Kendaraan Bermotor
Truk
Kapal pesiar
Kendaraan Rantai Dingin
Kendaraan Darurat Penyelamatan Jalan Raya
Mesin pemotong rumput
Ambulans
Turbin Angin
Kompatibilitas dengan baterai LiFePO4 berperingkat 44.8V/48V/51.2V dan bahan kimia lainnya
Desain kompak dan ringan, tidak memerlukan regulator eksternal
Output tinggi hingga 15 kW, ideal untuk Baterai Lithium 48V HP
Pemantau dan proteksi tegangan dan arus, Pemantau dan penurunan suhu termal, Proteksi pembuangan beban, dan lain-lain.
Mengonsumsi daya yang jauh lebih sedikit dari mesin dan menghasilkan panas yang jauh lebih sedikit, sehingga menghasilkan penghematan bahan bakar yang substansial selama seluruh siklus hidup
Mendukung Kontrol Loop Tertutup Tegangan yang Dapat Disesuaikan Secara Terus Menerus dan Kontrol Loop Tertutup Pembatasan Arus untuk sistem pengisian baterai yang aman
Kecepatan nyala sangat rendah dengan kemampuan pengisian 1000rpm (>2kW) dan 1500rpm (>3kW)
Laju Slew yang ditentukan perangkat lunak untuk menaikkan dan menurunkan daya pengisian daya
untuk pengendaraan yang mulus, Pengisian Daya Idle Adaptif yang Ditentukan Perangkat Lunak
pengurangan daya untuk mencegah mesin mati
Kabel Plug and Play yang disederhanakan untuk pemasangan yang mudah dan kompatibilitas CAN yang fleksibel dengan RVC, CAN2.0B, J1939, dan protokol lainnya
Desain, pengujian, dan standar manufaktur yang ketat dan terketat untuk memastikan kualitas tinggi
| Model | BLM4815 | BLM4810A | BLM4810M |
| Tegangan Operasi | Tegangan 24-60V | Tegangan 24-60V | Tegangan 24-60V |
| Tegangan Terukur | 51.2V untuk LFP 16s, 44,8V untuk 14s LFP | 51.2V untuk LFP 16s, 44,8V untuk 14s LFP | 51,2V untuk LFP 16 detik |
| Suhu Operasional | -40℃～105℃ | -40℃～105℃ | -40℃～105℃ |
| Output Maksimal | 300A pada 48V | 240A pada 48V | 240A@48V, Khusus Pelanggan 120A |
| Daya Terukur | 8,9 KW pada 25℃,6000RPM 7,3 KW pada 55℃,6000RPM 5,3 KW pada 85℃,6000RPM | 8,0 KW pada 25℃,6000RPM 6,6 KW pada 55℃,6000RPM 4,9 KW pada 85℃,6000RPM | 6,9 KW @ 25℃, 6000RPM Khusus Pelanggan 6,6 KW pada 55℃,6000RPM 4,9 KW pada 85℃,6000RPM |
| Kecepatan Nyalakan | 500 RPM; | 500 RPM; | 500 RPM; |
| Kecepatan Maksimum | 16000 RPM Kontinu, | 16000 RPM Kontinu, | 16000 RPM Kontinu, |
| Protokol Komunikasi CAN | Khusus Pelanggan; | Khusus Pelanggan; | RVC, BAUD 250kbps |
| Mode Operasi | Tegangan yang Dapat Disesuaikan Secara Terus Menerus | Titik setel tegangan yang dapat disesuaikan secara terus menerus | Titik setel tegangan yang dapat disesuaikan secara terus menerus |
| Perlindungan Suhu | Ya | Ya | Ya |
| Perlindungan Tegangan | Ya dengan Perlindungan Loaddump | Ya dengan Perlindungan Loaddump | Ya dengan Perlindungan Loaddump |
| Berat | 9KG | 7,7KG | 7,3KG |
| Dimensi | Ukuran Panjang 164 x Kedalaman 150 mm | Ukuran Panjang 156 x Kedalaman 150 mm | Ukuran Panjang 156 x Kedalaman 150 mm |
| Efisiensi Keseluruhan | maksimal 85% | maksimal 85% | maksimal 85% |
| Pendinginan | Kipas Ganda Internal | Kipas Ganda Internal | Kipas Ganda Internal |
| Rotasi | Searah jarum jam/Berlawanan arah jarum jam | Searah jarum jam | Searah jarum jam |
| Katrol | Khusus Pelanggan | Katrol Alternator Overunning 50mm; | Katrol Alternator Overunning 50mm |
| Pemasangan | Dudukan Bantalan | Braket Mercedes SPRINTER-N62 OE | Braket Mercedes SPRINTER-N62 OE |
| Konstruksi Kasus | Paduan Aluminium Cor | Paduan Aluminium Cor | Paduan Aluminium Cor |
| Konektor | Konektor MOLEX 0,64 USCAR Tertutup | Konektor MOLEX 0,64 USCAR Tertutup | Konektor MOLEX 0,64 USCAR Tertutup |
| Tingkat Isolasi | H | H | H |
| Tingkat IP | Motor: IP25, | Motor: IP25, | Motor: IP25, |
Alternator pengisian daya DC adalah perangkat elektromekanis yang mengubah energi mekanis menjadi energi listrik arus searah (DC), yang umumnya digunakan untuk mengisi daya baterai atau memasok beban DC dalam aplikasi bergerak, industri, kelautan, dan di luar jaringan. Alternator ini berbeda dari alternator AC standar karena memiliki penyearah atau pengontrol internal untuk menyediakan output DC yang diatur.
Alternator DC beroperasi berdasarkan prinsip induksi elektromagnetik:
Rotor (kumparan medan atau magnet permanen) berputar di dalam kumparan stator, menghasilkan listrik AC.
Penyearah internal mengubah AC menjadi DC.
Regulator tegangan memastikan tegangan keluaran yang konsisten, melindungi baterai dan komponen listrik.
Cocok untuk RV, Truk, Kapal Pesiar, Kendaraan Rantai Dingin, Kendaraan Darurat Penyelamatan Jalan Raya, Mesin Pemotong Rumput, Ambulans, Turbin Angin, dll.
Alternator: Menghasilkan daya AC, sering kali menyertakan penyearah internal untuk menghasilkan DC. Lebih efisien dan ringkas.
Generator DC: Menghasilkan arus DC secara langsung menggunakan komutator. Umumnya kurang efisien dan lebih besar.
Kendaraan dan sistem modern hampir secara eksklusif menggunakan alternator dengan keluaran DC untuk mengisi baterai.
Solusi standar Alternator Pengisian DC Cerdas ROYPOW menawarkan opsi terukur 44,8V untuk baterai LFP 14 detik dan 51,2V untuk baterai LFP 16 detik dan mendukung keluaran maks. 300A@48V.
Pertimbangkan hal berikut ini:
Tegangan sistem (12V, 24V, dll.)
Arus keluaran yang dibutuhkan (Ampere)
Siklus tugas (penggunaan terus-menerus atau terputus-putus)
Lingkungan pengoperasian (laut, suhu tinggi, berdebu, dll.)
Kompatibilitas jenis dan ukuran pemasangan
Alternator berdaya tinggi didesain untuk menyediakan arus yang jauh lebih besar daripada unit OEM standar—seringkali 200A hingga 400A atau lebih—yang digunakan dalam sistem dengan permintaan daya tinggi, seperti RV, kendaraan darurat, bengkel keliling, dan pengaturan di luar jaringan listrik.
Rotor (kumparan medan atau magnet)
Stator (belitan stasioner)
Penyearah (konversi AC ke DC)
Pengatur tegangan
Bantalan dan sistem pendingin (kipas atau berpendingin cairan)
Sikat dan cincin selip (dalam desain sikat)
Ya, alternator DC dapat digunakan dalam sistem energi terbarukan, terutama dalam pengaturan hibrida dan bergerak. Alih-alih mengandalkan bahan bakar, alternator pengisian daya DC elektrik dapat dikombinasikan dengan panel surya, inverter, dan bank baterai untuk menyediakan dukungan energi yang andal, yang sejalan dengan tujuan energi bersih.
Berpendingin udara (kipas internal atau saluran eksternal)
Berpendingin cairan (untuk unit tertutup dan berkinerja tinggi)
Pendinginan sangat penting pada alternator arus tinggi untuk mencegah kegagalan termal.
Periksa ketegangan dan keausan sabuk
Periksa sambungan listrik dan pembumian
Memantau tegangan dan arus keluaran
Jaga ventilasi dan sistem pendingin tetap bersih
Ganti bantalan atau sikat jika sudah aus (untuk unit yang disikat)
Baterai tidak terisi
Lampu redup atau fluktuasi tegangan
Bau terbakar atau suara bising dari ruang mesin
Lampu peringatan baterai/pengisian daya di dasbor
Suhu alternator tinggi
Ya, Alternator Pengisian DC Cerdas ROYPOW UltraDrive kompatibel dengan baterai LiFePO4 berperingkat 44,8V/48V/51,2V dan jenis kimia baterai lainnya.
Dapatkan kemajuan, wawasan, dan kegiatan ROYPOW terkini pada solusi energi terbarukan.
Tips: Untuk pertanyaan purna jual, silakan kirimkan informasi AndaDi Sini.
