Šakiniai krautuvai
Keltuvai
Žemės ūkio technika
Sanitariniai sunkvežimiai
Jachta
Keturratis
Statybinė technika
Apšvietimo lempos
Pažangi plaukų smeigtukų apvija padidina statoriaus griovelių užpildymo koeficientą ir galios tankį 25 %. PMSM technologija pagerina bendrą efektyvumą 15–20 %, palyginti su asinchroniniais kintamosios srovės varikliais.
Reguliuojamos laminacijos individualiam našumui. Suderinamas su 48 V, 76,8 V, 96 V ir 115 V akumuliatoriais.
Didelė 40 kW galia ir 135 Nm sukimo momentas. Dirbtinio intelekto įranga optimizuotam elektros ir šilumos našumui.
Supaprastinti „plug-and-play“ tipo laidai, užtikrinantys lengvą montavimą ir lankstų CAN suderinamumą su CAN2.0B, J1939 ir kitais protokolais.
CANBUS užtikrina sklandų ryšį tarp akumuliatoriaus ir sistemos. Užtikrina saugų veikimą ir ilgesnį akumuliatoriaus tarnavimo laiką.
Atitinka griežtus ir tikslius projektavimo, bandymo ir gamybos standartus, siekiant užtikrinti aukštą kokybę. Visi lustai atitinka automobilių AEC-Q reikalavimus.
| Atributas | Vienetas | Para | |||
| Lytiniu keliu plintanti liga | PROFESIONALAS | MAKS | |||
| Stulpai/Lizdai | - | 8/48 | 8/48 | 8/48 | 8/48 |
| Efektyvus laminatų dydis | mm | Φ153xL64.5 | Φ153xL64.5 | Φ153xL86 | Φ153xL107.5 |
| Nominalus greitis | aps./min. | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 |
| Maks. greitis | aps./min. | 10000 | 10000 | 10000 | 10000 |
| Nominali įtampa | Vdc | 48 | 76,8/96 | 76,8/96 | 96/115 |
| Didžiausias sukimo momentas (30 s) | Nm | 91@20s | 91@20s | 110@30s | 135@30s |
| Didžiausia galia (30 s) | kW | 14,8 @ 20 s | 25,8 @ 20 s @ 76,8 V 33,3 s @ 20 s @ 96 V | 25,8 @ 20 s @ 76,8 V 33,3 s @ 20 s @ 96 V | 32,7 s @ 30 s @ 96 V 39,9 s @ 30 s @ 115 V |
| Nuolatinis sukimo momentas (60 min. ir 1000 aps./min.) | Nm | 30 | 30 | 37 | 45 |
| Nuolatinis sukimo momentas (2 min. ir 1000 aps./min.) | Nm | 80@20s | 80@40s | 80@2 min. | 80@2 min. |
| Nuolatinė galia (60 min. ir 4800 aps./min.) | kW | 6.5 | [el. pašto adresas apsaugotas] 14,9 @ 96 V | 11,8 @ 76,8 V 14,5 @ 96 V | 14,1 @ 96 V 16,4 @ 115 V |
| Maksimalus efektyvumas | % | 94 | 94,5 | 94,5 | 94,7 |
| Sukimo momento pulsacija (didžiausia-didžiausia) | % | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Sukamasis sukimo momentas (didžiausias-didžiausias) | mNm | 150 | 150 | 200 | 250 |
| Didelio efektyvumo ploto dalis (efektyvumas > 85 %) | % | ≥80% | ≥80% | ≥80% | ≥80% |
| Fazės/LL didžiausia srovė (30 s) | Ginklai | 420 | 420 | 380 | 370 |
| Didžiausia nuolatinė srovė (30 s) | A | 435 | 425 | 415 | 415 |
| Fazės/LL nuolatinė srovė (60 min.) | Ginklai | 170 @ 6 kW | 160 @ 12 kW | 160 @ 12 kW | 100 @ 12 kW |
| Nuolatinė nuolatinė srovė (60 min.) | A | 180 @ 6 kW | 180 @ 12 kW | 180 @ 12 kW | 120 @ 12 kW |
| Fazės/LL srovės tęstinumas (2 min.) | Ginklai | 420@20s | 375@40s | 280 | 220 |
| Nuolatinė nuolatinė srovė (2 min.) | A | 420@20s | 250@40s | 240 | 190 |
| Aušinimas | - | Pasyvus vėsinimas | Pasyvus vėsinimas | Pasyvus vėsinimas | Pasyvus vėsinimas |
| IP lygis | - | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 |
| Izoliacijos klasė | - | H | H | H | H |
| Vibracija | - | Maks. 10 g, žr. ISO16750-3 | Maks. 10 g, žr. ISO16750-3 | Maks. 10 g, žr. ISO16750-3 | Maks. 10 g, žr. ISO16750-3 |
PMSM (nuolatinio magneto sinchroninis variklis) yra kintamosios srovės variklio tipas, kuriame naudojami rotoriuje įmontuoti nuolatiniai magnetai, siekiant sukurti nuolatinį magnetinį lauką. Skirtingai nuo indukcinių variklių, PMSM nepriklauso nuo rotoriaus srovės, todėl jie yra efektyvesni ir tikslesni.
PMSM veikia sinchronizuodami rotoriaus greitį su statoriaus besisukančiu magnetiniu lauku. Statorius generuoja sukamąjį lauką per trifazį kintamosios srovės maitinimą, o rotoriaus nuolatiniai magnetai seka šį sukimąsi be slydimo, todėl yra „sinchroniniai“.
Paviršinio montavimo PMSM (SPMSM): Magnetai montuojami ant rotoriaus paviršiaus.
Vidinis PMSM (IPMSM): Magnetai yra įmontuoti rotoriaus viduje. Užtikrina didesnį sukimo momentą ir geresnes lauko silpninimo galimybes (idealiai tinka elektromobiliams).
„ROYPOW UltraDrive“ didelio galingumo PMSM varikliai turi šiuos privalumus:
· Didelis galios tankis ir efektyvumas
· Padidintas sukimo momento tankis ir puikus sukimo momento našumas
· Tikslus greičio ir padėties valdymas
· Geresnis šilumos valdymas
· Mažas triukšmas ir vibracija
· Sumažintas galinės apvijos ilgis, skirtas naudoti ribotoje erdvėje
· Kompaktiškas ir lengvas
Tinka šakiniams krautuvams, aukštutiniams darbams, golfo vežimėliams, apžvalginiams automobiliams, žemės ūkio technikai, sanitarijos sunkvežimiams, keturračiams, elektriniams motociklams, elektriniams kartingams ir kt.
| Funkcija | PMSM | BLDC |
| Atgalinės EMF bangos forma | Sinusoidinis | Trapecijos formos |
| Valdymo metodas | Lauko orientuotas valdymas (FOC) | Šešių pakopų arba trapecijos formos |
| Lygumas | Sklandesnis veikimas | Mažiau sklandus važiuojant mažu greičiu |
| Triukšmas | Tyliau | Šiek tiek triukšmingesnis |
| Efektyvumas | Daugeliu atvejų didesnis | Aukštas, bet priklauso nuo taikymo |
PMSM dažniausiai naudojamas FOC (lauko orientuotas valdymas) arba vektorinis valdymas.
Valdikliams reikalingas rotoriaus padėties jutiklis (pvz., kodavimo įrenginys, resolveris arba Holo jutikliai) arba jie gali naudoti valdymą be jutiklių, pagrįstą atgaliniu elektromagnetiniu lauku arba srauto įvertinimu.
Įtampa: nuo 24 V iki 800 V (priklausomai nuo taikymo)
Galia: nuo kelių vatų (dronams ar mažiems prietaisams) iki kelių šimtų kilovatų (elektrinėms transporto priemonėms ir pramoninėms mašinoms)
Standartinė „ROYPOW UltraDrive“ didelės galios PMSM variklių įtampa yra 48 V, o nuolatinė galia – 6,5 kW, taip pat galimi ir aukštesnės įtampos bei galios variantai.
PMSM varikliai yra labai patikimi ir nereikalauja daug priežiūros dėl to, kad juose nėra šepetėlių ir komutatorių. Tačiau vis tiek gali prireikti priežiūros ar periodinių patikrinimų tokiems komponentams kaip guoliai, aušinimo sistemos ir jutikliai, siekiant užtikrinti optimalų veikimą ir išvengti priešlaikinio susidėvėjimo.
„ROYPOW UltraDrive“ didelio galingumo PMSM varikliai yra suprojektuoti pagal automobilių standartus. Jie atitinka griežtus projektavimo, bandymų ir gamybos standartus, siekiant užtikrinti aukštą kokybę ir sumažinti dažnos priežiūros poreikį.
Didesnė pradinė kaina dėl retųjų žemių magnetų
Poreikis sudėtingoms valdymo sistemoms (FOC)
Demagnetizacijos rizika esant aukštai temperatūrai arba gedimams
Ribotas perkrovos pajėgumas, palyginti su indukciniais varikliais
Priklausomai nuo pritaikymo, PMSM naudoja įvairius aušinimo metodus. Pavyzdžiui, tai yra natūralus aušinimas / pasyvus aušinimas, oro aušinimas / priverstinis oro aušinimas ir skysčio aušinimas, kurių kiekvienas pasižymi skirtingais efektyvumo ir šilumos valdymo lygiais.
Gaukite naujausią ROYPOW pažangą, įžvalgas ir veiklą atsinaujinančios energijos sprendimų srityje.
Patarimai: Dėl užklausų po pardavimo pateikite savo informacijąčia.
