Вилочные погрузчики
Подъемные рабочие платформы
Сельскохозяйственная техника
Санитарные грузовики
Яхта
квадроцикл
Строительная техника
Лампы освещения
Поставляется с конструкцией MOSFET с верхним охлаждением, которая позволяет эффективно сократить путь рассеивания тепла и повысить непрерывную производительность до более чем 15 кВт.
Для измерения фазного тока используется высокоточный датчик Холла, обеспечивающий низкую погрешность теплового дрейфа, высокую точность во всем диапазоне температур, малое время отклика и функцию самодиагностики.
Алгоритм управления FOC и технология управления MTPA обеспечивают более высокую эффективность и точность управления. Уменьшение пульсаций крутящего момента повышает стабильность и производительность системы.
Многоядерная архитектура ПО обеспечивает более быструю и стабильную работу. Превосходная производительность в режиме реального времени повышает точность управления с помощью FPU. Обширные ресурсы выводов поддерживают все функции транспортного средства.
Поддержка мониторинга напряжения/тока и защиты, мониторинга температуры и снижения номинальных характеристик, защиты от сброса нагрузки и т. д.
Соответствие строгим стандартам проектирования, тестирования и производства гарантирует высокое качество. Все чипы сертифицированы по стандарту AEC-Q для автомобильной промышленности.
| Семейство двигателей PMSM FLA8025 | |||
| Номинальное напряжение / Диапазон напряжения разряда | 48 В (51,2 В) | Номинальная мощность | 65 Ач |
| Сохраненная энергия | 3,33 кВтч | Размеры (Д×Ш×В)Для справки | 17,05 x 10,95 x 10,24 дюйма (433 x 278,5 x 260 мм) |
| Массафунты (кг)Без противовеса | 88,18 фунтов (≤40 кг) | Типичный пробег при полной зарядке | 40-51 км (25-32 мили) |
| Непрерывный ток заряда/разряда | 30 А / 130 А | Максимальный ток заряда/разряда | 55 А / 195 А |
| Заряжать | 32°F~131°F (0°C ~55°C) | Увольнять | -4°F~131°F (-20°C ~ 55°C) |
| Хранение (1 месяц) | -4°F~113°F (-20°C~45°C) | Хранение (1 год) | 32°F~95°F (0°C~35°C) |
| Материал корпуса | Сталь | Рейтинг IP | IP67 |
Контроллер двигателя — это электронное устройство, которое регулирует производительность электродвигателя, управляя такими параметрами, как скорость, крутящий момент, положение и направление. Он служит интерфейсом между двигателем и источником питания или системой управления.
Контроллеры двигателей предназначены для различных типов двигателей, включая:
Двигатели постоянного тока (щеточные и бесщеточные постоянного тока или BLDC)
Двигатели переменного тока (асинхронные и синхронные)
PMSM (синхронные двигатели с постоянными магнитами)
Шаговые двигатели
Серводвигатели
Регуляторы с открытым контуром – базовое управление без обратной связи
Регуляторы с замкнутым контуром — используют датчики для обратной связи (скорость, крутящий момент, положение)
Частотно-регулируемый привод (ЧРП) — управляет двигателями переменного тока путем изменения частоты и напряжения.
ESC (электронный регулятор скорости) — используется в дронах, электровелосипедах и радиоуправляемых моделях.
Сервоприводы – Высокоточные контроллеры для серводвигателей
Контроллер двигателя:
Запускает и останавливает двигатель
Регулирует скорость и крутящий момент
Изменяет направление вращения
Обеспечивает защиту от перегрузки и неисправностей
Обеспечивает плавное ускорение и замедление
Интерфейсы с системами более высокого уровня (например, ПЛК, микроконтроллеры, CAN или Modbus)
Драйвер двигателя обычно представляет собой простую низкоуровневую электронную схему, используемую для переключения тока на двигатель (обычно встречается в робототехнике и встраиваемых системах).
Контроллер двигателя включает в себя логические функции, функции управления с обратной связью, защиты и часто функции связи, используемые в промышленных и коммерческих приложениях.
Скорость контролируется:
ШИМ (широтно-импульсная модуляция) – для двигателей постоянного тока и бесщёточных двигателей постоянного тока
Регулировка частоты – для двигателей переменного тока с использованием частотно-регулируемого привода
Изменение напряжения – встречается реже из-за неэффективности
Управление с ориентацией по полю (FOC) – для PMSM и BLDC для высокой точности
FOC — это метод, используемый в современных контроллерах двигателей для управления двигателями переменного тока (особенно PMSM и BLDC). Он преобразует переменные двигателя во вращающуюся систему отсчёта, обеспечивая точное управление крутящим моментом и скоростью, повышая эффективность, плавность и динамический отклик.
Контроллеры двигателей ROYPOW UltraDrive поддерживают настраиваемые протоколы связи в соответствии с конкретными требованиями, например, CAN 2.0 B 500 кбит/с.
Предлагаем контроль напряжения/тока и защиту, контроль температуры и снижение номинальных характеристик, защиту от сброса нагрузки и т. д.
Учитывать:
Тип двигателя и номинальные значения напряжения/тока
Требуемый метод управления (разомкнутый контур, замкнутый контур, FOC и т. д.)
Условия окружающей среды (температура, степень защиты IP)
Интерфейс и коммуникационные потребности
Нагрузочные характеристики (инерция, рабочий цикл, пиковые нагрузки)
Подходит для вилочных погрузчиков, подъемной техники, гольф-каров, экскурсионных автомобилей, сельскохозяйственной техники, мусоровозов, квадроциклов, электромотоциклов, электрокартов и т. д.
Узнайте о последних достижениях, идеях и мероприятиях ROYPOW в области решений в области возобновляемых источников энергии.
Советы: Для послепродажного запроса, пожалуйста, отправьте свою информациюздесь.
