ROYPOW-ის ელექტრო უკანა ღერძის გადაწყვეტა აერთიანებს ძრავას, კონტროლერს, გადაცემათა კოლოფს, მუხრუჭს, პარკირების მექანიზმს და საკიდარს სრულ, მზა გადაწყვეტაში, რომელიც შექმნილია ავტომობილის მართვისა და აკუმულატორის დასატენად, ასვლისა და უგზოობის პირობებში მუშაობის გასაუმჯობესებლად და ენერგიის გამოყენების ეფექტურობის უზრუნველსაყოფად. შესაძლებელია საკიდარის ტიპის, სიმძლავრის დიაპაზონის, პლატფორმის ძაბვისა და გადაცემათა კოეფიციენტების მაღალი მორგება მრავალფეროვანი გამოყენებისთვის.
სისტემის ძაბვა: 540 ვ / 48 ვ
ნომინალური სიმძლავრე: 60 კვტ / 8 კვტ
ნომინალური სიჩქარე: 3,500 ბრ/წთ / 6,000 ბრ/წთ
ნომინალური ბრუნვის მომენტი: 164 ნმ / 13 ნმ
პიკური სიმძლავრე: 108 კვტ / 15 კვტ
მაქსიმალური სიჩქარე: 9,000 ბრ/წთ
პიკური ბრუნვის მომენტი: 360 ნმ / 30 ნმ
იზოლაციის კლასი: ჰ
განზომილება: φ353 x 146 მმ
ღერძის მაქსიმალური დატვირთვა: 3,000 კგ
წონა: 390 კგ
მისაბმელები
eDrive სისტემა ინტეგრირებულია ძრავთან, კონტროლერთან, გადაცემათა კოლოფთან, მუხრუჭთან, პარკირების მექანიზმთან და საკიდართან, რაც უზრუნველყოფს მზა გადაწყვეტას, რომელიც მნიშვნელოვნად ამცირებს საინჟინრო ძალისხმევას.
ელექტრო უკანა ღერძს შეუძლია დატენვის ფუნქციის შესრულება მართვის დროს, რითაც აღმოიფხვრება დატენვის ლოდინის ან გასვლამდე დატენვისთვის მომზადების შფოთვა.
დამუხრუჭებისას ძრავა კინეტიკურ ენერგიას ელექტროენერგიად გარდაქმნის, რაც ტენის ქარავნის აკუმულატორს და ზრდის ენერგიის გამოყენების ეფექტურობას.
უზრუნველყოფს დამატებით მამოძრავებელ ძალას, აუმჯობესებს აღმართზე და უგზოობაზე მოძრაობის მაჩვენებლებს, რაც დაბალი მოცულობის მანქანებსაც კი საშუალებას აძლევს, მარტივად ბუქსირონ დიდი ფურგონები.
8 კვტ-დან 60 კვტ-მდე სიმძლავრის ძრავის ვარიანტები, 48V-540V სისტემის არქიტექტურასთან ერთად, უზრუნველყოფს მორგებულ გადაწყვეტილებებს ავტომობილის მრავალფეროვანი სპეციფიკაციებისა და ექსპლუატაციის სცენარებისთვის.
საკიდრის სისტემები ოპტიმიზირებულია კონკრეტული ფუნქციური მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად სხვადასხვა გამოყენების სცენარებში, ურბანული გზებიდან დაწყებული უგზოობის რელიეფებით დამთავრებული.
| ნივთები | 540 ვოლტი | 48 ვოლტი |
| ნომინალური სიმძლავრე (კვტ) | 60 | 8 |
| ნომინალური სიჩქარე (ბრ/წთ) | 3,500 | 6,000 |
| ნომინალური ბრუნვის მომენტი (ნმ) | 164 | 13 |
| პიკური სიმძლავრე (კვტ) | 108 | 15 |
| პიკური ბრუნვის მომენტი (ნმ) | 360 | 30 |
| მაქსიმალური სიჩქარე (ბრ/წთ) | 9,000 | 9,000 |
| იზოლაციის კლასი | H | H |
| ზომა (მმ) | Φ353 x 146 | Φ353 x 146 |
| მაქსიმალური გამომავალი | 4215 ნმ მართვისთვის | 8 კვტ დატენვისთვის |
| ღერძის მაქსიმალური დატვირთვა (კგ) | 3,000 | |
| გადაცემათა კოლოფის თანაფარდობა | 12.045 ან მორგებული | |
| ჰაბის მონტაჟის დიამეტრი (მმ) | Φ161 ან მორგებული | |
| ბორბლის ბილიკი | 2063, მორგებული | |
| მუხრუჭი | ჰიდრავლიკური დისკური მუხრუჭი | |
| მუხრუჭის მოდელი | 17.5'' | |
| EPB დამუხრუჭების ძალა (ნმ) | 4,480 | |
| დამუხრუჭების ძალა (ნმ) | 2*5300 (10 მპა) | |
| ზამბარის ცენტრის მანძილი (მმ) | 1,296 | |
| შესაბამისი საბურავები | შესაბამისი საბურავები | |
| საკიდარის შეკუმშვის სვლა (მმ) | 80 | |
| საკიდარის უკუქცევის სვლა (მმ) | 80 | |
| საჭე | არასავალდებულო | |
| წონა (კგ) | 390 | |
| ყველა მონაცემი ეფუძნება ROYPOW-ის სტანდარტულ ტესტირების პროცედურებს, ფაქტობრივი შესრულება შეიძლება განსხვავდებოდეს ადგილობრივი პირობების მიხედვით. | ||
რჩევები: გაყიდვის შემდგომი შეკითხვისთვის, გთხოვთ, წარმოადგინოთ თქვენი ინფორმაციააქ.