Компактное решение 2-в-1 с приводным двигателем для электромобилей BLM4815D

  • Описание
  • Основные характеристики

ROYPOW BLM4815D — это интегрированное решение двигателя и контроллера, разработанное для обеспечения высокой производительности даже в компактном, легком исполнении, что делает его идеальным для широкого спектра электромобилей с питанием от аккумуляторов, включая квадроциклы, гольф-кары и другие небольшие электрические машины, упрощая установку и снижая общую сложность системы. Поставляется с ременным приводом, шестеренчатым приводом и шлицевым приводом для различных транспортных средств.

Пиковая мощность двигателя: 10 кВт, 20 с при 105℃

Пиковая мощность генератора: 12 кВт, 20 с при 105℃

Пиковый крутящий момент: 50 Нм при 20 с; 60 Нм при 2 с для гибридного запуска

Пиковая эффективность: ≥85%, включая двигатель, инвертор и тепловыделение

Непрерывная мощность: ≥5,5 кВт при 105℃

Максимальная скорость: 18000 об/мин

Продолжительность жизни: 10 лет, 300 000 км, 8000 рабочих часов

Тип двигателя: Синхронный двигатель с когтистыми полюсами, 6 фаз/шпильчатый статор

Размер: Φ150 x L188 мм (без шкива)

Масса: ≤10 кг (без трансмиссии)

Тип охлаждения: Пассивное охлаждение

Уровень IP: Двигатель: IP25; Инвертор: IP6K9K

Класс изоляции: Класс H

ПРИЛОЖЕНИЯ
  • Дом на колесах

    Дом на колесах

  • Гольф-кар Экскурсионный автомобиль

    Гольф-кар Экскурсионный автомобиль

  • Сельскохозяйственная техника

    Сельскохозяйственная техника

  • Электромотоцикл

    Электромотоцикл

  • Яхта

    Яхта

  • квадроцикл

    квадроцикл

  • Карты

    Карты

  • Скрубберы

    Скрубберы

ПРЕИМУЩЕСТВА

ПРЕИМУЩЕСТВА

  • 2 в 1, двигатель интегрирован с контроллером

    Компактная и легкая конструкция, обеспечивающая мощное ускорение и большую дальность хода.

  • Режим пользовательских настроек

    Поддержка пользователя в настройке максимального предела скорости, максимального ускорения и интенсивности рекуперации энергии

  • 85% Высокая общая эффективность

    Постоянные магниты и 6-фазная технология шпилечного двигателя обеспечивают более высокую эффективность

  • Индивидуальные механические и электрические интерфейсы

    Упрощенная система Plug and Play для легкой установки и гибкой совместимости с CAN с RVC, CAN2.0B, J1939 и другими протоколами

  • Сверхскоростной двигатель

    Высокоскоростной двигатель с частотой вращения 16000 об/мин обеспечивает возможность увеличения максимальной скорости транспортного средства или использования более высокого передаточного числа в трансмиссии для улучшения характеристик трогания с места и преодоления подъемов.

  • Защита аккумулятора с помощью CANBUS

    Сигналы и функции взаимодействуют с аккумулятором по шине CANBUS, обеспечивая безопасное использование и продлевая срок службы аккумулятора на протяжении всего жизненного цикла.

  • Высокая производительность на выходе

    Мощность двигателя 15 кВт/60 Нм, передовые технологии в
    конструкция двигателя и силового модуля для улучшения электрических и тепловых характеристик

  • Комплексная диагностика и защита

    Мониторинг напряжения и тока и защита, тепловой мониторинг и снижение номинальных характеристик, защита от сброса нагрузки и т. д.

  • Превосходные показатели управляемости

    Ведущие алгоритмы управления движением автомобиля, например, функция Active Anti-Jerk, улучшают ощущения от вождения

  • Все автомобильные марки

    Строгие и строжайшие стандарты проектирования, испытаний и производства для обеспечения высокого качества

ТЕХНИКА И ХАРАКТЕРИСТИКИ

Параметры BLM4815D
Рабочее напряжение 24-60В
Номинальное напряжение 51,2 В для 16-секундного LFP
44,8 В для 14-секундного LFP
Рабочая температура -40℃~55℃
Максимальная выходная мощность переменного тока 250 Оружие
Пиковый крутящий момент двигателя 60 Нм
Мощность двигателя при 48 В, пиковая 15 кВт
Мощность двигателя при 48 В,>20 с 10 кВт
Постоянная мощность двигателя 7,5 кВт при 25℃, 6000 об/мин
6,2 кВт при 55℃, 6000 об/мин
Максимальная скорость 14000 об/мин непрерывно, 16000 об/мин прерывисто
Общая эффективность макс 85%
Тип двигателя ХЕСМ
Датчик положения ПМР
CAN-коммуникация
Протокол
Специфика клиента;
например, CAN2.0B 500 кбит/с или J1939 500 кбит/с;
Режим работы Управление крутящим моментом/Управление скоростью/Регенеративный режим
Температурная защита Да
Защита от перенапряжения Да с защитой от сброса нагрузки
Масса 10 КГ
Диаметр 188 Д x 150 Г мм
Охлаждение Пассивное охлаждение
Интерфейс передачи Специфика клиента
Конструкция корпуса Литой алюминиевый сплав
Соединитель Автомобильный 23-контактный разъем AMPSEAL
Уровень изоляции H
Уровень IP Двигатель: IP25
Инвертор: IP69K

Часто задаваемые вопросы

Что делает приводной двигатель?

Приводной двигатель преобразует электрическую энергию в механическую для создания движения. Он действует как основной источник движения в системе, будь то вращение колес, приведение в действие конвейерной ленты или вращение шпинделя в машине.

В различных секторах:

В электромобилях (ЭМ): приводной двигатель приводит в движение колеса.

В промышленной автоматизации: приводит в действие инструменты, роботизированные руки или производственные линии.

В системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха: управляет вентиляторами, компрессорами или насосами.

Как проверить привод двигателя?

Проверка электропривода (особенно в системах, использующих частотно-регулируемые приводы или контроллеры двигателей) включает как визуальный осмотр, так и электрические испытания:

Основные шаги:
Визуальная проверка:

Проверьте на наличие повреждений, перегрева, скопления пыли или ослабленной проводки.

Проверка входного/выходного напряжения:

Используйте мультиметр для проверки входного напряжения привода.

Измерьте выходное напряжение, поступающее на двигатель, и проверьте баланс.

Проверьте параметры привода:

Используйте интерфейс или программное обеспечение привода для считывания кодов неисправностей, ведения журналов и проверки конфигурации.

Испытание сопротивления изоляции:

Проведите проверку мегомметром между обмотками двигателя и землей.

Мониторинг тока двигателя:

Измерьте рабочий ток и сравните его с номинальным током двигателя.

Соблюдайте работу двигателя:

Прислушайтесь к необычному шуму или вибрации. Проверьте, правильно ли скорость и крутящий момент двигателя реагируют на управляющие входы.

Какие типы трансмиссии существуют у приводных двигателей? Какая трансмиссия имеет самый высокий КПД?

Приводные двигатели могут передавать механическую мощность к нагрузке с помощью различных типов трансмиссии в зависимости от области применения и конструкции.

Распространенные типы трансмиссии:
Прямой привод (без трансмиссии)

Двигатель подключается непосредственно к нагрузке.

Высочайшая эффективность, минимальное обслуживание, тихая работа.

Gear Drive (коробка передач)

Снижает скорость и увеличивает крутящий момент.

Используется в тяжелых условиях эксплуатации или при высоком крутящем моменте.

Системы ременного привода/шкива

Гибкость и экономичность.

Умеренная эффективность с некоторой потерей энергии из-за трения.

Цепной привод

Прочный и выдерживает большие нагрузки.

Больше шума, немного ниже эффективность, чем у прямого привода.

CVT (бесступенчатая трансмиссия)

Обеспечивает плавное изменение скорости в автомобильных системах.

Более сложный, но эффективный в определенных диапазонах.

Какой из них имеет наибольшую эффективность?

Системы с прямым приводом обычно обеспечивают наивысшую эффективность, часто превышающую 95%, поскольку механические потери минимальны из-за отсутствия промежуточных компонентов, таких как шестерни или ремни.

 

Каковы общие области применения приводных двигателей?

Подходит для вилочных погрузчиков, подъемных рабочих платформ, гольф-каров, экскурсионных автомобилей, сельскохозяйственной техники, мусоровозов, электромотоциклов, электрокартингов, квадроциклов и т. д.

Какие факторы следует учитывать при выборе приводного двигателя?

Требуемый крутящий момент и скорость

Источник питания (переменный или постоянный ток)

Рабочий цикл и условия нагрузки

Эффективность

Факторы окружающей среды (температура, влажность, пыль)

Стоимость и обслуживание

Что такое бесщеточные двигатели и почему они популярны?

Бесщеточные двигатели (BLDC) устраняют механические щетки, используемые в традиционных двигателях постоянного тока. Они популярны благодаря:

Более высокая эффективность

Более длительная продолжительность жизни

Меньше обслуживания

Более тихая работа

Как рассчитывается крутящий момент двигателя?

Крутящий момент двигателя (Нм) обычно рассчитывается по формуле:
Крутящий момент = (Мощность × 9550) / Об/мин
Где мощность измеряется в кВт, а об/мин — скорость двигателя.

Каковы общие признаки неисправности приводного двигателя?

Перегрев

Чрезмерный шум или вибрация

Низкий крутящий момент или выходная скорость

Срабатывание выключателей или перегорание предохранителей

Необычные запахи (горелые обмотки)

Как можно повысить эффективность приводного двигателя?

Используйте энергоэффективные конструкции двигателей

Подберите размер двигателя в соответствии с потребностями применения

Используйте частотно-регулируемые приводы для лучшего контроля скорости

Регулярно проводите техническое обслуживание и регулировку

Как часто следует проводить техническое обслуживание приводного двигателя?

Интервалы технического обслуживания зависят от интенсивности использования, окружающей среды и типа двигателя, но рекомендуются общие проверки:

Ежемесячно: визуальный осмотр, проверка на перегрев.

Ежеквартально: смазка подшипников, проверка вибрации

Ежегодно: электрические испытания, испытание сопротивления изоляции.

  • twitter-новый-LOGO-100X100
  • снс-21
  • снс-31
  • снс-41
  • снс-51
  • тикток_1

Подпишитесь на нашу рассылку

Узнайте последние новости, идеи и мероприятия ROYPOW в области решений в области возобновляемых источников энергии.

Полное имя*
Страна/регион*
Почтовый индекс*
Телефон
Сообщение*
Пожалуйста, заполните обязательные поля.

Советы: Для послепродажного запроса, пожалуйста, отправьте свою информациюздесь.