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Dotato di un design MOSFET con raffreddamento superiore, che può ridurre efficacemente il percorso di dissipazione del calore e migliorare le prestazioni continue a oltre 15 kW.
Per misurare la corrente di fase viene utilizzato un sensore Hall ad alta precisione, che offre un basso errore di deriva termica, un'elevata precisione per l'intero intervallo di temperatura, tempi di risposta brevi e funzione di autodiagnosi.
L'algoritmo di controllo FOC e la tecnologia di controllo MTPA offrono maggiore efficienza e precisione di controllo. La minore ondulazione di coppia migliora la stabilità e le prestazioni del sistema.
L'architettura software multi-core garantisce prestazioni più veloci e stabili. Le prestazioni superiori in tempo reale migliorano la precisione del controllo grazie al funzionamento FPU. L'ampia disponibilità di pin supporta tutte le funzionalità del veicolo.
Supporta il monitoraggio e la protezione di tensione/corrente, il monitoraggio termico e la riduzione della potenza, la protezione da sovraccarico, ecc.
Soddisfiamo rigorosi standard di progettazione, collaudo e produzione per garantire un'elevata qualità. Tutti i chip sono certificati AEC-Q per applicazioni automobilistiche.
| Famiglia di motori PMSM FLA8025 | |||
| Intervallo di tensione nominale/tensione di scarica | 48 V (51,2 V) | Capacità nominale | 65 Ah |
| Energia immagazzinata | 3,33 kWh | Dimensioni (L×P×A)Per riferimento | 17,05 x 10,95 x 10,24 pollici (433 x 278,5 x 260 mm) |
| Pesolibbre (kg)Nessun contrappeso | 88,18 libbre (≤40 kg) | Chilometraggio tipico per carica completa | 40-51 km (25-32 miglia) |
| Corrente di carica/scarica continua | 30 A / 130 A | Corrente massima di carica/scarica | 55 A / 195 A |
| Carica | 32°F~131°F (0°C ~55°C) | Scarico | -4°F~131°F (-20°C ~ 55°C) |
| Conservazione (1 mese) | -4°F~113°F (-20°C~45°C) | Conservazione (1 anno) | 32°F~95°F (0°C~35°C) |
| Materiale dell'involucro | Acciaio | Grado di protezione IP | IP67 |
Un controller motore è un dispositivo elettronico che regola le prestazioni di un motore elettrico controllando parametri quali velocità, coppia, posizione e direzione. Funge da interfaccia tra il motore e l'alimentatore o il sistema di controllo.
I controller del motore sono progettati per vari tipi di motore, tra cui:
Motori CC (DC con e senza spazzole o BLDC)
Motori a corrente alternata (a induzione e sincroni)
PMSM (motori sincroni a magneti permanenti)
Motori passo-passo
Servomotori
Controllori ad anello aperto – Controllo di base senza feedback
Controllori a circuito chiuso: utilizzano sensori per il feedback (velocità, coppia, posizione)
VFD (Variable Frequency Drive) – Controlla i motori CA variando frequenza e tensione
ESC (regolatore elettronico di velocità) – Utilizzato nei droni, nelle e-bike e nelle applicazioni RC
Servoazionamenti – Controllori ad alta precisione per servomotori
Un controller del motore:
Avvia e arresta il motore
Regola la velocità e la coppia
Inverte la direzione di rotazione
Fornisce protezione da sovraccarico e guasti
Consente un'accelerazione e una decelerazione fluide
Interfacce con sistemi di livello superiore (ad esempio, PLC, microcontrollori, CAN o Modbus)
Un driver per motore è in genere un circuito elettronico più semplice e di basso livello utilizzato per commutare la corrente verso un motore (comune nella robotica e nei sistemi integrati).
Un controller motore include logica, controllo del feedback, protezione e spesso funzioni di comunicazione, ed è utilizzato in applicazioni industriali e commerciali.
La velocità è controllata da:
PWM (modulazione di larghezza di impulso) – Per motori DC e BLDC
Regolazione della frequenza – Per motori CA che utilizzano un VFD
Variazione di tensione – Meno comune a causa di inefficienze
Controllo orientato al campo (FOC) – Per PMSM e BLDC per elevata precisione
Il FOC è un metodo utilizzato nei controller avanzati per la regolazione dei motori a corrente alternata (AC) (in particolare PMSM e BLDC). Trasforma le variabili del motore in un sistema di riferimento rotante, consentendo un controllo preciso di coppia e velocità, migliorando l'efficienza, la fluidità e la risposta dinamica.
I controller motore ROYPOW UltraDrive supportano protocolli di comunicazione personalizzabili in base a esigenze specifiche, come CAN 2.0 B 500 kbps.
Offriamo monitoraggio e protezione di tensione/corrente, monitoraggio termico e derating, protezione da sovraccarico, ecc.
Considerare:
Tipo di motore e valori nominali di tensione/corrente
Metodo di controllo richiesto (circuito aperto, circuito chiuso, FOC, ecc.)
Condizioni ambientali (temperatura, grado di protezione IP)
Esigenze di interfaccia e comunicazione
Caratteristiche del carico (inerzia, ciclo di lavoro, carichi di picco)
Adatto per carrelli elevatori, mezzi aerei, golf cart, auto turistiche, macchinari agricoli, camion per la pulizia, ATV, motociclette elettriche, kart elettrici, ecc.
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Suggerimenti: per richieste post-vendita, invia le tue informazioniQui.
