ჩანგლებიანი სატვირთო მანქანები
საჰაერო სამუშაო პლატფორმები
სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკა
სანიტარული სატვირთო მანქანები
იახტა
ATV
სამშენებლო ტექნიკა
განათების ნათურები
აღჭურვილია ზედა მხრიდან გაგრილების პაკეტის MOSFET დიზაინით, რომელსაც შეუძლია ეფექტურად შეამციროს სითბოს გაფრქვევის გზა და გაზარდოს უწყვეტი მუშაობა 15 კვტ-ზე მეტამდე.
ფაზური დენის გასაზომად გამოიყენება მაღალი სიზუსტის ჰოლის სენსორი, რომელიც უზრუნველყოფს დაბალ თერმული დრიფტის შეცდომას, მაღალ სიზუსტეს სრული ტემპერატურის დიაპაზონისთვის, მოკლე რეაგირების დროს და თვითდიაგნოსტიკის ფუნქციას.
FOC მართვის ალგორითმი და MTPA მართვის ტექნოლოგია უზრუნველყოფს მართვის უფრო მაღალ ეფექტურობას და სიზუსტეს. ბრუნვის დაბალი ტალღური მომენტი აუმჯობესებს სისტემის სტაბილურობას და მუშაობას.
მრავალბირთვიანი პროგრამული უზრუნველყოფის არქიტექტურა უზრუნველყოფს უფრო სწრაფ და სტაბილურ მუშაობას. რეალურ დროში მაღალი შესრულება ზრდის კონტროლის სიზუსტეს FPU მუშაობით. პინების ფართო რესურსები მხარს უჭერს ავტომობილის სრულ ფუნქციონალურობას.
ძაბვის/დენის მონიტორინგისა და დაცვის, თერმული მონიტორინგისა და დეგრადაციის, დატვირთვისგან დაცვის და ა.შ. მხარდაჭერა.
მაღალი ხარისხის უზრუნველსაყოფად, დააკმაყოფილეთ მკაცრი დიზაინის, ტესტირებისა და წარმოების სტანდარტები. ყველა ჩიპი ავტომობილის AEC-Q კვალიფიცირებულია.
| FLA8025 PMSM ძრავის ოჯახი | |||
| ნომინალური ძაბვა / განმუხტვის ძაბვის დიაპაზონი | 48 ვოლტი (51.2 ვოლტი) | ნომინალური სიმძლავრე | 65 აჰ |
| შენახული ენერგია | 3.33 კვტ/სთ | ზომები (სიგრძე × სიგანე × სიმაღლე)ცნობისთვის | 17.05 x 10.95 x 10.24 ინჩი (433 x 278.5x 260 მმ) |
| წონაფუნტი (კგ)საპირწონე არ არის | 88.18 ფუნტი (≤40 კგ) | ტიპიური გარბენი სრულ დატენვაზე | 40-51 კმ (25-32 მილი) |
| უწყვეტი დატენვა / განმუხტვის დენი | 30 ა / 130 ა | მაქსიმალური დამუხტვა / განმუხტვის დენი | 55 ა / 195 ა |
| დატენვა | 32°F~131°F (0°C ~55°C) | გამონადენი | -4°F~131°F ( -20°C ~ 55°C) |
| შენახვა (1 თვე) | -4°F~113°F (-20°C~45°C) | შენახვა (1 წელი) | 32°F~95°F (0°C~35°C) |
| კორპუსის მასალა | ფოლადი | IP რეიტინგი | IP67 |
ძრავის კონტროლერი არის ელექტრონული მოწყობილობა, რომელიც არეგულირებს ელექტროძრავის მუშაობას ისეთი პარამეტრების კონტროლით, როგორიცაა სიჩქარე, ბრუნვის მომენტი, პოზიცია და მიმართულება. ის მოქმედებს როგორც ინტერფეისი ძრავასა და დენის წყაროს ან მართვის სისტემას შორის.
ძრავის კონტროლერები განკუთვნილია სხვადასხვა ტიპის ძრავებისთვის, მათ შორის:
მუდმივი დენის ძრავები (ჯაგრისებიანი და უჯაგრისო მუდმივი დენის ან BLDC)
ცვლადი დენის ძრავები (ინდუქციური და სინქრონული)
PMSM (მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავები)
საფეხუროვანი ძრავები
სერვოძრავები
ღია ციკლის კონტროლერები - ძირითადი მართვა უკუკავშირის გარეშე
დახურული ციკლის კონტროლერები - სენსორების გამოყენება უკუკავშირისთვის (სიჩქარე, ბრუნვის მომენტი, პოზიცია)
VFD (ცვლადი სიხშირის ძრავა) – ცვლადი სიხშირისა და ძაბვის ცვალებადობით აკონტროლებს ცვლადი დენის ძრავებს.
ESC (ელექტრონული სიჩქარის კონტროლერი) – გამოიყენება დრონებში, ელექტრო ველოსიპედებსა და RC აპლიკაციებში
სერვოძრავები - სერვოძრავების მაღალი სიზუსტის კონტროლერები
ძრავის კონტროლერი:
იწყებს და აჩერებს ძრავას
არეგულირებს სიჩქარეს და ბრუნვის მომენტს
ბრუნვის მიმართულებას ცვლის
უზრუნველყოფს დაცვას გადატვირთვისა და გაუმართაობისგან
უზრუნველყოფს გლუვ აჩქარებას და შენელებას
ინტერფეისები უფრო მაღალი დონის სისტემებთან (მაგ., PLC, მიკროკონტროლერები, CAN ან Modbus)
ძრავის დრაივერი, როგორც წესი, უფრო მარტივი, დაბალი დონის ელექტრონული წრედია, რომელიც გამოიყენება ძრავზე დენის გადასართავად (რაც ხშირია რობოტიკასა და ჩაშენებულ სისტემებში).
ძრავის კონტროლერი მოიცავს ლოგიკას, უკუკავშირის კონტროლს, დაცვას და ხშირად კომუნიკაციის ფუნქციებს — რომლებიც გამოიყენება სამრეწველო და კომერციულ აპლიკაციებში.
სიჩქარე კონტროლდება:
PWM (პულსის სიგანის მოდულაცია) – DC და BLDC ძრავებისთვის
სიხშირის რეგულირება - VFD-ის გამოყენებით ცვლადი დენის ძრავებისთვის
ძაბვის ცვალებადობა - ნაკლებად გავრცელებულია არაეფექტურობის გამო
ველზე ორიენტირებული მართვა (FOC) – PMSM-ებისა და BLDC-ებისთვის მაღალი სიზუსტისთვის
FOC არის მეთოდი, რომელიც გამოიყენება მოწინავე ძრავის კონტროლერებში ცვლადი დენის ძრავების (განსაკუთრებით PMSM და BLDC) რეგულირებისთვის. ის გარდაქმნის ძრავის ცვლადებს მბრუნავ საცნობარო სისტემად, რაც საშუალებას იძლევა ბრუნვის მომენტისა და სიჩქარის ზუსტი კონტროლის, ეფექტურობის, სიგლუვისა და დინამიური რეაგირების გაუმჯობესების.
ROYPOW UltraDrive ძრავის კონტროლერები მხარს უჭერენ სპეციფიკური მოთხოვნების საფუძველზე მორგებად საკომუნიკაციო პროტოკოლებს, როგორიცაა CAN 2.0 B 500kbps.
გთავაზობთ ძაბვის/დენის მონიტორინგს და დაცვას, თერმული მონიტორინგს და დეგრადაციას, დატვირთვისგან დაცვას და ა.შ.
გაითვალისწინეთ:
ძრავის ტიპი და ძაბვა/დენის ნომინალური მაჩვენებლები
საჭირო კონტროლის მეთოდი (ღია ციკლი, დახურული ციკლი, FOC და ა.შ.)
გარემო პირობები (ტემპერატურა, IP რეიტინგი)
ინტერფეისისა და კომუნიკაციის საჭიროებები
დატვირთვის მახასიათებლები (ინერცია, სამუშაო ციკლი, პიკური დატვირთვები)
გამოდგება ჩანგლებიანი სატვირთო მანქანებისთვის, საჰაერო სამუშაოებისთვის, გოლფის ურიკებისთვის, ღირსშესანიშნაობების დასათვალიერებლად განკუთვნილი მანქანებისთვის, სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკისთვის, სანიტარული მანქანებისთვის, ATV-ებისთვის, ელექტრომოტოციკლებისთვის, ელექტრო კარტინგისთვის და ა.შ.
მიიღეთ ROYPOW-ის უახლესი პროგრესი, ინფორმაცია და აქტივობები განახლებადი ენერგიის გადაწყვეტილებებთან დაკავშირებით.
რჩევები: გაყიდვის შემდგომი შეკითხვისთვის, გთხოვთ, წარმოადგინოთ თქვენი ინფორმაციააქ.
