Solução compacta de motor de acionamento 2 em 1 para eMobilidade BLM4815D

  • Descrição
  • Especificações principais

O ROYPOW BLM4815D é uma solução integrada de motor e controlador projetada para oferecer alto desempenho em um design compacto e leve, tornando-o perfeito para uma ampla gama de veículos elétricos movidos a bateria, incluindo quadriciclos, carrinhos de golfe e outras pequenas máquinas elétricas, além de simplificar a instalação e reduzir a complexidade geral do sistema. Disponível nas versões com acionamento por correia, engrenagem e estrias para diferentes veículos.

Potência máxima do motor: 10kW, 20s a 105℃

Potência de pico do gerador: 12kW, 20s a 105℃

Torque máximo: 50 Nm a 20 s; 60 Nm a 2 s para partida híbrida

Eficiência máxima: ≥85% Incluindo motor, inversor e dissipação de calor

Potência contínua: ≥5,5kW@105℃

Velocidade máxima: 18000 rpm

Vida10 anos, 300.000 km, 8.000 horas de trabalho

Tipo de motorMotor síncrono de polos em garra, 6 fases/estator em grampo de cabelo

Tamanho: Φ150 x C188 mm (sem polia)

Peso: ≤10kg (sem transmissão)

Tipo de resfriamentoResfriamento passivo

Nível IP: MotorGrau de proteção: IP25; Inversor: IP6K9K

Grau de isolamento: Grau H

APLICAÇÕES
  • RV

    RV

  • Carrinho de golfe para passeios turísticos

    Carrinho de golfe para passeios turísticos

  • Maquinaria agrícola

    Maquinaria agrícola

  • Motocicleta elétrica

    Motocicleta elétrica

  • Iate

    Iate

  • Quadriciclo

    Quadriciclo

  • Karts

    Karts

  • Esfoliantes

    Esfoliantes

BENEFÍCIOS

BENEFÍCIOS

  • 2 em 1, Motor integrado com controlador

    Design compacto e leve, proporciona aceleração potente e maior autonomia.

  • Modo de preferências do usuário

    Permite ao usuário ajustar o limite máximo de velocidade, a taxa máxima de aceleração e a intensidade de regeneração de energia.

  • Alta eficiência geral de 85%

    Ímãs permanentes e tecnologia de motor hairpin de 6 fases proporcionam maior eficiência.

  • Interfaces mecânicas e elétricas personalizadas

    Chicote Plug and Play simplificado para fácil instalação e compatibilidade flexível com CAN, incluindo RVC, CAN2.0B, J1939 e outros protocolos.

  • Motor de Ultra Alta Velocidade

    O motor de alta velocidade de 16.000 rpm oferece a possibilidade de aumentar a velocidade máxima do veículo ou de utilizar uma relação de transmissão mais alta para melhorar o desempenho de arranque e subida.

  • Proteção de bateria com CANBUS

    Interação de sinais e funcionalidades com a bateria via CANBUS, para garantir o uso seguro e prolongar a vida útil da bateria ao longo de todo o seu ciclo de vida.

  • Alto desempenho de produção

    Motor de alta potência de 15 kW/60 Nm, com tecnologias de ponta em
    Projeto do motor e do módulo de potência para melhorar o desempenho elétrico e térmico.

  • Diagnóstico e proteção abrangentes

    Monitoramento e proteção de tensão e corrente, monitoramento térmico e redução de potência, proteção contra sobretensão, etc.

  • Excelente desempenho de condução

    Algoritmos de controle de movimento de veículos de ponta, como a função Active Anti-Jerk, aprimoram a experiência de direção.

  • Todos os produtos são de qualidade automotiva.

    Padrões de projeto, teste e fabricação rigorosos e exigentes para garantir alta qualidade.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

Parâmetros BLM4815D
Tensão de operação 24-60V
Tensão nominal 51,2 V para LFP de 16 células
44,8 V para LFP de 14 células
Temperatura de operação -40℃~55℃
Saída CA máxima 250 braços
Torque máximo do motor 60 Nm
Potência do motor a 48V, pico 15 kW
Potência do motor a 48V, >20s 10 kW
Potência contínua do motor 7,5 kW a 25 °C, 6000 RPM
6,2 kW a 55 °C, 6000 RPM
Velocidade máxima 14.000 RPM contínuos, 16.000 RPM intermitentes
Eficiência geral máximo 85%
Tipo de motor HESM
Sensor de posição TMR
Comunicação CAN
Protocolo
Específico para o cliente;
Exemplo: CAN2.0B 500kbps ou J1939 500kbps;
Modo de operação Controle de torque/Controle de velocidade/Modo regenerativo
Proteção contra temperatura Sim
Proteção contra sobretensão Sim, com proteção contra despejo de carga.
Peso 10 kg
Diâmetro 188 mm de comprimento x 150 mm de profundidade
Resfriamento Resfriamento passivo
Interface de transmissão Específico para o cliente
Construção de Caso Liga de alumínio fundido
Conector Conector automotivo AMPSEAL de 23 vias
Nível de isolamento H
Nível IP Motor: IP25
Inversor: IP69K

Perguntas frequentes

Qual a função de um motor de acionamento?

Um motor de acionamento converte energia elétrica em energia mecânica para criar movimento. Ele atua como a principal fonte de movimento em um sistema, seja girando rodas, acionando uma esteira transportadora ou girando um eixo em uma máquina.

Em diferentes setores:

Em veículos elétricos (VEs): O motor de acionamento move as rodas.

Na automação industrial: ela aciona ferramentas, braços robóticos ou linhas de produção.

Em sistemas de climatização (HVAC): aciona ventiladores, compressores ou bombas.

Como verificar um acionamento de motor?

A verificação de um inversor de frequência (especialmente em sistemas que utilizam VFDs ou controladores de motor) envolve tanto inspeção visual quanto testes elétricos:

Passos básicos:
Verificação visual:

Procure por danos, superaquecimento, acúmulo de poeira ou fiação solta.

Verificação da tensão de entrada/saída:

Utilize um multímetro para verificar a tensão de entrada do inversor.

Meça a tensão de saída que vai para o motor e verifique o equilíbrio.

Verificar parâmetros da unidade:

Utilize a interface ou o software da unidade para ler códigos de falha, executar registros e verificar a configuração.

Teste de resistência de isolamento:

Realize um teste de isolamento com megômetro entre os enrolamentos do motor e o terra.

Monitoramento da corrente do motor:

Meça a corrente de operação e compare-a com a corrente nominal do motor.

Observe o funcionamento do motor:

Preste atenção a ruídos ou vibrações incomuns. Verifique se a velocidade e o torque do motor respondem corretamente aos comandos de controle.

Quais são os tipos de transmissão dos motores de acionamento? Qual transmissão possui a maior eficiência?

Os motores de acionamento podem transmitir potência mecânica à carga utilizando diversos tipos de transmissão, dependendo da aplicação e do projeto.

Tipos comuns de transmissão:
Acionamento direto (sem transmissão)

O motor está conectado diretamente à carga.

Máxima eficiência, mínima manutenção, funcionamento silencioso.

Transmissão por engrenagens (caixa de câmbio)

Reduz a velocidade e aumenta o torque.

Utilizado em aplicações de serviço pesado ou de alto torque.

Sistemas de transmissão por correia/polia

Flexível e com boa relação custo-benefício.

Eficiência moderada com alguma perda de energia devido ao atrito.

Transmissão por corrente

Durável e capaz de suportar cargas elevadas.

Mais ruído, eficiência ligeiramente inferior à de acionamento direto.

CVT (Transmissão Continuamente Variável)

Proporciona mudanças de velocidade suaves em sistemas automotivos.

Mais complexo, porém eficiente em faixas específicas.

Qual possui a maior eficiência?

Os sistemas de acionamento direto normalmente oferecem a maior eficiência, frequentemente ultrapassando os 95%, uma vez que há perda mecânica mínima devido à ausência de componentes intermediários, como engrenagens ou correias.

 

Quais são as aplicações comuns dos motores de acionamento?

Adequado para empilhadeiras, plataformas elevatórias, carrinhos de golfe, veículos turísticos, máquinas agrícolas, caminhões de saneamento, motocicletas elétricas, karts elétricos, quadriciclos, etc.

Que fatores devem ser considerados na seleção de um motor de acionamento?

Torque e velocidade necessários

Fonte de alimentação (CA ou CC)

Ciclo de trabalho e condições de carga

Eficiência

Fatores ambientais (temperatura, umidade, poeira)

Custo e manutenção

O que são motores sem escova e por que são populares?

Os motores sem escovas (BLDC) eliminam as escovas mecânicas usadas nos motores CC tradicionais. Eles são populares devido a:

Maior eficiência

Maior expectativa de vida

Menor manutenção

Funcionamento mais silencioso

Como é calculado o torque do motor?

O torque do motor (Nm) é normalmente calculado usando a fórmula:
Torque = (Potência × 9550) / RPM
Onde a potência é medida em kW e RPM é a velocidade do motor.

Quais são os sinais comuns de um motor de acionamento com defeito?

Superaquecimento

Ruído ou vibração excessivos

Baixo torque ou velocidade de saída

Disjuntores desarmando ou fusíveis queimando

Cheiros anormais (enrolamentos queimados)

Como a eficiência do motor de acionamento pode ser melhorada?

Utilize projetos de motores com eficiência energética.

Ajuste o tamanho do motor às necessidades da aplicação.

Utilize inversores de frequência para um melhor controle de velocidade.

Realizar manutenção e alinhamento regulares.

Com que frequência um motor de acionamento deve ser submetido à manutenção?

Os intervalos de manutenção dependem do uso, do ambiente e do tipo de motor, mas recomenda-se a realização de verificações gerais:

Mensalmente: Inspeção visual, verificação de superaquecimento.

Trimestral: Lubrificação dos rolamentos, verificação de vibração

Anualmente: Testes elétricos, testes de resistência de isolamento

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