Inteligentne rozwiązanie alternatora z ładowaniem prądem stałym

TECHNOLOGIA I SPECYFIKACJA

Model	BLM4815	BLM4810A	BLM4810M
Napięcie robocze	24-60 V	24-60 V	24-60 V
Napięcie znamionowe	51,2 V dla 16 s LFP, 44,8 V przez 14 s LFP	51,2 V dla 16 s LFP, 44,8 V przez 14 s LFP	51,2 V przez 16 s LFP
Temperatura pracy	-40℃～105℃	-40℃～105℃	-40℃～105℃
Maksymalna wydajność	300A przy 48V	240A przy 48V	240A@48V, 120A według specyfikacji klienta
Moc znamionowa	8,9 kW przy 25°C, 6000 obr./min 7,3 kW przy 55°C, 6000 obr./min 5,3 kW przy 85°C, 6000 obr./min	8,0 kW przy 25℃, 6000 obr./min 6,6 kW przy 55°C, 6000 obr./min 4,9 kW przy 85°C, 6000 obr./min	6,9 kW przy 25°C, 6000 obr./min. Specyficzne dla klienta 6,6 kW przy 55°C, 6000 obr./min 4,9 kW przy 85°C, 6000 obr./min
Prędkość włączania	500 obr./min; 40 A przy 10000 obr./min; 80 A przy 1500 obr./min przy 48 V	500 obr./min; 35 A przy 1000 obr./min; 70 A przy 1500 obr./min przy 48 V	500 obr./min; Specyficzne dla klienta 40A@1800RPM
Maksymalna prędkość	16000 obr./min. ciągła, 18000 obr./min. przerywany	16000 obr./min. ciągła, 18000 obr./min. przerywany	16000 obr./min. ciągła, 18000 obr./min. przerywany
Protokół komunikacyjny CAN	Specyficzne dla klienta; np. CAN2.0B 500 kbps lub J1939 250 kbps Obsługa „trybu ślepego bez CAN”	Specyficzne dla klienta; np. CAN2.0B 500 kbps lub J1939 250 kbps Obsługa „trybu ślepego bez CAN”	RVC, BAUD 250 kbps
Tryb pracy	Napięcie regulowane bezstopniowo punkt nastawy i ograniczenie prądu	Płynnie regulowana wartość zadana napięcia & Ograniczenie prądu	Płynnie regulowana wartość zadana napięcia & Ograniczenie prądu
Ochrona temperaturowa	Tak	Tak	Tak
Ochrona napięciowa	Tak z ochroną Loaddump	Tak z ochroną Loaddump	Tak z ochroną Loaddump
Waga	9 kg	7,7 kg	7,3 kg
Wymiar	164 dł. x 150 gł. mm	156 dł. x 150 gł. mm	156 dł. x 150 gł. mm
Całkowita wydajność	maks. 85%	maks. 85%	maks. 85%
Chłodzenie	Wewnętrzne podwójne wentylatory	Wewnętrzne podwójne wentylatory	Wewnętrzne podwójne wentylatory
Obrót	Zgodnie z ruchem wskazówek zegara/przeciwnie do ruchu wskazówek zegara	Zgodnie ze wskazówkami zegara	Zgodnie ze wskazówkami zegara
Krążek linowy	Specyficzne dla klienta	50mm koło pasowe alternatora; Obsługiwane przez konkretnego klienta	50mm koło pasowe alternatora
Montowanie	Mocowanie podkładki	Mercedes SPRINTER-N62 OE wspornik	Mercedes SPRINTER-N62 OE wspornik
Budowa obudowy	Odlew ze stopu aluminium	Odlew ze stopu aluminium	Odlew ze stopu aluminium
Złącze	Złącze MOLEX 0,64 USCAR uszczelnione	Złącze MOLEX 0,64 USCAR uszczelnione	Złącze MOLEX 0,64 USCAR uszczelnione
Poziom izolacji	H	H	H
Poziom IP	Silnik: IP25, Falownik: IP69K	Silnik: IP25, Falownik: IP69K	Silnik: IP25, Falownik: IP69K

Często zadawane pytania

Czym jest alternator ładujący prądem stałym?

Alternator prądu stałego (DC) to urządzenie elektromechaniczne, które przekształca energię mechaniczną w energię elektryczną prądu stałego (DC), powszechnie wykorzystywane do ładowania akumulatorów lub zasilania odbiorników prądu stałego w zastosowaniach mobilnych, przemysłowych, morskich i poza siecią. Różni się od standardowych alternatorów prądu przemiennego tym, że zawiera wbudowany prostownik lub kontroler, który zapewnia regulowany prąd stały.

Jak działa alternator prądu stałego?

Alternator prądu stałego działa na zasadzie indukcji elektromagnetycznej:

Wirnik (cewka polowa lub magnes trwały) obraca się wewnątrz cewki stojana, wytwarzając prąd przemienny.

Wewnętrzny prostownik przetwarza prąd przemienny na prąd stały.

Regulator napięcia zapewnia stałe napięcie wyjściowe, chroniąc baterie i podzespoły elektryczne.

Jakie są główne zastosowania alternatorów ładujących prądem stałym?

Nadaje się do pojazdów kempingowych, ciężarówek, jachtów, pojazdów chłodniczych, pojazdów ratownictwa drogowego, kosiarek do trawy, ambulansów, turbin wiatrowych itp.

Jaka jest różnica pomiędzy alternatorem a generatorem?

Alternator: wytwarza prąd przemienny, często zawiera wewnętrzne prostowniki do generowania prądu stałego. Bardziej wydajny i kompaktowy.

Generator prądu stałego: wytwarza prąd stały bezpośrednio za pomocą komutatora. Zazwyczaj mniej wydajny i o większej masie.

W nowoczesnych pojazdach i systemach do ładowania akumulatorów stosuje się niemal wyłącznie alternatory z wyjściem prądu stałego.

Jakie napięcia wyjściowe są dostępne dla alternatorów prądu stałego?

Standardowe rozwiązania inteligentnych alternatorów ładujących prądem stałym ROYPOW oferują opcje napięcia znamionowego 44,8 V dla akumulatora LFP 14 s i 51,2 V dla akumulatora LFP 16 s oraz obsługują maks. natężenie wyjściowe 300 A przy 48 V.

Jak wybrać właściwy alternator prądu stałego do mojego zastosowania?

Rozważ następujące kwestie:

Napięcie systemowe (12V, 24V, itd.)

Wymagany prąd wyjściowy (ampery)

Cykl pracy (ciągłe lub przerywane użytkowanie)

Środowisko pracy (morskie, o wysokiej temperaturze, zakurzone itp.)

Zgodność typu i rozmiaru montażu

Czym jest alternator dużej mocy?

Alternator dużej mocy został zaprojektowany tak, aby dostarczać znacznie większy prąd niż standardowe urządzenia OEM — często od 200 A do 400 A lub więcej — stosowane w systemach o dużym zapotrzebowaniu na energię, takich jak pojazdy kempingowe, pojazdy uprzywilejowane, warsztaty mobilne i instalacje poza siecią.

Jakie są najważniejsze elementy alternatora prądu stałego?

Wirnik (cewka polowa lub magnesy)

Stojan (uzwojenie stacjonarne)

Prostownik (konwersja prądu przemiennego na prąd stały)

Regulator napięcia

Łożyska i układ chłodzenia (chłodzony wentylatorem lub cieczą)

Szczotki i pierścienie ślizgowe (w wersji szczotkowanej)

Czy alternatory prądu stałego można stosować w systemach energii odnawialnej?

Tak, alternatory prądu stałego mogą być stosowane w systemach energii odnawialnej, szczególnie w układach hybrydowych i mobilnych. Zamiast polegać na paliwie, alternatory prądu stałego mogą łączyć się z panelami słonecznymi, falownikami i bateriami akumulatorów, zapewniając niezawodne zasilanie, co doskonale wpisuje się w cele czystej energii.

Jakie są powszechnie stosowane metody chłodzenia alternatorów prądu stałego?

Chłodzenie powietrzem (wentylator wewnętrzny lub kanały zewnętrzne)

Chłodzenie cieczą (dla jednostek uszczelnionych i o wysokiej wydajności)

Chłodzenie jest kluczowe w przypadku alternatorów o dużym natężeniu prądu, gdyż zapobiega awariom termicznym.

Jak konserwować alternator ładujący prądem stałym?

Sprawdź napięcie i zużycie paska

Sprawdź połączenia elektryczne i uziemienie

Monitoruj napięcie wyjściowe i prąd

Utrzymuj otwory wentylacyjne i układy chłodzenia w czystości

Wymień łożyska lub szczotki, jeśli są zużyte (w przypadku jednostek szczotkowych)

Jakie są objawy awarii alternatora?

Bateria się nie ładuje

Przygasanie świateł lub wahania napięcia

Zapach spalenizny lub hałas z komory silnika

Kontrolka ostrzegawcza akumulatora/ładowania na desce rozdzielczej

Wysoka temperatura alternatora

Czy alternator prądu stałego może ładować akumulatory litowe?

Tak. Inteligentne alternatory ładujące prądem stałym ROYPOW UltraDrive są kompatybilne z akumulatorami LiFePO4 o napięciu znamionowym 44,8 V/48 V/51,2 V oraz akumulatorami o innych właściwościach chemicznych.

Inteligentne rozwiązanie alternatora ładowania prądem stałym

APLIKACJE

KORZYŚCI

Szeroka kompatybilność

2 w 1, silnik zintegrowany ze sterownikiem

Szybkie ładowanie

Kompleksowa diagnostyka i ochrona

85% Ogólna wysoka wydajność

W pełni sterowalny programowo

Wyższa wydajność biegu jałowego

Dedykowane udoskonalenie wydajności jazdy

Dostosowane interfejsy mechaniczne i elektryczne

Wszystkie klasy samochodowe