลับ (เหนี่ยวนำและซิงโครนัส)
PMSM (มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร)
มอเตอร์สเต็ปเปอร์
มอเตอร์เซอร์โว
ตัวควบคุมมอเตอร์มีกี่ประเภท?
ตัวควบคุมแบบวงเปิด – การควบคุมพื้นฐานโดยไม่มีข้อเสนอแนะ
ตัวควบคุมแบบวงปิด – ใช้เซ็นเซอร์สำหรับการตอบรับ (ความเร็ว แรงบิด ตำแหน่ง)
VFD (Variable Frequency Drive) – ควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับโดยการเปลี่ยนแปลงความถี่และแรงดันไฟฟ้า
ESC (ตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์) – ใช้ในโดรน จักรยานไฟฟ้า และการใช้งาน RC
ไดรฟ์เซอร์โว – ตัวควบคุมความแม่นยำสูงสำหรับมอเตอร์เซอร์โว
ตัวควบคุมมอเตอร์ทำหน้าที่อะไร?
ตัวควบคุมมอเตอร์:
สตาร์ทและหยุดมอเตอร์
ควบคุมความเร็วและแรงบิด
ย้อนกลับทิศทางการหมุน
ให้การป้องกันโอเวอร์โหลดและความผิดพลาด
ช่วยให้การเร่งความเร็วและลดความเร็วเป็นไปอย่างราบรื่น
อินเทอร์เฟซกับระบบระดับสูง (เช่น PLC, ไมโครคอนโทรลเลอร์, CAN หรือ Modbus)
ความแตกต่างระหว่างไดร์เวอร์มอเตอร์กับตัวควบคุมมอเตอร์คืออะไร?
โดยทั่วไปไดรเวอร์มอเตอร์จะเป็นวงจรอิเล็กทรอนิกส์ระดับต่ำที่เรียบง่าย ใช้ในการสลับกระแสไฟฟ้าไปยังมอเตอร์ (พบได้ทั่วไปในหุ่นยนต์และระบบฝังตัว)
ตัวควบคุมมอเตอร์ประกอบด้วยตรรกะ การควบคุมแบบป้อนกลับ การป้องกัน และคุณลักษณะการสื่อสาร ซึ่งใช้ในงานอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์
ควบคุมความเร็วของมอเตอร์อย่างไร?
ความเร็วจะถูกควบคุมโดย:
PWM (Pulse Width Modulation) – สำหรับมอเตอร์ DC และ BLDC
การปรับความถี่ – สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับที่ใช้ VFD
ความแปรผันของแรงดันไฟฟ้า – พบได้น้อยลงเนื่องจากประสิทธิภาพที่ไม่มีประสิทธิภาพ
การควบคุมแบบเน้นสนาม (FOC) – สำหรับ PMSM และ BLDC เพื่อความแม่นยำสูง
Field-Oriented Control (FOC) คืออะไร?
FOC เป็นวิธีการที่ใช้ในตัวควบคุมมอเตอร์ขั้นสูงเพื่อควบคุมมอเตอร์กระแสสลับ (โดยเฉพาะอย่างยิ่ง PMSM และ BLDC) โดยแปลงตัวแปรของมอเตอร์ให้เป็นกรอบอ้างอิงแบบหมุน ทำให้สามารถควบคุมแรงบิดและความเร็วได้อย่างแม่นยำ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ ความราบรื่น และการตอบสนองแบบไดนามิก
ตัวควบคุมมอเตอร์รองรับโปรโตคอลการสื่อสารใดบ้าง
ตัวควบคุมมอเตอร์ ROYPOW UltraDrive รองรับโปรโตคอลการสื่อสารที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการเฉพาะ เช่น CAN 2.0 B 500kbps
ตัวควบคุมมอเตอร์มีคุณสมบัติการป้องกันอะไรบ้าง?
นำเสนอการตรวจสอบและป้องกันแรงดันไฟ/กระแสไฟ การตรวจสอบความร้อนและการลดพิกัด การป้องกันการทิ้งโหลด ฯลฯ
ฉันจะเลือกตัวควบคุมมอเตอร์ที่ถูกต้องได้อย่างไร?
พิจารณา:
ประเภทของมอเตอร์และพิกัดแรงดันไฟ/กระแสไฟฟ้า
วิธีการควบคุมที่ต้องการ (วงเปิด วงปิด FOC ฯลฯ)
สภาพแวดล้อม (อุณหภูมิ, ระดับ IP)
ความต้องการอินเทอร์เฟซและการสื่อสาร
ลักษณะของโหลด (ความเฉื่อย, รอบการทำงาน, โหลดสูงสุด)
การใช้งานทั่วไปของตัวควบคุมมอเตอร์คืออะไร
เหมาะสำหรับรถยก, รถกระเช้า, รถกอล์ฟ, รถเที่ยวชมสถานที่, เครื่องจักรกลการเกษตร, รถบรรทุกสุขาภิบาล, รถเอทีวี, รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า, รถโกคาร์ทไฟฟ้า ฯลฯ
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
รับความคืบหน้า ข้อมูลเชิงลึก และกิจกรรมล่าสุดของ ROYPOW ด้านโซลูชันพลังงานหมุนเวียน
เคล็ดลับ: หากต้องการสอบถามหลังการขายกรุณาส่งข้อมูลของคุณที่นี่.