Solução compacta de motor de acionamento 2 em 1 para eMobility BLM4815D

A verificação de um acionamento motorizado (especialmente em sistemas que usam VFDs ou controladores de motor) envolve inspeção visual e testes elétricos:

Passos básicos:
Verificação visual:

Procure por danos, superaquecimento, acúmulo de poeira ou fiação solta.

Verificação de tensão de entrada/saída:

Use um multímetro para verificar a tensão de entrada do inversor.

Meça a tensão de saída que vai para o motor e verifique o equilíbrio.

Verifique os parâmetros da unidade:

Use a interface ou o software da unidade para ler códigos de falha, executar logs e verificar a configuração.

Teste de resistência de isolamento:

Execute um teste de megômetro entre os enrolamentos do motor e o aterramento.

Monitoramento de corrente do motor:

Meça a corrente de operação e compare-a com a corrente nominal do motor.

Observe a operação do motor:

Fique atento a ruídos ou vibrações incomuns. Verifique se a velocidade e o torque do motor respondem corretamente às entradas de controle.

Os motores de acionamento podem transmitir potência mecânica à carga usando vários tipos de transmissão, dependendo da aplicação e do projeto.

Tipos comuns de transmissão:
Transmissão direta (sem transmissão)

O motor é conectado diretamente à carga.

Máxima eficiência, menor manutenção, operação silenciosa.

Transmissão por engrenagem (caixa de engrenagens)

Reduz a velocidade e aumenta o torque.

Usado em aplicações pesadas ou de alto torque.

Sistemas de transmissão por correia/polia

Flexível e econômico.

Eficiência moderada com alguma perda de energia devido ao atrito.

Transmissão por corrente

Durável e suporta cargas elevadas.

Mais ruído, eficiência ligeiramente menor que a transmissão direta.

CVT (Transmissão Continuamente Variável)

Fornece mudanças de velocidade contínuas em sistemas automotivos.

Mais complexo, mas eficiente em intervalos específicos.

Qual tem a maior eficiência?

Os sistemas de acionamento direto geralmente oferecem a maior eficiência, muitas vezes excedendo 95%, pois há perda mecânica mínima devido à ausência de componentes intermediários, como engrenagens ou correias.

Adequado para empilhadeiras, plataformas aéreas de trabalho, carrinhos de golfe, carros de turismo, máquinas agrícolas, caminhões de saneamento, motocicletas elétricas, karts elétricos, quadriciclos, etc.

Torque e velocidade necessários

Fonte de alimentação (CA ou CC)

Ciclo de trabalho e condições de carga

Eficiência

Fatores ambientais (temperatura, umidade, poeira)

Custo e manutenção

Os motores sem escovas (BLDC) eliminam as escovas mecânicas usadas nos motores CC tradicionais. São populares devido a:

Maior eficiência

Maior vida útil

Menor manutenção

Operação mais silenciosa

O torque do motor (Nm) é normalmente calculado usando a fórmula:
Torque = (Potência × 9550) / RPM
Onde a potência está em kW e RPM é a velocidade do motor.

Superaquecimento

Ruído ou vibração excessivos

Saída de torque ou velocidade baixa

Disjuntores disparando ou fusíveis queimando

Odores anormais (enrolamentos queimados)

Use projetos de motores com eficiência energética

Adapte o tamanho do motor às necessidades da aplicação

Use VFDs para melhor controle de velocidade

Realizar manutenção e alinhamento regulares

Os intervalos de manutenção dependem do uso, do ambiente e do tipo de motor, mas verificações gerais são recomendadas:

Mensal: Inspeção visual, verificação de superaquecimento

Trimestral: Lubrificação de rolamentos, verificação de vibração

Anualmente: Testes elétricos, testes de resistência de isolamento