ENG
Compact 2-in-1 Drive Motor Solution kwa Picha Iliyoangaziwa ya eMobility
  • Compact 2-in-1 Drive Motor Solution kwa eMobility
  • Compact 2-in-1 Drive Motor Solution kwa eMobility
  • Compact 2-in-1 Drive Motor Solution kwa eMobility

Compact 2-in-1 Drive Motor Solution kwa eMobility BLM4815D

  • Maelezo
  • Vigezo Muhimu

ROYPOW BLM4815D ni suluhu iliyojumuishwa ya injini na kidhibiti iliyoundwa ili kutoa utendakazi wenye nguvu hata katika muundo wa kompakt, uzani mwepesi, na kuifanya kuwa kamili kwa anuwai ya magari ya umeme yanayotumia betri, pamoja na ATV, mikokoteni ya gofu, na mashine zingine ndogo za umeme, huku ikirahisisha usakinishaji na kupunguza ugumu wa mfumo kwa ujumla. Inakuja na aina inayoendeshwa kwa ukanda, aina inayoendeshwa na gia, na aina inayoendeshwa na spline kwa magari tofauti.

Nguvu ya Peak Motor: 10kW, 20s@105℃

Nguvu ya Kilele cha Jenereta: 12kW, 20s @105℃

Torque ya kilele: 50Nm@20s; 60Nm@2s kwa Anzisho la Mseto

Ufanisi wa Kilele: ≥85% Ikiwa ni pamoja na Motor, Inverter na Uondoaji wa Joto

Nguvu inayoendelea: ≥5.5kW@105℃

Kasi ya Juu: 18000rpm

Maisha yote: Miaka 10, 300,000km, Saa za Kazi 8000

Aina ya magari: Claw-pole Synchronous Motor, 6 Awamu/Hairpin Stator

Ukubwa: Φ150 x L188 mm (w/o Pulley)

Uzito: ≤10kg (Usambazaji wa w/o)

Aina ya Kupoeza: Ubaridi wa Hali ya hewa

Kiwango cha IP: Motor: IP25; Kigeuzi: IP6K9K

Daraja la insulation: Daraja la H

Karatasi ya data
MAOMBI
  • RV

    RV

  • Gari la Kutazama kwa Gofu

    Gari la Kutazama kwa Gofu

  • Mitambo ya Kilimo

    Mitambo ya Kilimo

  • E-Pikipiki

    E-Pikipiki

  • Yacht

    Yacht

  • ATV

    ATV

  • Karts

    Karts

  • Scrubbers

    Scrubbers

FAIDA

FAIDA

  • 2 kati ya 1, Motor Imeunganishwa na Kidhibiti

    Muundo thabiti na mwepesi, hutoa uwezo mkubwa wa kuongeza kasi na masafa marefu ya kuendesha

  • Hali ya Mapendeleo ya Mtumiaji

    Inasaidia mtumiaji kurekebisha kikomo cha kasi cha juu zaidi, kasi ya juu zaidi na nguvu ya kuzaliwa upya kwa nishati

  • 85% Ufanisi wa Juu wa Jumla

    Sumaku za kudumu na teknolojia ya motor ya awamu ya 6 ya nywele hutoa ufanisi wa juu

  • Violesura Vilivyobinafsishwa vya Mitambo na Umeme

    Kiunga kilichorahisishwa cha Plug na Play kwa usakinishaji rahisi na uoanifu wa CAN na RVC, CAN2.0B, J1939 na itifaki zingine.

  • Injini ya Kasi ya Juu

    16000rpm motor ya kasi ya juu hutoa uwezo wa kuongeza kasi ya juu ya gari au kutumia uwiano wa juu katika upitishaji ili kuboresha utendakazi wa uzinduzi na uthabiti.

  • Ulinzi wa Betri na CANBUS

    Mwingiliano wa mawimbi na utendakazi na betri na CANBUS, ili kuhakikisha matumizi ya usalama na kupanua maisha ya betri katika kipindi chote cha maisha.

  • Utendaji wa Juu wa Pato

    15 kW/60 Nm pato la juu la injini, inayoongoza teknolojia katika
    muundo wa moduli ya motor na nguvu ili kuboresha utendaji wa umeme na mafuta

  • Utambuzi na Ulinzi wa Kina

    Voltage na Kichunguzi cha Sasa na ulinzi, Kifuatiliaji cha halijoto & kupunguza, ulinzi wa utupaji wa mizigo n.k.

  • Utendaji Bora wa Kuendesha

    Kanuni za udhibiti wa mwendo wa gari zinazoongoza kwa mfano. Kitendaji kinachotumika cha Anti-Jerk huongeza uzoefu wa kuendesha gari

  • Daraja zote za Magari

    Ubunifu mkali na madhubuti zaidi, upimaji na viwango vya utengenezaji ili kuhakikisha ubora wa juu

TECH & SPEKS

Vigezo BLM4815D
Operesheni ya Voltage 24-60V
Iliyopimwa Voltage 51.2V kwa 16s LFP
44.8V kwa 14s LFP
Joto la Uendeshaji -40℃～55℃
Upeo wa Pato la AC Silaha 250
Torque ya Peak Motor 60 Nm
Nguvu ya Magari@48V,Peak 15 kW
Nguvu ya Magari@48V,>20s 10 kW
Nguvu ya Magari inayoendelea 7.5 KW @ 25℃,6000RPM
6.2 KW @ 55℃,6000RPM
Kasi ya Juu 14000 RPM Kuendelea, 16000 RPM Mara kwa mara
Ufanisi wa Jumla kiwango cha juu 85%
Aina ya Magari HESM
Sensor ya Nafasi TMR
UNAWEZA Mawasiliano
Itifaki		 Mahususi kwa Wateja;
km. CAN2.0B 500kbps au J1939 500kbps;
Hali ya Uendeshaji Udhibiti wa Torque/Udhibiti wa Kasi/Njia ya kurejesha tena
Ulinzi wa Joto Ndiyo
Ulinzi wa Voltage Ndiyo kwa Loaddump Protection
Uzito 10 KG
Kipenyo 188 L x 150 D mm
Kupoa Ubaridi wa kupita kiasi
Kiolesura cha maambukizi Mahususi kwa Mteja
Ujenzi wa Kesi Tuma Aloi ya Alumini
Kiunganishi Kiunganishi cha njia 23 cha Magari cha AMPSEAL
Kiwango cha Kutengwa H
Kiwango cha IP Motor: IP25
Kigeuzi: IP69K

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Je! motor drive hufanya nini?

Gari ya kiendeshi hubadilisha nishati ya umeme kuwa nishati ya mitambo ili kuunda mwendo. Hufanya kazi kama chanzo kikuu cha mwendo katika mfumo, iwe ni magurudumu yanayozunguka, kuwasha ukanda wa kupitisha mizigo, au kusokota spindle kwenye mashine.

Katika sekta tofauti:

Katika magari ya umeme (EVs): Gari ya gari inaendesha magurudumu.

Katika otomatiki viwandani: Huendesha zana, mikono ya roboti, au mistari ya uzalishaji.

Katika HVAC: Inaendesha feni, compressor, au pampu.

Unaangaliaje gari la gari?

Kuangalia kiendeshi cha gari (haswa katika mifumo inayotumia VFD au vidhibiti vya gari) kunahusisha ukaguzi wa kuona na upimaji wa umeme:

Hatua za Msingi:
Ukaguzi wa Visual:

Angalia uharibifu, joto kupita kiasi, mkusanyiko wa vumbi, au waya huru.

Ukaguzi wa Voltage ya Ingizo/Pato:

Tumia multimeter ili kuthibitisha voltage ya pembejeo kwenye gari.

Pima voltage ya pato kwenda kwa motor na uangalie usawa.

Angalia Vigezo vya Hifadhi:

Tumia kiolesura cha kiendeshi au programu kusoma misimbo ya hitilafu, endesha kumbukumbu, na uangalie usanidi.

Mtihani wa Upinzani wa insulation:

Fanya mtihani mkubwa kati ya vilima vya injini na ardhi.

Ufuatiliaji wa Sasa wa Motor:

Pima sasa ya uendeshaji na ulinganishe na sasa iliyopimwa ya motor.

Angalia Uendeshaji wa Magari:

Sikiliza kelele au mtetemo usio wa kawaida. Angalia ikiwa kasi ya gari na torati hujibu kwa usahihi ili kudhibiti pembejeo.

Ni aina gani za maambukizi ya motors za gari? Ni upitishaji gani una ufanisi wa juu zaidi?

Mitambo ya kuendesha gari inaweza kusambaza nguvu za mitambo kwenye mzigo kwa kutumia aina mbalimbali za maambukizi, kulingana na programu na muundo.

Aina za Maambukizi ya Kawaida:
Hifadhi ya moja kwa moja (Hakuna usambazaji)

Motor imeunganishwa moja kwa moja na mzigo.

Ufanisi wa hali ya juu, matengenezo ya chini, operesheni ya utulivu.

Gear Drive (Usambazaji wa Gearbox)

Hupunguza kasi na kuongeza torque.

Inatumika kwa kazi nzito au torque ya hali ya juu.

Uendeshaji wa Ukanda / Mifumo ya Pulley

Flexible na gharama nafuu.

Ufanisi wa wastani na upotezaji wa nishati kwa sababu ya msuguano.

Hifadhi ya mnyororo

Inadumu na inashughulikia mizigo ya juu.

Kelele zaidi, ufanisi wa chini kidogo kuliko gari la moja kwa moja.

CVT (Usambazaji Unaobadilika Unaoendelea)

Hutoa mabadiliko ya kasi isiyo na mshono katika mifumo ya magari.

Ngumu zaidi, lakini yenye ufanisi katika safu mahususi.

Ambayo ina ufanisi wa juu zaidi?

Mifumo ya Hifadhi ya Moja kwa Moja kwa kawaida hutoa ufanisi wa juu zaidi, mara nyingi huzidi 95%, kwa kuwa kuna hasara ndogo ya kiufundi kutokana na kukosekana kwa vipengee vya kati kama vile gia au mikanda.

 

Ni matumizi gani ya kawaida ya injini za gari?

Yanafaa kwa Malori ya Forklift, Majukwaa ya Kazi ya Angani, Mikokoteni ya Gofu, Magari ya Kutazama, Mashine za Kilimo, Malori ya Usafi wa Mazingira, E-pikipiki, E-karting, ATV, n.k.

Ni mambo gani yanapaswa kuzingatiwa wakati wa kuchagua gari la gari?

Torque na kasi inayohitajika

Chanzo cha nishati (AC au DC)

Mzunguko wa wajibu na masharti ya mzigo

Ufanisi

Sababu za mazingira (joto, unyevu, vumbi)

Gharama na matengenezo

Je, ni motors brushless na kwa nini ni maarufu?

Motors zisizo na brashi (BLDC) huondoa brashi za mitambo zinazotumiwa katika motors za jadi za DC. Wao ni maarufu kwa sababu ya:

Ufanisi wa juu

Muda mrefu zaidi wa maisha

Matengenezo ya chini

Operesheni ya utulivu

Je, torque ya motor inahesabiwaje?

Torque ya motor (Nm) kawaida huhesabiwa kwa kutumia fomula:
Torque = (Nguvu × 9550) / RPM
Ambapo nguvu iko katika kW na RPM ni kasi ya gari.

Je, ni ishara gani za kawaida za kushindwa kwa injini ya gari?

Kuzidisha joto

Kelele nyingi au mtetemo

Torque ya chini au pato la kasi

Vivunja-vunja-vunja au fuse za kupiga

Harufu isiyo ya kawaida (vilima vilivyochomwa)

Je, ufanisi wa gari unaweza kuboreshwa vipi?

Tumia miundo ya magari yenye ufanisi wa nishati

Linganisha ukubwa wa gari na mahitaji ya programu

Tumia VFD kwa udhibiti bora wa kasi

Fanya matengenezo ya mara kwa mara na usawazishaji

Ni mara ngapi motor motor inapaswa kudumishwa?

Vipindi vya matengenezo hutegemea matumizi, mazingira, na aina ya gari, lakini ukaguzi wa jumla unapendekezwa:

Kila mwezi: Ukaguzi wa Visual, angalia overheating

Kila robo: Kuzaa lubrication, vibration kuangalia

Kila mwaka: Upimaji wa umeme, upimaji wa upinzani wa insulation

  • twitter-mpya-LOGO-100X100
  • sns-21
  • sns-31
  • sns-41
  • sns-51
  • tiktok_1

Jiandikishe kwa jarida letu

Pata maendeleo, maarifa na shughuli za hivi punde za ROYPOW kuhusu suluhu za nishati mbadala.

Jina Kamili*
Nchi/Eneo*
Msimbo wa Eneo*
Simu
Ujumbe*
Tafadhali jaza sehemu zinazohitajika.

Vidokezo: Kwa uchunguzi baada ya mauzo tafadhali wasilisha maelezo yakohapa.

Gonga ingiza ili kutafuta au ESC ili kufunga