ਆਰ.ਵੀ.
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਕਾਰ
ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ
ਈ-ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ
ਯਾਟ
ਏਟੀਵੀ
ਕਾਰਟਸ
ਸਕ੍ਰਬਰ
ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਸੀਮਾ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦਰ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪੁਨਰਜਨਮ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ
ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਅਤੇ 6-ਪੜਾਅ ਵਾਲ-ਪਿੰਨ ਮੋਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ
RVC, CAN2.0B, J1939 ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲਾਂ ਨਾਲ ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ CAN ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਸਰਲੀਕ੍ਰਿਤ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਪਲੇ ਹਾਰਨੈੱਸ
16000rpm ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਲਾਂਚ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਡੇਬਿਲਟੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
CANBUS ਦੁਆਰਾ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ।
15 kW/60 Nm ਮੋਟਰ ਦਾ ਉੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ
ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਮਾਨੀਟਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਥਰਮਲ ਮਾਨੀਟਰ ਅਤੇ ਡੀਰੇਟਿੰਗ, ਲੋਡ ਡੰਪ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਦਿ।
ਵਾਹਨ ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਐਲਗੋਰਿਦਮ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਕਟਿਵ ਐਂਟੀ-ਜਰਕ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਮਿਆਰ
| ਪੈਰਾਮੀਟਰ | BLM4815D ਵੱਲੋਂ ਹੋਰ |
| ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ | 24-60ਵੀ |
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਵੋਲਟੇਜ | 16s LFP ਲਈ 51.2V 14s LFP ਲਈ 44.8V |
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ | -40℃～55℃ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ AC ਆਉਟਪੁੱਟ | 250 ਹਥਿਆਰ |
| ਪੀਕ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ | 60 ਐਨਐਮ |
| ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ @ 48V, ਪੀਕ | 15 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ @ 48V,> 20s | 10 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| ਨਿਰੰਤਰ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ | 7.5 ਕਿਲੋਵਾਟ @ 25℃, 6000RPM 6.2 ਕਿਲੋਵਾਟ @ 55℃, 6000RPM |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ | 14000 RPM ਨਿਰੰਤਰ, 16000 RPM ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ |
| ਓਵਰਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 85% |
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਐੱਚਈਐੱਸਐੱਮ |
| ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ | ਟੀ.ਐਮ.ਆਰ. |
| CAN ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ | ਗਾਹਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼; ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, CAN2.0B 500kbps ਜਾਂ J1939 500kbps; |
| ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ | ਟਾਰਕ ਕੰਟਰੋਲ/ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ/ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਮੋਡ |
| ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ | ਹਾਂ |
| ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ | ਹਾਂ ਲੋਡਡੰਪ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ |
| ਭਾਰ | 10 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਵਿਆਸ | 188 ਲੀਟਰ x 150 ਡੀ ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਕੂਲਿੰਗ | ਪੈਸਿਵ ਕੂਲਿੰਗ |
| ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇੰਟਰਫੇਸ | ਗਾਹਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ |
| ਕੇਸ ਨਿਰਮਾਣ | ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ |
| ਕਨੈਕਟਰ | AMPSEAL ਆਟੋਮੋਟਿਵ 23ਵੇ ਕਨੈਕਟਰ |
| ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ | H |
| IP ਪੱਧਰ | ਮੋਟਰ: IP25 ਇਨਵਰਟਰ: IP69K |
ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਗਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਪਹੀਏ ਘੁੰਮਾਉਣੇ ਹੋਣ, ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ, ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣੇ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ:
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਵਿੱਚ: ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ: ਇਹ ਔਜ਼ਾਰ, ਰੋਬੋਟਿਕ ਹਥਿਆਰ, ਜਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
HVAC ਵਿੱਚ: ਇਹ ਪੱਖੇ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਜਾਂ ਪੰਪ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ VFD ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਰਤਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ) ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
ਮੁੱਢਲੇ ਕਦਮ:
ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਜਾਂਚ:
ਨੁਕਸਾਨ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ, ਧੂੜ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਣ, ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ।
ਇਨਪੁੱਟ/ਆਊਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂਚ:
ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਇਨਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਮੋਟਰ ਤੱਕ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪੋ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਡਰਾਈਵ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ:
ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਪੜ੍ਹਨ, ਲੌਗ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਜਾਂ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਰੋਧਕ ਟੈਸਟ:
ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟੈਸਟ ਕਰੋ।
ਮੋਟਰ ਕਰੰਟ ਨਿਗਰਾਨੀ:
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਮਾਪੋ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਕਰੋ।
ਮੋਟਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ:
ਅਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸੁਣੋ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਕੰਟਰੋਲ ਇਨਪੁਟਸ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲੋਡ ਤੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਵਰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਆਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਿਸਮਾਂ:
ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ (ਕੋਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਹੀਂ)
ਮੋਟਰ ਸਿੱਧੇ ਲੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਸ਼ਾਂਤ ਸੰਚਾਲਨ।
ਗੀਅਰ ਡਰਾਈਵ (ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ)
ਗਤੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਜਾਂ ਹਾਈ-ਟਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ / ਪੁਲੀ ਸਿਸਟਮ
ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ।
ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਮਿਆਨੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ।
ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ
ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ, ਸਿੱਧੀ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ।
ਸੀਵੀਟੀ (ਕੰਟੀਨਿਊਅਸਲੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ)
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਹਿਜ ਗਤੀ ਬਦਲਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਪਰ ਖਾਸ ਰੇਂਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲ।
ਕਿਸਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ?
ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੀਅਰ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਵਰਗੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਕਾਰਨ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕਾਂ, ਏਰੀਅਲ ਵਰਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ, ਗੋਲਫ ਕਾਰਟਾਂ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕਾਰਾਂ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਟਰੱਕਾਂ, ਈ-ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਈ-ਕਾਰਟਿੰਗ, ਏਟੀਵੀ, ਆਦਿ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।
ਲੋੜੀਂਦਾ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਗਤੀ
ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ (AC ਜਾਂ DC)
ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਹਾਲਾਤ
ਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕ (ਤਾਪਮਾਨ, ਨਮੀ, ਧੂੜ)
ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ (BLDC) ਰਵਾਇਤੀ DC ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ:
ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਲੰਬੀ ਉਮਰ
ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
ਸ਼ਾਂਤ ਕਾਰਵਾਈ
ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ (Nm) ਦੀ ਗਣਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
ਟਾਰਕ = (ਪਾਵਰ × 9550) / RPM
ਜਿੱਥੇ ਪਾਵਰ kW ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ RPM ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣਾ
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ
ਘੱਟ ਟਾਰਕ ਜਾਂ ਸਪੀਡ ਆਉਟਪੁੱਟ
ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਫੂਕਣਾ
ਅਸਾਧਾਰਨ ਬਦਬੂ (ਸੜੇ ਹੋਏ ਕਣ)
ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਮੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਮਿਲਾਓ
ਬਿਹਤਰ ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ VFDs ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਕਰੋ
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਵਰਤੋਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਆਮ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
ਮਹੀਨਾਵਾਰ: ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਤਿਮਾਹੀ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂਚ
ਸਾਲਾਨਾ: ਬਿਜਲੀ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਰੋਧਕ ਟੈਸਟਿੰਗ
ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਹੱਲਾਂ 'ਤੇ ROYPOW ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪ੍ਰਗਤੀ, ਸੂਝ ਅਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।
ਸੁਝਾਅ: ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋਇਥੇ.
