Truk Forklift
Platform Gawé hawa
Mesin Pertanian
Truk Sanitasi
Yacht
ATV
Mesin Konstruksi
Lampu Lampu
Canggih bulu-pin pungkal ngaronjatkeun stator slot faktor eusian jeung dénsitas kakuatan ku 25%. Téknologi PMSM ningkatkeun efisiensi sakabéh ku 15 ka 20% dibandingkeun motor AC asinkron.
Laminations adjustable pikeun pagelaran custom. Cocog sareng batré 48V, 76.8V, 96V, sareng 115V.
40kW kaluaran tinggi & torsi 135Nm. AI-dilengkepan pikeun kinerja listrik jeung termal dioptimalkeun.
Saderhana plug-and-play harnesses pikeun gampang instalasi tur fléksibel CAN kasaluyuan jeung CAN2.0B, J1939, sarta protokol séjén.
CANBUS ngamungkinkeun komunikasi lancar antara batré sareng sistem. Mastikeun operasi anu aman sareng umur batre anu berkepanjangan.
Minuhan desain anu ketat sareng ketat, uji sareng standar manufaktur pikeun mastikeun kualitas luhur. Sadaya chip mobil AEC-Q mumpuni.
| Atribut | Unit | Para | |||
| STD | PRO | MAX | |||
| kutub / liang | - | 8/48 | 8/48 | 8/48 | 8/48 |
| Ukuran éféktif Laminations | mm | Φ153xL64.5 | Φ153xL64.5 | Φ153xL86 | Φ153xL107.5 |
| Dipeunteun Speed | rpm | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 |
| Max. Laju | rpm | 10000 | 10000 | 10000 | 10000 |
| Tegangan dipeunteun | Vdc | 48 | 76.8/96 | 76.8/96 | 96/115 |
| Torsi Puncak (30s) | Nm | 91@20s | 91@20s | 110@30s | 135@30s |
| Daya Puncak (30s) | kW | 14.8@20s | 25.8 @ 20s @ 76.8V 33.3@20s @96V | 25.8 @ 20s @ 76.8V 33.3@20s @96V | 32.7@30s @96V 39,9 @ 30s @ 115V |
| Conts. Torsi (60 mnt&1000rpm) | Nm | 30 | 30 | 37 | 45 |
| Conts. Torsi (2 mnt&1000rpm) | Nm | 80@20s | 80@40s | 80@2 mnt | 80@2 mnt |
| Conts. Daya (60min&4800rpm) | kW | 6.5 | [email ditangtayungan] 14.9@96V | 11.8 @ 76.8V 14.5 @96V | 14.1@96V 16.4@115V |
| Max. Efisiensi | % | 94 | 94.5 | 94.5 | 94.7 |
| Torsi Ripple (Puncak-Puncak) | % | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Torsi Cogging (Puncak-Puncak) | mNm | 150 | 150 | 200 | 250 |
| Proporsi wewengkon efisiensi tinggi (efisiensi> 85%) | % | ≥80% | ≥80% | ≥80% | ≥80% |
| Puncak Arus Fase/LL (30s) | Panangan | 420 | 420 | 380 | 370 |
| Puncak Arus DC (30s) | A | 435 | 425 | 415 | 415 |
| Conts. Arus Fase/LL (60 mnt) | Panangan | 170@6kW | 160@12kW | 160@12kW | 100@12kW |
| Conts. Arus DC (60 mnt) | A | 180@6kW | 180@12kW | 180@12kW | 120@12kW |
| Conts. Arus Fase/LL (2 mnt) | Panangan | 420@20s | 375@40s | 280 | 220 |
| Conts. Arus DC (2 mnt) | A | 420@20s | 250@40s | 240 | 190 |
| Niiskeun | - | cooling pasip | cooling pasip | cooling pasip | cooling pasip |
| Tingkat IP | - | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 |
| Insulasi Kelas | - | H | H | H | H |
| Geter | - | Max.10g, tingal ISO16750-3 | Max.10g, tingal ISO16750-3 | Max.10g, tingal ISO16750-3 | Max.10g, tingal ISO16750-3 |
PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor) mangrupikeun jinis motor AC anu ngagunakeun magnet permanén anu dipasang dina rotor pikeun nyiptakeun médan magnét konstan. Beda sareng motor induksi, PMSM henteu ngandelkeun arus rotor, ngajantenkeun langkung éfisién sareng tepat.
PMSMs beroperasi ku nyingkronkeun speed rotor jeung médan magnét puteran stator urang. Stator ngahasilkeun médan puteran ngaliwatan suplai AC 3-fase, sarta magnet permanén dina rotor nuturkeun rotasi ieu tanpa dieunakeun, ku kituna "sinkron".
Permukaan-dipasang PMSM (SPMSM): Magnét anu dipasang dina beungeut rotor.
Interior PMSM (IPMSM): Magnét anu study di jero rotor nu. Nawarkeun torsi anu langkung luhur sareng kamampuan ngalemahkeun lapangan anu langkung saé (cocog pikeun EV).
ROYPOW UltraDrive High-Power PMSM Motors gaduh kaunggulan ieu:
· Kapadetan kakuatan tinggi sareng efisiensi
· Ningkatkeun dénsitas torsi sareng kinerja torsi anu saé
· Laju tepat sareng kontrol posisi
· Manajemén termal anu langkung saé
· Noise lemah sareng geter
· Ngurangan panjang pungkal tungtung pikeun aplikasi spasi-konstrain
· Kompak sareng hampang
Cocog jeung Forklift Trucks, Aerial Working, Golf Carts, Sightseeing Mobil, Mesin Pertanian, Sanitasi Truk, ATV, E-Motorcycles, E-Karting, jsb.
| Fitur | PMSM | BLDC |
| Bentuk gelombang EMF deui | sinusoida | Trapesium |
| Métode kontrol | Kontrol Berorientasi Lapangan (FOC) | Genep-léngkah atawa trapezoidal |
| Lemes | Operasi lemes | Kurang lemes dina speeds low |
| Geuning | Langkung sepi | Rada ribut |
| Efisiensi | Luhur dina kalolobaan kasus | Tinggi, tapi gumantung kana aplikasi |
FOC (Field Oriented Control) atanapi Kontrol Véktor biasana dianggo pikeun PMSM.
Controllers merlukeun sensor posisi rotor (misalna, encoder, resolver, atawa sensor Hall), atawa bisa ngagunakeun kontrol sensorless dumasar kana back-EMF atawa estimasi fluks.
Tegangan: 24V ka 800V (gumantung kana aplikasi)
Daya: Ti sababaraha watt (pikeun drones atanapi alat leutik) dugi ka sababaraha ratus kilowatt (pikeun kendaraan listrik sareng mesin industri)
Tegangan baku tina ROYPOW UltraDrive High-Power PMSM Motors nyaéta 48V, kalayan kakuatan kontinyu 6.5kW, sareng pilihan tegangan sareng kakuatan anu langkung ageung sayogi.
Motor PMSM dipercaya pisan sareng pangropéa rendah kusabab henteuna sikat sareng komutator. Nanging, pangropéa atanapi pamariksaan périodik masih diperyogikeun pikeun komponén sapertos bantalan, sistem pendingin, sareng sénsor pikeun mastikeun kinerja optimal sareng nyegah ngagem prématur.
ROYPOW UltraDrive High-Power PMSM Motors direkayasa pikeun standar kelas otomotif. Aranjeunna lulus desain anu ketat, uji sareng standar manufaktur pikeun mastikeun kualitas luhur sareng ngirangan kabutuhan pangropéa sering.
Biaya awal anu langkung luhur kusabab magnet bumi jarang
Peryogikeun sistem kontrol canggih (FOC)
Résiko demagnétisasi dina suhu anu luhur atanapi lepat
Kamampuan overload kawates dibandingkeun sareng motor induksi
PMSMs ngagunakeun rupa-rupa métode cooling gumantung kana aplikasi. Salaku conto, ieu kalebet penyejukan alami / penyejukan pasif, penyejukan hawa / penyejukan hawa paksa, sareng penyejukan cair, masing-masing nawiskeun tingkat efisiensi sareng manajemén termal anu béda.
Kéngingkeun kamajuan ROYPOW panganyarna, wawasan sareng kagiatan ngeunaan solusi énergi anu tiasa diperbaharui.
Tips: Pikeun panalungtikan sanggeus-jualan mangga ngalebetkeun informasi AnjeunIeuh.
