Wózki widłowe
Podnośniki koszowe
Maszyny rolnicze
Samochody sanitarne
Jacht
Quad
Maszyny budowlane
Lampy oświetleniowe
Zawiera konstrukcję MOSFET z chłodzeniem od góry, która może skutecznie skrócić drogę odprowadzania ciepła i zwiększyć ciągłą wydajność do ponad 15 kW.
Do pomiaru prądu fazowego zastosowano czujnik Halla o wysokiej dokładności, charakteryzujący się niskim błędem dryftu cieplnego, wysoką precyzją w pełnym zakresie temperatur, krótkim czasem reakcji i funkcją autodiagnostyki.
Algorytm sterowania FOC i technologia sterowania MTPA zapewniają wyższą wydajność i precyzję sterowania. Niższe tętnienia momentu obrotowego poprawiają stabilność i wydajność systemu.
Wielordzeniowa architektura oprogramowania zapewnia szybszą i stabilniejszą pracę. Doskonała wydajność w czasie rzeczywistym zwiększa dokładność sterowania dzięki obsłudze FPU. Rozbudowane zasoby pinów obsługują pełną funkcjonalność pojazdu.
Obsługuje monitorowanie napięcia/prądu i ochronę, monitorowanie temperatury i obniżanie parametrów znamionowych, ochronę przed zrzutem obciążenia itp.
Spełniają rygorystyczne i rygorystyczne standardy projektowania, testowania i produkcji, aby zapewnić wysoką jakość. Wszystkie układy scalone posiadają certyfikat AEC-Q dla przemysłu motoryzacyjnego.
| Rodzina silników PMSM FLA8025 | |||
| Zakres napięcia nominalnego / napięcia rozładowania | 48 V (51,2 V) | Pojemność nominalna | 65 Ah |
| Zmagazynowana energia | 3,33 kWh | Wymiary (dł. × szer. × wys.)Do celów informacyjnych | 17,05 x 10,95 x 10,24 cala (433 x 278,5 x 260 mm) |
| Wagafunty (kg)Brak przeciwwagi | 88,18 funtów (≤40 kg) | Typowy przebieg na pełne ładowanie | 40-51 kilometrów (25-32 mil) |
| Ciągły prąd ładowania/rozładowania | 30 A / 130 A | Maksymalny prąd ładowania/rozładowania | 55 A / 195 A |
| Opłata | 32°F~131°F (0°C~55°C) | Wypisać | -4°F~131°F (-20°C~55°C) |
| Przechowywanie (1 miesiąc) | -20°C~45°C | Przechowywanie (1 rok) | 32°F~95°F (0°C~35°C) |
| Materiał obudowy | Stal | Stopień ochrony IP | IP67 |
Sterownik silnika to urządzenie elektroniczne, które reguluje pracę silnika elektrycznego poprzez sterowanie takimi parametrami, jak prędkość, moment obrotowy, położenie i kierunek. Działa jako interfejs między silnikiem a źródłem zasilania lub układem sterowania.
Sterowniki silników są przeznaczone do różnych typów silników, w tym:
Silniki prądu stałego (szczotkowe i bezszczotkowe DC lub BLDC)
Silniki prądu przemiennego (indukcyjne i synchroniczne)
PMSM (silniki synchroniczne z magnesami trwałymi)
Silniki krokowe
Silniki serwo
Regulatory pętli otwartej – podstawowe sterowanie bez sprzężenia zwrotnego
Kontrolery pętli zamkniętej – wykorzystują czujniki do sprzężenia zwrotnego (prędkość, moment obrotowy, położenie)
VFD (napęd o zmiennej częstotliwości) – steruje silnikami prądu przemiennego poprzez zmianę częstotliwości i napięcia
ESC (elektroniczny regulator prędkości) – stosowany w dronach, rowerach elektrycznych i aplikacjach RC
Serwonapędy – Wysokoprecyzyjne sterowniki do silników serwo
Kontroler silnika:
Uruchamia i zatrzymuje silnik
Reguluje prędkość i moment obrotowy
Zmienia kierunek obrotu
Zapewnia ochronę przed przeciążeniem i awariami
Umożliwia płynne przyspieszanie i zwalnianie
Interfejsy z systemami wyższego poziomu (np. PLC, mikrokontrolery, CAN lub Modbus)
Sterownik silnika to zazwyczaj prostszy układ elektroniczny niskiego poziomu, służący do przełączania prądu w silniku (powszechnie stosowany w robotyce i systemach wbudowanych).
Sterownik silnika zawiera elementy logiczne, sterowanie sprzężeniem zwrotnym, zabezpieczenia, a często także funkcje komunikacyjne, wykorzystywane w zastosowaniach przemysłowych i komercyjnych.
Prędkość jest kontrolowana przez:
PWM (modulacja szerokości impulsu) – do silników prądu stałego i BLDC
Regulacja częstotliwości – dla silników prądu przemiennego wykorzystujących przetwornicę częstotliwości (VFD)
Wahania napięcia – rzadsze ze względu na nieefektywność
Sterowanie zorientowane na pole (FOC) – dla silników PMSM i BLDC o wysokiej precyzji
FOC to metoda stosowana w zaawansowanych sterownikach silników do regulacji silników prądu przemiennego (zwłaszcza silników PMSM i BLDC). Przekształca ona zmienne silnika w obrotowy układ odniesienia, umożliwiając precyzyjną kontrolę momentu obrotowego i prędkości, poprawiając sprawność, płynność i dynamikę.
Sterowniki silników ROYPOW UltraDrive obsługują protokoły komunikacyjne dostosowywane do konkretnych wymagań, np. CAN 2.0 B 500 kbps.
Oferujemy monitorowanie napięcia/prądu i ochronę, monitorowanie temperatury i obniżanie parametrów znamionowych, ochronę przed spadkiem obciążenia itp.
Rozważać:
Typ silnika i parametry napięcia/prądu
Wymagana metoda sterowania (pętla otwarta, pętla zamknięta, FOC, itp.)
Warunki środowiskowe (temperatura, stopień ochrony IP)
Potrzeby interfejsu i komunikacji
Charakterystyki obciążenia (bezwładność, współczynnik wypełnienia, obciążenia szczytowe)
Nadaje się do wózków widłowych, podnośników koszowych, wózków golfowych, samochodów turystycznych, maszyn rolniczych, pojazdów sanitarnych, pojazdów ATV, motocykli elektrycznych, kartingów elektrycznych itp.
Bądź na bieżąco z postępami, spostrzeżeniami i działaniami ROYPOW w zakresie rozwiązań z zakresu energii odnawialnej.
Wskazówki: W celu uzyskania informacji posprzedażowych prosimy o przesłanie swoich danychTutaj.
