Kompaktna rešitev 2-v-1 pogonskega motorja za e-mobilnost BLM4815D

  • Opis
  • Ključne specifikacije

ROYPOW BLM4815D je integrirana rešitev za motor in krmilnik, zasnovana za zagotavljanje zmogljive zmogljivosti tudi v kompaktni in lahki zasnovi, zaradi česar je idealna za široko paleto baterijsko napajanih električnih vozil, vključno s štirikolesniki, golf vozički in drugimi majhnimi električnimi stroji, hkrati pa poenostavlja namestitev in zmanjšuje celotno kompleksnost sistema. Na voljo je z jermenskim, zobniškim in zobniškim pogonom za različna vozila.

Največja moč motorja: 10 kW, 20 s pri 105 ℃

Vršna moč generatorja: 12 kW, 20 s pri 105 ℃

Največji navor: 50 Nm pri 20 s; 60 Nm pri 2 s za hibridni zagon

Najvišja učinkovitost: ≥85 % Vključno z motorjem, pretvornikom in odvajanjem toplote

Neprekinjena moč: ≥5,5 kW pri 105 ℃

Največja hitrost: 18000 vrt/min

Doživljenjsko10 let, 300.000 km, 8000 delovnih ur

Tip motorjaSinhronski motor s krempljevim polom, 6 faz/stator z lasnimi zatiči

Velikost: Φ150 x D188 mm (brez jermenice)

Teža: ≤10 kg (brez menjalnika)

Vrsta hlajenjaPasivno hlajenje

Stopnja IP: Motor: IP25; Razsmernik: IP6K9K

Stopnja izolacijeStopnja H

APLIKACIJE
  • Avtodom

    Avtodom

  • Golf voziček Turistični avtomobil

    Golf voziček Turistični avtomobil

  • Kmetijska mehanizacija

    Kmetijska mehanizacija

  • Električni motor

    Električni motor

  • Jahta

    Jahta

  • Štirikolesnik

    Štirikolesnik

  • Karti

    Karti

  • Čistilci

    Čistilci

PREDNOSTI

PREDNOSTI

  • 2 v 1, motor integriran s krmilnikom

    Kompaktna in lahka zasnova zagotavlja močno pospeševanje in daljši doseg vožnje

  • Način uporabniških nastavitev

    Podpora uporabniku pri prilagajanju največje omejitve hitrosti, največje stopnje pospeška in intenzivnosti regeneracije energije

  • 85 % visoka skupna učinkovitost

    Trajni magneti in tehnologija 6-faznega motorja z lasnimi zatiči zagotavljajo večjo učinkovitost

  • Prilagojeni mehanski in električni vmesniki

    Poenostavljen priključek Plug and Play za enostavno namestitev in prilagodljivo združljivost CAN z RVC, CAN2.0B, J1939 in drugimi protokoli

  • Ultra hitri motor

    Visokohitrostni motor s 16000 vrtljaji na minuto omogoča povečanje največje hitrosti vozila ali uporabo višjega prestavnega razmerja v menjalniku za izboljšanje zmogljivosti speljevanja in premagovanja naklona.

  • Zaščita baterije s CANBUS

    Signali in funkcionalnosti komunicirajo z baterijo prek CANBUS-a, da se zagotovi varna uporaba in podaljša življenjska doba baterije skozi celoten življenjski cikel.

  • Visoka izhodna zmogljivost

    15 kW/60 Nm visoke moči motorja, vodilne tehnologije v
    zasnova motorja in napajalnega modula za izboljšanje električnih in toplotnih lastnosti

  • Celovita diagnoza in zaščita

    Nadzor in zaščita napetosti in toka, termični nadzor in zmanjšanje nazivne moči, zaščita pred izgubo obremenitve itd.

  • Odlična voznost

    Vodilni algoritmi za nadzor gibanja vozila, npr. aktivna funkcija proti sunkom, izboljšajo vozno izkušnjo

  • Vsi avtomobilski razredi

    Strogi in najstrožji standardi načrtovanja, testiranja in izdelave za zagotavljanje visoke kakovosti

TEHNOLOGIJA IN SPECIFIKACIJE

Parametri BLM4815D
Delovna napetost 24–60 V
Nazivna napetost 51,2 V za 16-sekundni LFP
44,8 V za 14-sekundni LFP
Delovna temperatura -40℃~55℃
Največji izhod AC 250 rok
Največji navor motorja 60 Nm
Moč motorja pri 48 V, največja 15 kW
Moč motorja pri 48 V, > 20 s 10 kW
Neprekinjena moč motorja 7,5 kW pri 25 ℃, 6000 vrt/min
6,2 kW pri 55 ℃, 6000 vrt/min
Največja hitrost 14000 vrt/min neprekinjeno, 16000 vrt/min občasno
Splošna učinkovitost največ 85 %
Tip motorja HESM
Senzor položaja TMR
Komunikacija CAN
Protokol
Specifično za stranko;
npr. CAN2.0B 500 kb/s ali J1939 500 kb/s;
Način delovanja Nadzor navora/Nadzor hitrosti/Regenerativni način
Temperaturna zaščita Da
Zaščita napetosti Da, z zaščito pred obremenitvijo
Teža 10 kg
Premer 188 D x 150 G mm
Hlajenje Pasivno hlajenje
Vmesnik za prenos Specifično za stranko
Konstrukcija ohišja Lita aluminijeva zlitina
Priključek AMPSEAL avtomobilski 23-polni konektor
Raven izolacije H
IP-raven Motor: IP25
Razsmernik: IP69K

Pogosta vprašanja

Kaj počne pogonski motor?

Pogonski motor pretvarja električno energijo v mehansko energijo za ustvarjanje gibanja. Deluje kot primarni vir gibanja v sistemu, pa naj gre za vrtenje koles, pogon tekočega traku ali vrtenje vretena v stroju.

V različnih sektorjih:

V električnih vozilih (EV): Pogonski motor poganja kolesa.

V industrijski avtomatizaciji: Poganja orodja, robotske roke ali proizvodne linije.

V HVAC: Poganja ventilatorje, kompresorje ali črpalke.

Kako preverite motorni pogon?

Preverjanje motornega pogona (zlasti v sistemih, ki uporabljajo VFD-je ali krmilnike motorjev) vključuje tako vizualni pregled kot električno testiranje:

Osnovni koraki:
Vizualni pregled:

Poiščite morebitne poškodbe, pregrevanje, nabiranje prahu ali ohlapno ožičenje.

Preverjanje vhodne/izhodne napetosti:

Za preverjanje vhodne napetosti na pogonu uporabite multimeter.

Izmerite izhodno napetost, ki gre do motorja, in preverite uravnoteženost.

Preverite parametre pogona:

Za branje kod napak, zagon dnevnikov in preverjanje konfiguracije uporabite vmesnik ali programsko opremo pogona.

Preskus izolacijske upornosti:

Izvedite megger test med navitji motorja in ozemljitvijo.

Spremljanje toka motorja:

Izmerite obratovalni tok in ga primerjajte z nazivnim tokom motorja.

Opazujte delovanje motorja:

Prisluhnite nenavadnemu hrupu ali vibracijam. Preverite, ali se hitrost in navor motorja pravilno odzivata na krmilne vhode.

Katere so vrste menjalnikov pogonskih motorjev? Kateri menjalnik ima najvišji izkoristek?

Pogonski motorji lahko prenašajo mehansko moč na obremenitev z uporabo različnih vrst prenosov, odvisno od uporabe in zasnove.

Pogoste vrste menjalnikov:
Neposredni pogon (brez menjalnika)

Motor je priključen neposredno na obremenitev.

Najvišja učinkovitost, najmanj vzdrževanja, tiho delovanje.

Zobniški pogon (menjalni menjalnik)

Zmanjša hitrost in poveča navor.

Uporablja se v težkih aplikacijah ali aplikacijah z visokim navorom.

Sistemi jermenskega pogona / jermenic

Prilagodljivo in stroškovno učinkovito.

Zmerna učinkovitost z nekaj izgube energije zaradi trenja.

Verižni pogon

Vzdržljiv in prenese visoke obremenitve.

Več hrupa, nekoliko nižja učinkovitost kot pri neposrednem pogonu.

CVT (brezstopenjski menjalnik)

Zagotavlja brezhibno spreminjanje hitrosti v avtomobilskih sistemih.

Bolj zapleteno, vendar učinkovito v določenih območjih.

Kateri ima najvišjo učinkovitost?

Sistemi z neposrednim pogonom običajno ponujajo najvišjo učinkovitost, pogosto presega 95 %, saj so mehanske izgube minimalne zaradi odsotnosti vmesnih komponent, kot so zobniki ali jermeni.

 

Katere so pogoste uporabe pogonskih motorjev?

Primerno za viličarje, dvižne delovne ploščadi, golf vozičke, turistične avtomobile, kmetijsko mehanizacijo, sanitarne tovornjake, električna motorna kolesa, električna karting vozila, štirikolesnike itd.

Katere dejavnike je treba upoštevati pri izbiri pogonskega motorja?

Zahtevani navor in hitrost

Vir napajanja (AC ali DC)

Delovni cikel in pogoji obremenitve

Učinkovitost

Okoljski dejavniki (temperatura, vlažnost, prah)

Stroški in vzdrževanje

Kaj so brezkrtačni motorji in zakaj so priljubljeni?

Brezkrtačni motorji (BLDC) odpravljajo mehanske ščetke, ki se uporabljajo v tradicionalnih enosmernih motorjih. Priljubljeni so zaradi:

Višja učinkovitost

Daljša življenjska doba

Manj vzdrževanja

Tišje delovanje

Kako se izračuna navor motorja?

Navor motorja (Nm) se običajno izračuna po formuli:
Navor = (Moč × 9550) / vrtljaji na minuto
Kjer je moč v kW, RPM pa hitrost motorja.

Kateri so pogosti znaki okvare pogonskega motorja?

Pregrevanje

Prekomerni hrup ali vibracije

Nizek navor ali izhodna hitrost

Izklopi odklopnike ali pregorele varovalke

Nenavadni vonji (zažgani navitji)

Kako se lahko izboljša učinkovitost pogonskega motorja?

Uporabite energetsko učinkovite zasnove motorjev

Prilagodite velikost motorja potrebam aplikacije

Za boljši nadzor hitrosti uporabite VFD-je

Redno vzdržujte in poravnavajte

Kako pogosto je treba vzdrževati pogonski motor?

Intervali vzdrževanja so odvisni od uporabe, okolja in tipa motorja, vendar so priporočljivi splošni pregledi:

Mesečno: Vizualni pregled, preverjanje pregrevanja

Četrtletno: Mazanje ležajev, preverjanje vibracij

Letno: Električni preizkusi, preizkusi izolacijske upornosti

  • twitter-new-LOGO-100X100
  • sns-21
  • sns-31
  • sns-41
  • sns-51
  • tiktok_1

Naročite se na naše novice

Pridobite najnovejši napredek, vpoglede in dejavnosti ROYPOW na področju rešitev za obnovljivo energijo.

Polno ime*
Država/regija*
Poštna številka*
Telefon
Sporočilo*
Izpolnite zahtevana polja.

Nasveti: Za poprodajno povpraševanje pošljite svoje podatketukaj.