Eixo traseiro elétrico avançado e inteligente para reboques

  • Descrição
  • Especificações principais

A solução de eixo traseiro elétrico da ROYPOW combina motor, controlador, caixa de câmbio, freio, mecanismo de estacionamento e suspensão em uma solução completa e pronta para uso, projetada para impulsionar o veículo e carregar a bateria, melhorando o desempenho em subidas e terrenos acidentados e garantindo a eficiência no uso de energia. Altamente personalizável em termos de tipo de suspensão, faixa de potência, plataforma de voltagem e relações de transmissão para diversas aplicações.

Tensão do sistema: 540 V / 48 V

Potência nominal: 60 kW / 8 kW

Velocidade nominal3.500 rpm / 6.000 rpm

Torque nominal: 164 Nm / 13 Nm

Potência de pico: 108 kW / 15 kW

Velocidade máxima9.000 rpm

Torque máximo: 360 Nm / 30 Nm

Classe de isolamento: H

Dimensão: φ353 x 146 mm

Carga máxima por eixo: 3.000 kg

Peso: 390 kg

APLICAÇÕES
  • Reboques

    Reboques

BENEFÍCIOS

BENEFÍCIOS

  • Sistema Altamente Integrado

    O sistema eDrive integra motor, controlador, caixa de câmbio, freio, mecanismo de estacionamento e suspensão, oferecendo uma solução completa que reduz significativamente o esforço de engenharia.

  • Geração de energia durante a condução

    O eixo traseiro elétrico permite o carregamento durante a condução, eliminando a preocupação de esperar ou preparar o carregamento antes de sair.

  • Recuperação por frenagem regenerativa

    Durante a frenagem, o motor converte a energia cinética em energia elétrica, o que carrega a bateria da caravana e aumenta a eficiência do uso de energia.

  • Assistência ativa de potência

    Proporciona força motriz adicional, melhorando o desempenho em subidas e em terrenos acidentados, permitindo até mesmo que veículos de baixa cilindrada rebocem grandes caravanas com facilidade.

  • Múltiplas configurações de energia

    As opções de motor de 8 kW a 60 kW, combinadas com arquiteturas de sistema de 48 V a 540 V, oferecem soluções personalizadas para diversas especificações de veículos e cenários operacionais.

  • Suspensão personalizada, independente ou dependente.

    Os sistemas de suspensão são otimizados para atender a requisitos funcionais específicos em diversos cenários de uso, desde vias urbanas até terrenos fora de estrada.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

Unid 540V 48V
Potência nominal (kW) 60 8
Velocidade nominal (rpm) 3.500 6.000
Torque nominal (Nm) 164 13
Potência de pico (kW) 108 15
Torque máximo (Nm) 360 30
Velocidade máxima (rpm) 9.000 9.000
Classe de isolamento H H
Dimensão (mm) Φ353 x 146 Φ353 x 146
Saída máxima 4215 Nm para condução 8 kW para carregamento
Carga máxima por eixo (kg) 3.000
Relação da caixa de câmbio 12.045 ou personalizado
Diâmetro de instalação do cubo (mm) Φ161 ou personalizado
Esteira da roda 2063, Personalizado
Freio Freio a disco hidráulico
Modelo de freio 17,5 polegadas
Força de frenagem EPB (Nm) 4.480
Força de frenagem (Nm) 2*5300 (10 MPa)
Distância do centro da mola (mm) 1.296
Pneus Aplicáveis Pneus Aplicáveis
Curso de compressão da suspensão (mm) 80
Curso de retorno da suspensão (mm) 80
Direção Opcional
Peso (kg) 390
Todos os dados são baseados nos procedimentos de teste padrão da ROYPOW; o desempenho real pode variar de acordo com as condições locais.
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