รถบ้าน
รถกอล์ฟ รถชมวิว
เครื่องจักรกลการเกษตร
รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า
เรือยอทช์
รถเอทีวี
รถโกคาร์ท
เครื่องขัดถู
การออกแบบที่กะทัดรัดและน้ำหนักเบา ให้ความสามารถในการเร่งความเร็วที่ทรงพลังและระยะการขับขี่ที่ไกลขึ้น
รองรับผู้ใช้ในการปรับขีดจำกัดความเร็วสูงสุด อัตราการเร่งความเร็วสูงสุด และความเข้มข้นของการฟื้นฟูพลังงาน
เทคโนโลยีแม่เหล็กถาวรและมอเตอร์กิ๊บติดผม 6 เฟสให้ประสิทธิภาพสูงกว่า
สายรัดแบบ Plug and Play ที่เรียบง่ายสำหรับการติดตั้งที่ง่ายดายและความเข้ากันได้ของ CAN ที่ยืดหยุ่นกับ RVC, CAN2.0B, J1939 และโปรโตคอลอื่นๆ
มอเตอร์ความเร็วสูง 16,000 รอบต่อนาทีช่วยเพิ่มความเร็วสูงสุดของรถหรือใช้อัตราส่วนที่สูงขึ้นในระบบส่งกำลังเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการออกตัวและการไต่ระดับ
สัญญาณและฟังก์ชันการโต้ตอบกับแบตเตอรี่โดย CANBUS เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในการใช้งานและยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ตลอดทั้งวงจรชีวิต
มอเตอร์กำลังสูง 15 กิโลวัตต์/60 นิวตันเมตร เทคโนโลยีชั้นนำใน
การออกแบบมอเตอร์และโมดูลพลังงานเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพไฟฟ้าและความร้อน
เครื่องตรวจสอบและป้องกันแรงดันไฟและกระแสไฟฟ้า เครื่องตรวจสอบความร้อนและการลดพิกัด การป้องกันการดัมพ์โหลด ฯลฯ
อัลกอริทึมควบคุมการเคลื่อนที่ของยานพาหนะชั้นนำ เช่น ฟังก์ชัน Active Anti-Jerk ช่วยเพิ่มประสบการณ์การขับขี่
มาตรฐานการออกแบบ การทดสอบ และการผลิตที่เข้มงวดและเข้มงวดที่สุดเพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพสูง
| พารามิเตอร์ | BLM4815D |
| แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน | 24-60 โวลต์ |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 51.2V สำหรับ LFP 16 วินาที 44.8V สำหรับ LFP 14 วินาที |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -40℃～55℃ |
| เอาท์พุต AC สูงสุด | 250 แขน |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ | 60 นิวตันเมตร |
| กำลังมอเตอร์ @48V, พีค | 15 กิโลวัตต์ |
| กำลังมอเตอร์ @48V,>20 วินาที | 10 กิโลวัตต์ |
| กำลังมอเตอร์ต่อเนื่อง | 7.5 กิโลวัตต์ @ 25℃, 6000 รอบต่อนาที 6.2 กิโลวัตต์ @ 55℃, 6000 รอบต่อนาที |
| ความเร็วสูงสุด | 14,000 รอบต่อนาที ต่อเนื่อง, 16,000 รอบต่อนาที ไม่ต่อเนื่อง |
| ประสิทธิภาพโดยรวม | สูงสุด 85% |
| ประเภทมอเตอร์ | เฮสเอ็ม |
| เซ็นเซอร์ตำแหน่ง | ทีเอ็มอาร์ |
| การสื่อสาร CAN โปรโตคอล | เฉพาะลูกค้า; เช่น CAN2.0B 500kbps หรือ J1939 500kbps |
| โหมดการทำงาน | การควบคุมแรงบิด/การควบคุมความเร็ว/โหมดฟื้นฟู |
| การป้องกันอุณหภูมิ | ใช่ |
| การป้องกันแรงดันไฟฟ้า | ใช่ พร้อมการป้องกัน Loaddump |
| น้ำหนัก | 10 กก. |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | ยาว 188 x ลึก 150 มม. |
| การทำความเย็น | ระบบระบายความร้อนแบบพาสซีฟ |
| อินเทอร์เฟซการส่งข้อมูล | เฉพาะลูกค้า |
| การก่อสร้างกรณี | โลหะผสมอลูมิเนียมหล่อ |
| ตัวเชื่อมต่อ | ขั้วต่อ AMPSEAL Automotive 23 ทาง |
| ระดับการแยกตัว | H |
| ระดับ IP | มอเตอร์: IP25 อินเวอร์เตอร์: IP69K |
มอเตอร์ขับเคลื่อนจะแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกลเพื่อสร้างการเคลื่อนที่ มอเตอร์นี้ทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานหลักของการเคลื่อนที่ในระบบ ไม่ว่าจะเป็นการหมุนของล้อ การขับเคลื่อนสายพานลำเลียง หรือการหมุนแกนหมุนของเครื่องจักร
ในภาคส่วนต่างๆ:
ในยานยนต์ไฟฟ้า (EV): มอเตอร์ขับเคลื่อนจะขับเคลื่อนล้อ
ในระบบอัตโนมัติในอุตสาหกรรม: ขับเคลื่อนเครื่องมือ แขนหุ่นยนต์ หรือสายการผลิต
ในระบบ HVAC: จะใช้พัดลม คอมเพรสเซอร์ หรือปั๊ม
การตรวจสอบไดรฟ์มอเตอร์ (โดยเฉพาะในระบบที่ใช้ VFD หรือตัวควบคุมมอเตอร์) เกี่ยวข้องกับทั้งการตรวจสอบด้วยสายตาและการทดสอบไฟฟ้า:
ขั้นตอนพื้นฐาน:
การตรวจสอบภาพ:
ตรวจสอบความเสียหาย ความร้อนสูงเกินไป ฝุ่นละอองสะสม หรือสายไฟหลวม
การตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าขาเข้า/ขาออก:
ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าขาเข้าที่ไดรฟ์
วัดแรงดันไฟฟ้าขาออกที่ไปที่มอเตอร์และตรวจสอบความสมดุล
ตรวจสอบพารามิเตอร์ไดรฟ์:
ใช้อินเทอร์เฟซหรือซอฟต์แวร์ของไดรฟ์เพื่ออ่านรหัสข้อผิดพลาด เรียกใช้บันทึก และตรวจสอบการกำหนดค่า
การทดสอบความต้านทานฉนวน:
ดำเนินการทดสอบเม็กเกอร์ระหว่างขดลวดมอเตอร์และกราวด์
การตรวจสอบกระแสมอเตอร์:
วัดกระแสไฟฟ้าในการทำงานและเปรียบเทียบกับกระแสไฟฟ้าที่กำหนดของมอเตอร์
สังเกตการทำงานของมอเตอร์:
ฟังเสียงหรือการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ ตรวจสอบว่าความเร็วและแรงบิดของมอเตอร์ตอบสนองต่ออินพุตควบคุมอย่างถูกต้องหรือไม่
มอเตอร์ขับเคลื่อนสามารถส่งพลังงานกลไปยังโหลดโดยใช้ประเภทการส่งข้อมูลที่หลากหลาย ขึ้นอยู่กับการใช้งานและการออกแบบ
ประเภทการส่งสัญญาณทั่วไป:
ไดเร็คไดรฟ์ (ไม่มีเกียร์)
มอเตอร์เชื่อมต่อกับโหลดโดยตรง
ประสิทธิภาพสูงสุด การบำรุงรักษาต่ำสุด การทำงานเงียบ
เกียร์ไดรฟ์ (ระบบส่งกำลังแบบเกียร์)
ลดความเร็วและเพิ่มแรงบิด
ใช้ในงานหนักหรืองานแรงบิดสูง
ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน / รอก
มีความยืดหยุ่นและคุ้มค่า
ประสิทธิภาพปานกลางโดยมีการสูญเสียพลังงานบางส่วนเนื่องจากแรงเสียดทาน
ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่
ทนทานและรองรับน้ำหนักได้มาก
เสียงดังกว่า ประสิทธิภาพต่ำกว่าระบบขับเคลื่อนตรงเล็กน้อย
CVT (ระบบเกียร์อัตโนมัติแปรผันต่อเนื่อง)
ช่วยให้เปลี่ยนความเร็วระบบยานยนต์ได้อย่างราบรื่น
ซับซ้อนมากขึ้นแต่มีประสิทธิภาพในช่วงที่เฉพาะเจาะจง
อะไรมีประสิทธิภาพสูงสุด?
ระบบขับเคลื่อนตรงมักมีประสิทธิภาพสูงสุด โดยมักจะเกิน 95% เนื่องจากมีการสูญเสียทางกลน้อยที่สุดเนื่องจากไม่มีส่วนประกอบกลาง เช่น เฟืองหรือสายพาน
เหมาะสำหรับรถยก, แพลตฟอร์มการทำงานบนที่สูง, รถกอล์ฟ, รถเที่ยวชมสถานที่, เครื่องจักรกลการเกษตร, รถบรรทุกสุขาภิบาล, รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า, โกคาร์ทไฟฟ้า, รถเอทีวี ฯลฯ
แรงบิดและความเร็วที่ต้องการ
แหล่งพลังงาน (AC หรือ DC)
วัฏจักรหน้าที่และเงื่อนไขการโหลด
ประสิทธิภาพ
ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม (อุณหภูมิ ความชื้น ฝุ่นละออง)
ค่าใช้จ่ายและการบำรุงรักษา
มอเตอร์ไร้แปรงถ่าน (BLDC) กำจัดแปรงถ่านที่ใช้ในมอเตอร์กระแสตรงแบบดั้งเดิม มอเตอร์ไร้แปรงถ่านได้รับความนิยมเนื่องจาก:
ประสิทธิภาพที่สูงขึ้น
อายุการใช้งานยาวนานขึ้น
การบำรุงรักษาต่ำ
การทำงานที่เงียบกว่า
โดยทั่วไปแรงบิดของมอเตอร์ (Nm) จะคำนวณโดยใช้สูตร:
แรงบิด = (กำลัง × 9550) / รอบต่อนาที
โดยที่พลังงานเป็นกิโลวัตต์ และ RPM เป็นความเร็วรอบของมอเตอร์
ความร้อนสูงเกินไป
เสียงดังหรือการสั่นสะเทือนมากเกินไป
แรงบิดหรือความเร็วเอาต์พุตต่ำ
เบรกเกอร์สะดุดหรือฟิวส์ขาด
มีกลิ่นผิดปกติ (ไส้ไหม้)
ใช้การออกแบบมอเตอร์ที่ประหยัดพลังงาน
จับคู่ขนาดมอเตอร์ให้ตรงกับความต้องการของการใช้งาน
ใช้ VFD เพื่อควบคุมความเร็วที่ดีขึ้น
ดำเนินการบำรุงรักษาและตั้งศูนย์ตามปกติ
ระยะเวลาการบำรุงรักษาขึ้นอยู่กับการใช้งาน สภาพแวดล้อม และประเภทของมอเตอร์ แต่ขอแนะนำให้ตรวจสอบทั่วไป:
รายเดือน: ตรวจสอบด้วยสายตา ตรวจหาความร้อนสูงเกินไป
รายไตรมาส: การหล่อลื่นลูกปืน การตรวจสอบการสั่นสะเทือน
รายปี: การทดสอบไฟฟ้า การทดสอบความต้านทานฉนวน
รับความคืบหน้า ข้อมูลเชิงลึก และกิจกรรมล่าสุดของ ROYPOW เกี่ยวกับโซลูชันพลังงานหมุนเวียน
เคล็ดลับ: สำหรับการสอบถามหลังการขายกรุณาส่งข้อมูลของคุณที่นี่.
