Stivuitoare
Platforme de lucru aeriene
Mașini agricole
Camioane de salubritate
Iaht
ATV-uri
Utilaje de construcții
Lămpi de iluminat
Înfășurarea avansată de tip ac de păr crește factorul de umplere a slotului statorului și densitatea de putere cu 25%. Tehnologia PMSM îmbunătățește eficiența generală cu 15 până la 20% în comparație cu motoarele asincrone de curent alternativ.
Laminări reglabile pentru performanță personalizată. Compatibil cu baterii de 48V, 76,8V, 96V și 115V.
Putere mare de 40 kW și cuplu de 135 Nm. Echipat cu inteligență artificială pentru performanțe electrice și termice optimizate.
Cablaje simplificate plug-and-play pentru instalare ușoară și compatibilitate CAN flexibilă cu CAN2.0B, J1939 și alte protocoale.
CANBUS permite comunicarea perfectă între baterie și sistem. Asigură o funcționare sigură și o durată de viață prelungită a bateriei.
Respectă standarde riguroase și stricte de proiectare, testare și fabricație pentru a asigura o calitate înaltă. Toate cipurile sunt calificate AEC-Q pentru automobile.
| Atribut | Unitate | Para | |||
| BTS | PRO | MAXIM | |||
| Stâlpi/Fante | - | 8/48 | 8/48 | 8/48 | 8/48 |
| Dimensiunea efectivă a laminărilor | mm | Φ153xL64.5 | Φ153xL64.5 | Φ153xL86 | Φ153xL107.5 |
| Viteză nominală | rotații pe minut | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 |
| Viteză maximă | rotații pe minut | 10000 | 10000 | 10000 | 10000 |
| Tensiune nominală | Vcc | 48 | 76,8/96 | 76,8/96 | 96/115 |
| Cuplu maxim (30s) | Nm | 91@20s | 91@20s | 110@30s | 135@30s |
| Putere maximă (30s) | kW | 14,8 la 20 de secunde | 25,8 la 20 s la 76,8 V 33,3 la 20 s la 96 V | 25,8 la 20 s la 76,8 V 33,3 la 20 s la 96 V | 32,7 la 30 s la 96 V 39,9 la 30 s la 115 V |
| Cuplu continuu (60 min și 1000 rpm) | Nm | 30 | 30 | 37 | 45 |
| Cuplu continuu (2 min și 1000 rpm) | Nm | 80@20s | 80@40s | 80@2min | 80@2min |
| Putere continuă (60 min și 4800 rpm) | kW | 6,5 | 12.3@76.8V 14,9 la 96 V | 11,8 la 76,8 V 14,5 la 96V | 14,1 la 96 V 16,4 la 115 V |
| Eficiență maximă | % | 94 | 94,5 | 94,5 | 94,7 |
| Unda de cuplu (vârf-vârf) | % | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Cuplu de prindere (vârf-vârf) | mNm | 150 | 150 | 200 | 250 |
| Proporția zonei cu eficiență ridicată (eficiență > 85%) | % | ≥80% | ≥80% | ≥80% | ≥80% |
| Curent de vârf de fază/LL (30s) | Arme | 420 | 420 | 380 | 370 |
| Curent DC de vârf (30s) | A | 435 | 425 | 415 | 415 |
| Curent continuu de fază/LL (60 min) | Arme | 170 la 6 kW | 160 la 12 kW | 160 la 12 kW | 100 la 12 kW |
| Curent continuu (60 min) | A | 180 la 6 kW | 180 la 12 kW | 180 la 12 kW | 120 la 12 kW |
| Curent continuu de fază/LL (2 min) | Arme | 420@20s | 375@40s | 280 | 220 |
| Curent continuu (2 min) | A | 420@20s | 250@40s | 240 | 190 |
| Răcire | - | Răcire pasivă | Răcire pasivă | Răcire pasivă | Răcire pasivă |
| Nivel IP | - | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 |
| Grad de izolație | - | H | H | H | H |
| Vibrații | - | Max. 10g, consultați ISO16750-3 | Max. 10g, consultați ISO16750-3 | Max. 10g, consultați ISO16750-3 | Max. 10g, consultați ISO16750-3 |
Un PMSM (Motor Sincron cu Magneți Permanenți) este un tip de motor de curent alternativ care utilizează magneți permanenți încorporați în rotor pentru a crea un câmp magnetic constant. Spre deosebire de motoarele cu inducție, PMSM-urile nu se bazează pe curentul rotorului, ceea ce le face mai eficiente și mai precise.
Magneții permanenți din rotor (PMSM) funcționează prin sincronizarea vitezei rotorului cu câmpul magnetic rotativ al statorului. Statorul generează un câmp rotativ prin intermediul unei alimentări de curent alternativ trifazate, iar magneții permanenți din rotor urmează această rotație fără alunecare, deci sunt „sincroni”.
PMSM montat la suprafață (SPMSM): Magneții sunt montați pe suprafața rotorului.
PMSM interior (IPMSM): Magneții sunt încorporați în interiorul rotorului. Oferă un cuplu mai mare și o capacitate mai bună de slăbire a câmpului (ideal pentru vehicule electrice).
Motoarele ROYPOW UltraDrive PMSM de mare putere au următoarele avantaje:
· Densitate mare de putere și eficiență
· Densitate crescută a cuplului și performanță excelentă a cuplului
· Control precis al vitezei și poziției
· Management termic mai bun
· Zgomot și vibrații reduse
· Lungime redusă a înfășurării finale pentru aplicații cu spațiu limitat
· Compact și ușor
Potrivit pentru stivuitoare, lucrări aeriene, cărucioare de golf, mașini turistice, utilaje agricole, camioane de salubritate, ATV-uri, motociclete electrice, karting electric etc.
| Caracteristică | PMSM | BLDC |
| Formă de undă EMF inversă | Sinusoidal | Trapezoidal |
| Metodă de control | Control orientat pe câmp (FOC) | În șase trepte sau trapezoidal |
| Netezime | Funcționare mai lină | Mai puțin lin la viteze mici |
| Zgomot | Mai liniștit | Puțin mai zgomotos |
| Eficienţă | Mai mare în majoritatea cazurilor | Ridicat, dar depinde de aplicație |
FOC (Field Oriented Control - Control orientat pe câmp) sau Controlul vectorial este utilizat în mod obișnuit pentru PMSM-uri.
Controlerele necesită un senzor de poziție a rotorului (de exemplu, encoder, resolver sau senzori Hall) sau pot utiliza un control fără senzori bazat pe estimarea contraelectromotrizității sau a fluxului.
Tensiune: 24V până la 800V (în funcție de aplicație)
Putere: De la câțiva wați (pentru drone sau electrocasnice mici) până la câteva sute de kilowați (pentru vehicule electrice și utilaje industriale)
Tensiunea standard a motoarelor ROYPOW UltraDrive de mare putere PMSM este de 48V, cu o putere continuă de 6,5kW, fiind disponibile și opțiuni personalizate de tensiune și putere mai mare.
Motoarele PMSM sunt extrem de fiabile și necesită întreținere redusă datorită absenței periilor și a comutatoarelor. Cu toate acestea, pot fi necesare întreținere sau verificări periodice pentru componente precum rulmenți, sisteme de răcire și senzori pentru a asigura performanțe optime și a preveni uzura prematură.
Motoarele ROYPOW UltraDrive PMSM de mare putere sunt proiectate conform standardelor auto. Acestea trec de standarde riguroase de proiectare, testare și fabricație pentru a asigura o calitate înaltă și a reduce nevoia de întreținere frecventă.
Cost inițial mai mare datorită magneților din pământuri rare
Nevoia de sisteme de control sofisticate (FOC)
Risc de demagnetizare la temperaturi ridicate sau defecțiuni
Capacitate limitată de supraîncărcare în comparație cu motoarele cu inducție
PMSM-urile utilizează diverse metode de răcire în funcție de aplicație. De exemplu, acestea includ răcirea naturală/răcirea pasivă, răcirea cu aer/răcirea cu aer forțat și răcirea cu lichid, fiecare oferind niveluri diferite de eficiență și gestionare termică.
Află cele mai recente știri despre progresul, perspectivele și activitățile ROYPOW privind soluțiile de energie regenerabilă.
Sfaturi: Pentru solicitări post-vânzare, vă rugăm să trimiteți informațiile dumneavoastrăAici.
