Húsbíll
Golfbíll, útsýnisbíll
Landbúnaðarvélar
Rafmótorhjól
Snekkja
Fjórhjól
Gokart
Skrúbbar
Létt og nett hönnun, býður upp á öfluga hröðun og lengri akstursdrægni
Aðstoð við að stilla hámarkshraða, hámarkshröðunarhraða og orkuendurnýjunarstyrk
Varanlegir seglar og 6-fasa hárnálamótortækni veita meiri skilvirkni
Einfölduð Plug and Play vír fyrir auðvelda uppsetningu og sveigjanlega CAN-samhæfni við RVC, CAN2.0B, J1939 og aðrar samskiptareglur
Háhraðamótor með 16000 snúninga snúninga gerir kleift að auka hámarkshraða ökutækis eða nota hærra gírhlutfall í gírkassanum til að bæta afköst við ræsingu og brekkuhæfni.
Merki og virkni hafa samskipti við rafhlöðuna í gegnum CANBUS til að tryggja örugga notkun og lengja líftíma rafhlöðunnar yfir allan líftíma hennar.
15 kW/60 Nm mikil afköst mótorsins, leiðandi tækni í
hönnun mótor og aflgjafareiningar til að bæta rafmagns- og hitauppstreymi
Spennu- og straumeftirlit og vernd, hitaeftirlit og lækkun, álagsvörn o.s.frv.
Leiðandi reiknirit fyrir hreyfingarstýringu ökutækja, t.d. virk rykkjavörn, eykur akstursupplifunina.
Strangar og nákvæmar hönnunar-, prófunar- og framleiðslustaðlar til að tryggja hágæða
| Færibreytur | BLM4815D |
| Rekstrarspenna | 24-60V |
| Málspenna | 51,2V fyrir 16s LFP 44,8V fyrir 14s LFP |
| Rekstrarhitastig | -40℃～55℃ |
| Hámarks AC úttak | 250 vopn |
| Hámarksmótor tog | 60 Nm |
| Mótorafl @ 48V, hámark | 15 kW |
| Mótorafl @ 48V, > 20s | 10 kW |
| Stöðug mótorafl | 7,5 kW við 25 ℃, 6000 snúninga á mínútu 6,2 kW við 55 ℃, 6000 snúninga á mínútu |
| Hámarkshraði | 14000 snúninga á mínútu samfellt, 16000 snúninga á mínútu með hléum |
| Heildarhagkvæmni | hámark 85% |
| Tegund mótors | HESM |
| Staðsetningarskynjari | TMR |
| CAN-samskipti Samskiptareglur | Sérstakt fyrir viðskiptavini; t.d. CAN2.0B 500 kbps eða J1939 500 kbps; |
| Rekstrarhamur | Togstýring/Hraðastýring/Endurnýjunarhamur |
| Hitastigsvörn | Já |
| Spennuvernd | Já með Loaddump vörn |
| Þyngd | 10 kg |
| Þvermál | 188 L x 150 Þ mm |
| Kæling | Óvirk kæling |
| Sendingarviðmót | Sérstakt fyrir viðskiptavini |
| Smíði kassa | Steypt álfelgur |
| Tengi | AMPSEAL Automotive 23 vega tengi |
| Einangrunarstig | H |
| IP-stig | Mótor: IP25 Inverter: IP69K |
Drifmótor breytir raforku í vélræna orku til að skapa hreyfingu. Hann virkar sem aðal uppspretta hreyfingar í kerfi, hvort sem það er að snúa hjólum, knýja færiband eða snúa snældu í vél.
Í mismunandi geirum:
Í rafknúnum ökutækjum: Drifmótorinn knýr hjólin.
Í iðnaðarsjálfvirkni: Það knýr verkfæri, vélmenni eða framleiðslulínur.
Í hitunar-, loftræsti- og kælikerfi (HVAC): Það keyrir viftur, þjöppur eða dælur.
Að athuga mótorstýringu (sérstaklega í kerfum sem nota tíðnibreytur eða mótorstýringar) felur í sér bæði sjónræna skoðun og rafmagnsprófanir:
Grunnskref:
Sjónræn skoðun:
Leitaðu að skemmdum, ofhitnun, ryksöfnun eða lausum raflögnum.
Athugun á inntaks-/úttaksspennu:
Notaðu fjölmæli til að athuga inntaksspennuna í drifið.
Mælið útgangsspennuna sem fer að mótornum og athugið hvort hún sé jafnvægi.
Athugaðu drifstillingar:
Notaðu viðmót eða hugbúnað drifsins til að lesa villukóða, keyra skrár og athuga stillingar.
Prófun á einangrunarþoli:
Framkvæmið meggerpróf milli mótorvindinga og jarðar.
Eftirlit með mótorstraumi:
Mælið rekstrarstrauminn og berið hann saman við málstraum mótorsins.
Fylgstu með virkni mótorsins:
Hlustið eftir óvenjulegum hávaða eða titringi. Athugið hvort hraði og tog mótorsins bregðist rétt við stýriinntökum.
Drifmótorar geta flutt vélrænan kraft til álagsins með ýmsum gerðum gírkassa, allt eftir notkun og hönnun.
Algengar gerðir sendinga:
Bein drif (Engin gírskipting)
Mótorinn er tengdur beint við álagið.
Mesta skilvirkni, lágmarks viðhald, hljóðlátur gangur.
Gírdrif (gírkassaskipting)
Minnkar hraða og eykur togkraft.
Notað í þungum störfum eða verkefnum með miklu togi.
Belta-/reimadrifskerfi
Sveigjanlegt og hagkvæmt.
Miðlungsnýting með einhverju orkutapi vegna núnings.
Keðjudrif
Sterkt og þolir mikið álag.
Meiri hávaði, aðeins minni skilvirkni en með beinri drifkrafti.
CVT (stöðugt breytileg sjálfskipting)
Býður upp á óaðfinnanlegar hraðabreytingar í bílakerfum.
Flóknara en skilvirkara á ákveðnum sviðum.
Hver hefur mesta skilvirkni?
Bein drifkerfi bjóða yfirleitt upp á mesta skilvirkni, oft yfir 95%, þar sem vélrænt tap er í lágmarki vegna skorts á millihlutum eins og gírum eða beltum.
Hentar fyrir lyftara, vinnupalla, golfbíla, útsýnisbíla, landbúnaðarvélar, hreinlætisbíla, rafmagnsmótorhjól, rafmagnsgokarts, fjórhjól o.s.frv.
Nauðsynlegt tog og hraði
Aflgjafi (AC eða DC)
Vinnuhringrás og álagsskilyrði
Skilvirkni
Umhverfisþættir (hitastig, raki, ryk)
Kostnaður og viðhald
Burstalausir mótorar (BLDC) útrýma vélrænum burstum sem notaðir eru í hefðbundnum jafnstraumsmótorum. Þeir eru vinsælir vegna:
Meiri skilvirkni
Lengri líftími
Minna viðhald
Rólegri notkun
Mótorsnúningskraftur (Nm) er venjulega reiknaður með formúlunni:
Tog = (Afl × 9550) / Snúninga á mínútu
Þar sem afl er í kW og RPM er hraði mótorsins.
Ofhitnun
Mikill hávaði eða titringur
Lágt tog eða hraði
Rofar sem sleppa út eða öryggi springa
Óeðlileg lykt (brunnir vafningar)
Notið orkusparandi mótorhönnun
Aðlagaðu stærð mótorsins að þörfum notkunar
Notið tíðnibreyti (VFD) til að fá betri hraðastjórnun
Framkvæma reglulegt viðhald og stillingu
Viðhaldstímabil fer eftir notkun, umhverfi og gerð mótorsins, en almennar athuganir eru ráðlagðar:
Mánaðarlega: Sjónræn skoðun, athuga hvort ofhitnun sé fyrir hendi
Ársfjórðungslega: Smurning á legum, titringsprófun
Árlega: Rafmagnsprófanir, einangrunarþolsprófanir
Fáðu nýjustu upplýsingar um framfarir, innsýn og starfsemi ROYPOW varðandi lausnir í endurnýjanlegri orku.
Ráð: Vinsamlegast sendið upplýsingar um ykkur ef þið hafið samband eftir sölu.hér.
