RV
Golf Gorobag Sightseeing Car
Mesin Pertanian
E-Motor
Yacht
ATV
Kartas
Scrubbers
Desain kompak sareng hampang, nyayogikeun kamampuan akselerasi anu kuat sareng jarak nyetir anu langkung panjang
Ngarojong pamaké pikeun nyaluyukeun wates speed maksimum, laju akselerasi maksimum sarta inténsitas regenerative énergi
Magnet permanén sareng téknologi motor pin rambut 6-fase nyayogikeun efisiensi anu langkung luhur
Saderhana Plug and Play abah pikeun gampang dipasang sareng fleksibel CAN kasaluyuan sareng RVC, CAN2.0B, J1939 sareng protokol anu sanés.
16000rpm motor-speed tinggi nyadiakeun potensi pikeun ngaronjatkeun kagancangan wahana maksimum atawa ngagunakeun rasio luhur dina transmisi pikeun ningkatkeun pidangan peluncuran jeung gradability.
Sinyal sareng fungsionalitas interaksi sareng batré ku CANBUS, pikeun mastikeun pamakean kasalametan sareng manjangkeun umur batré salami siklus kahirupan.
15 kW / 60 Nm kaluaran luhur motor, téknologi ngarah dina
desain motor jeung kakuatan modul pikeun ngaronjatkeun kinerja listrik sarta termal
Tegangan jeung ayeuna monitor & panyalindungan, Thermal monitor & derating, Beban dump panyalindungan, jsb.
Algoritma pangendali gerak kandaraan anu unggul contona. Fungsi Anti Jerk aktip ningkatkeun pangalaman nyetir
Rigorous jeung strictest design, nguji jeung manufaktur standar pikeun mastikeun kualitas luhur
| Parameter | BLM4815D |
| Tegangan Operasi | 24-60V |
| Tegangan dipeunteun | 51.2V pikeun 16s LFP 44.8V pikeun 14s LFP |
| Suhu Operasi | -40 ℃ ~ 55 ℃ |
| Kaluaran AC maksimum | 250 pakarang |
| Puncak Motor Torsi | 60 Nm |
| Daya Motor@48V, Puncak | 15 KW |
| Daya Motor@48V,> 20s | 10 KW |
| Daya Motor Kontinyu | 7,5 KW @ 25 ℃, 6000RPM 6,2 KW @ 55 ℃, 6000RPM |
| Laju maksimum | 14000 RPM Kontinyu, 16000 RPM Intermittent |
| Efisiensi Gemblengna | maksimal 85% |
| Tipe Motor | HESM |
| Sénsor Posisi | TMR |
| CAN Komunikasi Protokol | Palanggan Spésifik; misalna. CAN2.0B 500kbps atanapi J1939 500kbps; |
| Modeu Operasi | Kontrol torsi / kadali speed / modeu Regenerative |
| Protection Suhu | Sumuhun |
| Protection tegangan | Sumuhun kalawan Protection Loaddump |
| Beurat | 10 KG |
| diaméterna | 188 L x 150 D mm |
| Niiskeun | cooling pasip |
| Antarbeungeut transmisi | Palanggan Spésifik |
| Pangwangunan Kasus | Tuang Aluminium Alloy |
| Panyambung | AMPSEAL Automotive 23way connecoter |
| Tingkat Isolasi | H |
| Tingkat IP | Motor: IP25 Inverter: IP69K |
A motor drive ngarobah énérgi listrik kana énergi mékanis pikeun nyieun gerak. Éta tindakan salaku sumber utama gerakan dina sistem, naha éta roda puteran, kakuatan sabuk conveyor, atanapi spindle spindle dina mesin.
Dina séktor anu béda:
Dina kandaraan listrik (EVs): Motor drive kakuatan roda.
Dina otomatisasi industri: Éta nyorong alat, panangan robot, atanapi jalur produksi.
Dina HVAC: Éta ngajalankeun kipas, kompresor, atanapi pompa.
Mariksa drive motor (utamana dina sistem anu nganggo VFD atanapi pengendali motor) ngalibatkeun pamariksaan visual sareng uji listrik:
Léngkah dasar:
Cék Visual:
Néangan karuksakan, overheating, akumulasi lebu, atawa kabel leupas.
Input / Output Tegangan Mariksa:
Anggo multimeter pikeun pariksa tegangan input kana drive.
Ukur tegangan kaluaran ka motor sareng pariksa kasaimbangan.
Pariksa Parameter Drive:
Anggo antarmuka atanapi parangkat lunak drive pikeun maca kode kasalahan, ngajalankeun log, sareng pariksa konfigurasi.
Uji Tahan Insulasi:
Ngalakukeun test megger antara windings motor jeung taneuh.
Ngawas Motor Ayeuna:
Ukur arus operasi sareng bandingkeun sareng arus anu dipeunteun motor.
Perhatikeun Operasi Motor:
Dengekeun sora atanapi geter anu teu biasa. Pariksa lamun speed motor jeung torsi ngabales bener pikeun ngadalikeun inputs.
Motor drive tiasa ngirimkeun kakuatan mékanis kana beban nganggo sababaraha jinis transmisi, gumantung kana aplikasi sareng desain.
Jenis transmisi umum:
Direct Drive (Teu aya transmisi)
Motor disambungkeun langsung kana beban.
efisiensi pangluhurna, pangropéa panghandapna, operasi sepi.
Gear Drive (transmisi Gearbox)
Ngurangan kagancangan sareng ningkatkeun torsi.
Dipaké dina aplikasi tugas beurat atawa torsi tinggi.
Sabuk Girang / Systems katrol
Fléksibel jeung ongkos-éféktif.
Efisiensi sedeng sareng sababaraha leungitna énergi kusabab gesekan.
Ranté Drive
Awét sarta handles beban tinggi.
Langkung noise, efisiensi rada handap ti drive langsung.
CVT (Continuously Variable Transmission)
Nyadiakeun parobahan speed seamless dina sistem otomotif.
Leuwih kompleks, tapi efisien dina rentang husus.
Nu boga efisiensi pangluhurna?
Sistem Direct Drive biasana nawiskeun efisiensi pangluhurna, sering langkung ti 95%, sabab aya rugi mékanis minimal kusabab henteuna komponén perantara sapertos gear atanapi sabuk.
Cocog jeung Forklift Truk, Platform Gawé Aerial, Gorobag Golf, Mobil Sightseeing, Mesin Pertanian, Truk Sanitasi, E-motor, E-karting, ATV, jsb.
torsi diperlukeun tur speed
Sumber kakuatan (AC atanapi DC)
Siklus tugas sareng kaayaan beban
Efisiensi
Faktor lingkungan (suhu, kelembaban, debu)
Biaya sareng pangropéa
Motor tanpa sikat (BLDC) ngaleungitkeun sikat mékanis anu dianggo dina motor DC tradisional. Aranjeunna populér alatan:
efisiensi luhur
Umur panjang
pangropéa handap
Operasi langkung tenang
Torsi motor (Nm) ilaharna diitung ngagunakeun rumus:
Torsi = (Kakuatan × 9550) / RPM
Dimana kakuatan dina kW sareng RPM nyaéta laju motor.
Overheating
Noise atawa geter kaleuleuwihan
torsi low atawa kaluaran speed
Tripping breakers atanapi niupan sekering
Bau anu teu normal (gulungan kaduruk)
Anggo desain motor hémat énergi
Cocogkeun ukuran motor sareng kabutuhan aplikasi
Paké VFDs pikeun kadali speed hadé
Ngalaksanakeun pangropéa teratur sareng alignment
Interval pangropéa gumantung kana pamakean, lingkungan, sareng jinis motor, tapi pamariksaan umum disarankeun:
Bulanan: inspeksi visual, pariksa keur overheating
Quarterly: Bearing lubrication, cek geter
Taunan: Uji listrik, uji résistansi insulasi
Kéngingkeun kamajuan ROYPOW panganyarna, wawasan sareng kagiatan ngeunaan solusi énergi anu tiasa diperbaharui.
Tips: Pikeun panalungtikan sanggeus-jualan mangga ngalebetkeun informasi AnjeunIeuh.
