ឡានដឹកទំនិញ
វេទិកាការងារលើអាកាស
គ្រឿងយន្តកសិកម្ម
ឡានដឹកទំនិញអនាម័យ
ទូក
អេធីវី
គ្រឿងចក្រសំណង់
ចង្កៀងបំភ្លឺ
កម្រិតខ្ពស់នៃការដោតម្ជុលសក់បង្កើនកត្តាបំពេញរន្ធដោត stator និងដង់ស៊ីតេថាមពល 25% ។ បច្ចេកវិទ្យា PMSM ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពសរុបពី 15 ទៅ 20% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូទ័រ AC អសមកាល។
កម្រាលដែលអាចលៃតម្រូវបានសម្រាប់ការអនុវត្តផ្ទាល់ខ្លួន។ ឆបគ្នាជាមួយថ្ម 48V, 76.8V, 96V, និង 115V។
ទិន្នផលខ្ពស់ 40kW និងកម្លាំងបង្វិល 135Nm ។ បំពាក់ដោយ AI សម្រាប់ដំណើរការអគ្គិសនី និងកម្ដៅដែលប្រសើរឡើង។
ខ្សែដោតឌុយ និងលេងសាមញ្ញសម្រាប់ការដំឡើងងាយស្រួល និងអាចបត់បែនបាន ភាពឆបគ្នា CAN ជាមួយ CAN2.0B, J1939 និងពិធីការផ្សេងទៀត។
CANBUS បើកការទំនាក់ទំនងគ្មានថ្នេររវាងថ្ម និងប្រព័ន្ធ។ ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងអាយុកាលថ្មយូរ។
បំពេញតាមការរចនា ការធ្វើតេស្ត និងស្តង់ដារផលិតកម្មយ៉ាងម៉ត់ចត់ និងតឹងរ៉ឹង ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពខ្ពស់។ បន្ទះសៀគ្វីទាំងអស់គឺជារថយន្ត AEC-Q មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
| គុណលក្ខណៈ | ឯកតា | ប៉ារ៉ា | |||
| ជំងឺកាមរោគ | ប្រូ | MAX | |||
| បង្គោល/រន្ធ | - | ៨/៤៨ | ៨/៤៨ | ៨/៤៨ | ៨/៤៨ |
| ទំហំដ៏មានប្រសិទ្ធិភាពនៃ lamination | mm | Φ153xL64.5 | Φ153xL64.5 | Φ153xL86 | Φ153xL107.5 |
| ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ | rpm | ៤៨០០ | ៤៨០០ | ៤៨០០ | ៤៨០០ |
| អតិបរមា។ ល្បឿន | rpm | ១០០០០ | ១០០០០ | ១០០០០ | ១០០០០ |
| វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ | វីឌីស៊ី | 48 | ៧៦.៨/៩៦ | ៧៦.៨/៩៦ | ៩៦/១១៥ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំកំពូល (30 វិនាទី) | Nm | 91@20s | 91@20s | 110@30s | 135@30s |
| ថាមពលកំពូល (30 វិនាទី) | kW | 14.8@20s | 25.8@20s @76.8V 33.3@20s @96V | 25.8@20s @76.8V 33.3@20s @96V | 32.7@30s @96V 39.9@30s @115V |
| លក្ខខណ្ឌ។ កម្លាំងបង្វិលជុំ (60min & 1000rpm) | Nm | 30 | 30 | 37 | 45 |
| លក្ខខណ្ឌ។ កម្លាំងបង្វិលជុំ (2min & 1000rpm) | Nm | 80@20s | 80@40s | 80@2 នាទី | 80@2 នាទី |
| លក្ខខណ្ឌ។ ថាមពល (60 នាទី & 4800 rpm) | kW | ៦.៥ | [អ៊ីមែលការពារ] 14.9@96V | 11.8 @76.8V 14.5 @96V | 14.1@96V 16.4@115V |
| អតិបរមា។ ប្រសិទ្ធភាព | % | 94 | ៩៤.៥ | ៩៤.៥ | ៩៤.៧ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ (កំពូល-កំពូល) | % | 3 | 3 | 3 | 3 |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ (កំពូល-កំពូល) | mNm | ១៥០ | ១៥០ | ២០០ | ២៥០ |
| សមាមាត្រនៃតំបន់ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ (ប្រសិទ្ធភាព> 85%) | % | ≥80% | ≥80% | ≥80% | ≥80% |
| ចរន្តកំពូលនៃដំណាក់កាល/LL (30s) | អាវុធ | ៤២០ | ៤២០ | ៣៨០ | ៣៧០ |
| កំពូល DC បច្ចុប្បន្ន (30s) | A | ៤៣៥ | ៤២៥ | ៤១៥ | ៤១៥ |
| លក្ខខណ្ឌ។ បច្ចុប្បន្ននៃដំណាក់កាល/LL (60 នាទី) | អាវុធ | 170@6kW | 160@12kW | 160@12kW | 100@12kW |
| លក្ខខណ្ឌ។ ចរន្ត DC (60 នាទី) | A | 180@6kW | 180@12kW | 180@12kW | 120@12kW |
| លក្ខខណ្ឌ។ បច្ចុប្បន្ននៃដំណាក់កាល/LL (2 នាទី) | អាវុធ | 420@20s | 375@40s | ២៨០ | ២២០ |
| លក្ខខណ្ឌ។ ចរន្ត DC (2 នាទី) | A | 420@20s | 250@40s | ២៤០ | ១៩០ |
| ត្រជាក់ | - | ការត្រជាក់អកម្ម | ការត្រជាក់អកម្ម | ការត្រជាក់អកម្ម | ការត្រជាក់អកម្ម |
| កម្រិត IP | - | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 |
| ថ្នាក់អ៊ីសូឡង់ | - | H | H | H | H |
| រំញ័រ | - | Max.10g យោងទៅ ISO16750-3 | Max.10g យោងទៅ ISO16750-3 | Max.10g យោងទៅ ISO16750-3 | Max.10g យោងទៅ ISO16750-3 |
PMSM (ម៉ូទ័រសមកាលមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍) គឺជាប្រភេទម៉ូទ័រ AC ដែលប្រើមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលបង្កប់នៅក្នុង rotor ដើម្បីបង្កើតដែនម៉ាញេទិកថេរ។ មិនដូចម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រទេ PMSMs មិនពឹងផ្អែកលើចរន្ត rotor ដែលធ្វើឱ្យពួកវាមានប្រសិទ្ធភាព និងច្បាស់លាស់ជាង។
PMSMs ដំណើរការដោយធ្វើសមកាលកម្មល្បឿន rotor ជាមួយនឹងវាលម៉ាញេទិកបង្វិលរបស់ stator ។ stator បង្កើតវាលបង្វិលតាមរយៈការផ្គត់ផ្គង់ AC 3 ដំណាក់កាល ហើយមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុង rotor ធ្វើតាមការបង្វិលនេះដោយមិនរអិល ដូច្នេះ "សមកាលកម្ម" ។
Surface-mounted PMSM (SPMSM): មេដែកត្រូវបានម៉ោនលើផ្ទៃរ៉ូទ័រ។
ខាងក្នុង PMSM (IPMSM): មេដែកត្រូវបានបង្កប់នៅខាងក្នុង rotor ។ ផ្តល់នូវកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ និងសមត្ថភាពបន្ធូរបន្ថយវាលកាន់តែប្រសើរ (ល្អសម្រាប់រថយន្ត EVs)។
ROYPOW UltraDrive High-Power PMSM Motors មានគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោមៈ
·ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់និងប្រសិទ្ធភាព
· បង្កើនដង់ស៊ីតេនៃកម្លាំងបង្វិលជុំ និងដំណើរការកម្លាំងបង្វិលជុំដ៏ល្អ
· ល្បឿនច្បាស់លាស់ និងការគ្រប់គ្រងទីតាំង
·ការគ្រប់គ្រងកំដៅកាន់តែប្រសើរ
· សំលេងរំខាន និងរំញ័រទាប
· កាត់បន្ថយប្រវែងចុងខ្យល់សម្រាប់កម្មវិធីដែលមានឧបសគ្គក្នុងលំហ
·បង្រួមនិងទម្ងន់ស្រាល
ស័ក្តិសមសម្រាប់រថយន្ត Forklift, ការងារលើអាកាស, រទេះវាយកូនហ្គោល, រថយន្តទេសចរណ៍, គ្រឿងយន្តកសិកម្ម, រថយន្តដឹកទំនិញអនាម័យ, ATV, ម៉ូតូអេឡិចត្រូនិច, E-Karting ជាដើម។
| លក្ខណៈ | PMSM | BLDC |
| ទម្រង់រលក EMF ត្រឡប់មកវិញ | ស៊ីណូសូដ្យូម | រាងពងក្រពើ |
| វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យ | ការគ្រប់គ្រងទិសវាល (FOC) | ប្រាំមួយជំហានឬ trapezoidal |
| ភាពរលោង | ប្រតិបត្តិការរលូន | រលូនតិចក្នុងល្បឿនទាប |
| សំលេងរំខាន | ស្ងាត់ជាង | សំលេងរំខានបន្តិច |
| ប្រសិទ្ធភាព | ខ្ពស់ជាងក្នុងករណីភាគច្រើន | ខ្ពស់ ប៉ុន្តែអាស្រ័យលើកម្មវិធី |
FOC (Field Oriented Control) ឬ Vector Control ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅសម្រាប់ PMSMs ។
ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងរបស់ rotor (ឧ. ឧបករណ៍បំលែងកូដ ឧបករណ៍ដោះស្រាយ ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall) ឬអាចប្រើការគ្រប់គ្រងដោយគ្មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយផ្អែកលើ back-EMF ឬការប៉ាន់ប្រមាណលំហូរ។
វ៉ុល: 24V ទៅ 800V (អាស្រ័យលើកម្មវិធី)
ថាមពល៖ ពីពីរបីវ៉ាត់ (សម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ឬឧបករណ៍តូចៗ) ដល់រាប់រយគីឡូវ៉ាត់ (សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី និងគ្រឿងចក្រឧស្សាហកម្ម)
វ៉ុលស្តង់ដាររបស់ ROYPOW UltraDrive High-Power PMSM Motors គឺ 48V ជាមួយនឹងថាមពលបន្តបន្ទាប់គ្នានៃ 6.5kW ហើយជម្រើសតង់ស្យុង និងថាមពលខ្ពស់ជាងផ្ទាល់ខ្លួនអាចរកបាន។
ម៉ូទ័រ PMSM មានភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងការថែទាំទាប ដោយសារអវត្ដមាននៃជក់ និងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការថែទាំ ឬការត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់អាចនៅតែត្រូវការជាចាំបាច់សម្រាប់សមាសធាតុដូចជា bearings ប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការល្អបំផុត និងការពារការពាក់មុនអាយុ។
ROYPOW UltraDrive High-Power PMSM Motors ត្រូវបានវិស្វកម្មតាមស្តង់ដាររថយន្ត។ ពួកគេឆ្លងកាត់ការរចនា ការធ្វើតេស្ត និងស្តង់ដារផលិតកម្មយ៉ាងម៉ត់ចត់ ដើម្បីធានាគុណភាពខ្ពស់ និងកាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់ការថែទាំញឹកញាប់។
ថ្លៃដើមខ្ពស់ជាងមុន ដោយសារមេដែកកម្រ
តម្រូវការប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទំនើប (FOC)
ហានិភ័យនៃការ demagnetization នៅក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ឬកំហុស
សមត្ថភាពផ្ទុកលើសទម្ងន់មានកំណត់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រ
PMSMs ប្រើវិធីត្រជាក់ផ្សេងៗអាស្រ័យលើកម្មវិធី។ ជាឧទាហរណ៍ ទាំងនេះរួមមានការធ្វើឱ្យត្រជាក់ធម្មជាតិ/ភាពត្រជាក់អកម្ម ការធ្វើឱ្យត្រជាក់ខ្យល់/ការធ្វើឱ្យត្រជាក់ដោយបង្ខំ និងការធ្វើឱ្យត្រជាក់រាវ ដែលនីមួយៗផ្តល់នូវកម្រិតប្រសិទ្ធភាព និងការគ្រប់គ្រងកម្ដៅខុសៗគ្នា។
ទទួលបានវឌ្ឍនភាព ការយល់ដឹង និងសកម្មភាពចុងក្រោយបំផុតរបស់ ROYPOW លើដំណោះស្រាយថាមពលកកើតឡើងវិញ។
ព័ត៌មានជំនួយ៖ សម្រាប់ការសាកសួរបន្ទាប់ពីការលក់ សូមបញ្ជូនព័ត៌មានរបស់អ្នក។នៅទីនេះ.
