Kamper
Kamion
Jahta
Vozilo hladnog lanca
Vozilo za hitne intervencije na cesti
Kosilica za travu
Hitna pomoć
Vjetroturbina
Kompatibilnost s LiFePO4 baterijama nazivnog napona 44,8 V/48 V/51,2 V i drugim kemijskim sastavima
Kompaktan i lagan dizajn, nije potreban vanjski regulator
Visoka snaga do 15 kW, idealno za litijsku bateriju od 48 V HP
Nadzor i zaštita napona i struje, termalni nadzor i smanjenje nazivne snage, zaštita od pada opterećenja itd.
Troše daleko manje energije motora i stvaraju daleko manje topline, što rezultira značajnom uštedom goriva tijekom cijelog životnog ciklusa
Podržava kontinuirano podesivu kontrolu napona u zatvorenoj petlji i kontrolu ograničenja struje u zatvorenoj petlji za siguran sustav punjenja baterije
Ekstremno niska brzina uključivanja s mogućnošću punjenja od 1000 o/min (>2 kW) i 1500 o/min (>3 kW)
Softverski definirana brzina promjene snage punjenja
za glatku vožnju, softverski definirano prilagodljivo prazno kretanje punjenja
smanjenje snage kako bi se spriječilo gašenje motora
Pojednostavljeni "Plug and Play" kabelski svežanj za jednostavnu instalaciju i fleksibilnu CAN kompatibilnost s RVC, CAN2.0B, J1939 i drugim protokolima
Rigorozni i najstroži standardi dizajna, testiranja i proizvodnje kako bi se osigurala visoka kvaliteta
| Model | BLM4815 | BLM4810A | BLM4810M |
| Radni napon | 24-60V | 24-60V | 24-60V |
| Nazivni napon | 51,2 V za 16s LFP, 44,8 V za 14 s LFP-a | 51,2 V za 16s LFP, 44,8 V za 14 s LFP-a | 51,2 V za 16s LFP |
| Radna temperatura | -40℃～105℃ | -40℃～105℃ | -40℃～105℃ |
| Maksimalni izlaz | 300A pri 48V | 240A@48V | 240A@48V, 120A po narudžbi kupca |
| Nazivna snaga | 8,9 kW pri 25 ℃, 6000 o/min 7,3 kW pri 55 ℃, 6000 o/min 5,3 kW pri 85 ℃, 6000 o/min | 8,0 kW pri 25 ℃, 6000 o/min 6,6 kW pri 55 ℃, 6000 o/min 4,9 kW pri 85 ℃, 6000 o/min | 6,9 KW pri 25 ℃, 6000 o/min, specifično za kupca 6,6 kW pri 55 ℃, 6000 o/min 4,9 kW pri 85 ℃, 6000 o/min |
| Brzina uključivanja | 500 okretaja u minuti; | 500 okretaja u minuti; | 500 okretaja u minuti; |
| Maksimalna brzina | 16000 okretaja u minuti kontinuirano, | 16000 okretaja u minuti kontinuirano, | 16000 okretaja u minuti kontinuirano, |
| CAN komunikacijski protokol | Specifično za kupca; | Specifično za kupca; | RVC, BAUD 250 kbps |
| Način rada | Kontinuirano podesivi napon | Kontinuirano podesiva zadana vrijednost napona | Kontinuirano podesiva zadana vrijednost napona |
| Zaštita od temperature | Da | Da | Da |
| Zaštita od napona | Da, sa zaštitom od Loaddump-a | Da, sa zaštitom od Loaddump-a | Da, sa zaštitom od Loaddump-a |
| Težina | 9 kg | 7,7 kg | 7,3 kg |
| Dimenzija | 164 D x 150 Š mm | 156 D x 150 Š mm | 156 D x 150 Š mm |
| Ukupna učinkovitost | maksimalno 85% | maksimalno 85% | maksimalno 85% |
| Hlađenje | Unutarnji dvostruki ventilatori | Unutarnji dvostruki ventilatori | Unutarnji dvostruki ventilatori |
| Rotacija | U smjeru kazaljke na satu/suprotno od kazaljke na satu | U smjeru kazaljke na satu | U smjeru kazaljke na satu |
| Remenica | Specifično za kupca | 50 mm remenica alternatora s preopterećenjem; | 50 mm remenica alternatora s preopterećenjem |
| Montaža | Nosač za podlogu | Mercedes SPRINTER-N62 originalni nosač | Mercedes SPRINTER-N62 originalni nosač |
| Izrada kućišta | Lijevana aluminijska legura | Lijevana aluminijska legura | Lijevana aluminijska legura |
| Konektor | MOLEX 0,64 USCAR ZATVORENI KONEKTOR | MOLEX 0,64 USCAR ZATVORENI KONEKTOR | MOLEX 0,64 USCAR ZATVORENI KONEKTOR |
| Razina izolacije | H | H | H |
| IP razina | Motor: IP25, | Motor: IP25, | Motor: IP25, |
Istosmjerni alternator za punjenje je elektromehanički uređaj koji pretvara mehaničku energiju u istosmjernu električnu energiju (DC), a obično se koristi za punjenje baterija ili napajanje istosmjernih opterećenja u mobilnim, industrijskim, pomorskim i neovisnim primjenama. Razlikuje se od standardnih AC alternatora po tome što uključuje ugrađeni ispravljač ili regulator za osiguravanje reguliranog istosmjernog izlaza.
Istosmjerni alternator radi na principu elektromagnetske indukcije:
Rotor (zavojnica polja ili permanentni magnet) vrti se unutar zavojnice statora, stvarajući izmjeničnu struju.
Unutarnji ispravljač pretvara izmjeničnu struju u istosmjernu.
Regulator napona osigurava konzistentan izlazni napon, štiteći baterije i električne komponente.
Pogodno za kampere, kamione, jahte, vozila hladnog lanca, vozila hitne pomoći, kosilice, kola hitne pomoći, vjetroturbine itd.
Alternator: Proizvodi izmjeničnu struju, često uključuje unutarnje ispravljače za izlaz istosmjerne struje. Učinkovitiji i kompaktniji.
Generator istosmjerne struje: Proizvodi istosmjernu struju izravno pomoću komutatora. Općenito manje učinkovit i glomazniji.
Moderna vozila i sustavi gotovo isključivo koriste alternatore s istosmjernim izlazom za punjenje baterija.
Standardna rješenja ROYPOW inteligentnog istosmjernog alternatora za punjenje nude nazivne opcije od 44,8 V za 14s LFP bateriju i 51,2 V za 16s LFP bateriju te podržavaju maks. izlaz od 300 A pri 48 V.
Razmotrite sljedeće:
Napon sustava (12 V, 24 V, itd.)
Potrebna izlazna struja (Amperi)
Radni ciklus (kontinuirana ili povremena upotreba)
Radno okruženje (morsko, visoke temperature, prašnjavo itd.)
Kompatibilnost vrste i veličine montaže
Visokosnažni alternator dizajniran je za pružanje znatno veće struje od standardnih OEM jedinica - često 200 A do 400 A ili više - koje se koriste u sustavima s velikom potražnjom za snagom, kao što su kamp-kućice, vozila hitne pomoći, mobilne radionice i postavke izvan mreže.
Rotor (poljska zavojnica ili magneti)
Stator (stacionarni namot)
Ispravljač (pretvorba izmjenične u istosmjernu struju)
Regulator napona
Ležajevi i sustav hlađenja (ventilatorski ili tekućinski)
Četkice i klizni prstenovi (u četkiranim izvedbama)
Da, istosmjerni alternatori mogu se koristiti u sustavima obnovljivih izvora energije, posebno u hibridnim i mobilnim postavkama. Umjesto oslanjanja na gorivo, električni istosmjerni alternatori za punjenje mogu se kombinirati sa solarnim panelima, inverterima i baterijama kako bi pružili pouzdanu energetsku podršku, što je u skladu s ciljevima čiste energije.
Zračno hlađenje (unutarnji ventilator ili vanjski kanali)
Hlađenje tekućinom (za zatvorene, visokoučinkovite jedinice)
Hlađenje je ključno kod alternatora s velikom amperažom kako bi se spriječio termalni kvar.
Provjerite napetost i istrošenost remena
Pregledajte električne spojeve i uzemljenje
Praćenje izlaznog napona i struje
Održavajte ventilacijske otvore i sustave hlađenja čistima
Zamijenite ležajeve ili četkice ako su istrošeni (za jedinice s četkicama)
Baterija se ne puni
Prigušivanje svjetla ili fluktuacije napona
Miris paljevine ili buka iz motornog prostora
Lampica upozorenja za bateriju/punjenje na instrumentnoj ploči
Visoka temperatura alternatora
Da. ROYPOW UltraDrive inteligentni DC alternatori za punjenje kompatibilni su s LiFePO4 baterijama nazivnog napona 44,8 V/48 V/51,2 V i drugim kemijskim sastavima baterija.
Dobijte najnovije informacije o napretku, uvidima i aktivnostima ROYPOW-a u području rješenja za obnovljive izvore energije.
Savjeti: Za postprodajne upite pošaljite svoje podatkeovdje.
