Усовершенствованная и интеллектуальная электрическая задняя ось для прицепов

  • Описание
  • Основные характеристики

Электрическое решение для заднего моста ROYPOW объединяет двигатель, контроллер, коробку передач, тормоз, парковочный механизм и подвеску в комплексное решение, разработанное для управления автомобилем и зарядки аккумулятора, что улучшает характеристики автомобиля на подъёмах и бездорожье, а также обеспечивает эффективное использование энергии. Широкие возможности настройки типа подвески, диапазона мощности, платформы напряжения и передаточных чисел для различных применений.

Напряжение системы: 540 В / 48 В

Номинальная мощность: 60 кВт / 8 кВт

Номинальная скорость: 3500 об/мин / 6000 об/мин

Номинальный крутящий момент: 164 Нм / 13 Нм

Пиковая мощность: 108 кВт / 15 кВт

Макс. скорость: 9000 об/мин

Пиковый крутящий момент: 360 Нм / 30 Нм

Класс изоляции: Х

Измерение: φ353 x 146 мм

Максимальная нагрузка на ось: 3000 кг

Масса: 390 кг

ПРИЛОЖЕНИЯ
  • Прицепы

    Прицепы

ПРЕИМУЩЕСТВА

ПРЕИМУЩЕСТВА

  • Высокоинтегрированная система

    Система eDrive интегрирована с двигателем, контроллером, коробкой передач, тормозом, парковочным механизмом и подвеской, представляя собой готовое решение, которое значительно сокращает инженерные затраты.

  • Генерация электроэнергии во время движения

    Электрическая задняя ось может заряжаться во время движения, устраняя беспокойство, связанное с ожиданием зарядки или подготовкой к зарядке перед поездкой.

  • Восстановление рекуперативного торможения

    Во время торможения двигатель преобразует кинетическую энергию в электрическую, что заряжает аккумулятор каравана и повышает эффективность использования энергии.

  • Активная помощь при перегреве

    Обеспечивает дополнительную тягу, улучшает ходовые качества при преодолении подъемов и на бездорожье, позволяя даже транспортным средствам с малым объемом кузова с легкостью буксировать большие караваны.

  • Несколько конфигураций питания

    Мощность двигателей от 8 кВт до 60 кВт в сочетании с архитектурой системы 48–540 В позволяют создавать индивидуальные решения для различных спецификаций транспортных средств и сценариев эксплуатации.

  • Индивидуальная независимая или зависимая подвеска

    Системы подвески оптимизированы для удовлетворения конкретных функциональных требований в различных сценариях использования: от городских дорог до бездорожья.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Предметы 540 В 48 В
Номинальная мощность (кВт) 60 8
Номинальная скорость (об/мин) 3500 6000
Номинальный крутящий момент (Нм) 164 13
Пиковая мощность (кВт) 108 15
Пиковый крутящий момент (Нм) 360 30
Макс. скорость (об/мин) 9000 9000
Класс изоляции H H
Размеры (мм) Φ353 x 146 Φ353 x 146
Максимальная выходная мощность 4215 Нм для вождения 8 кВт для зарядки
Максимальная нагрузка на ось (кг) 3000
Передаточное отношение коробки передач 12.045 или по индивидуальному заказу
Диаметр установки ступицы (мм) Φ161 или по индивидуальному заказу
Колея колес 2063, индивидуальный
Тормоз Гидравлический дисковый тормоз
Модель тормоза 17,5 дюймов
Тормозное усилие EPB (Нм) 4,480
Тормозная сила (Нм) 2*5300 (10 МПа)
Расстояние между центрами пружин (мм) 1,296
Применимые шины Применимые шины
Ход сжатия подвески (мм) 80
Ход отбоя подвески (мм) 80
Рулевое управление Необязательный
Вес (кг) 390
Все данные основаны на стандартных процедурах испытаний ROYPOW, фактические характеристики могут отличаться в зависимости от местных условий.
  • twitter-new-LOGO-100X100
  • sns-21
  • sns-31
  • sns-41
  • sns-51
  • тикток_1

Подпишитесь на нашу рассылку

Узнайте о последних достижениях, идеях и мероприятиях ROYPOW в области решений в области возобновляемых источников энергии.

Полное имя*
Страна/регион*
Почтовый индекс*
Телефон
Сообщение*
Пожалуйста, заполните обязательные поля.

Советы: Для послепродажного запроса, пожалуйста, отправьте свою информациюздесь.