Kamper
Kamion
Jahta
Vozilo hladnog lanca
Vozilo za hitne intervencije na cesti
Kosilica za travu
Hitna pomoć
Vjetroturbina
Kompatibilnost s LiFePO4 baterijama nazivnog napona 44,8 V/48 V/51,2 V i drugim kemijskim sastavima
Kompaktan i lagan dizajn, nije potreban vanjski regulator
Visoka snaga do 15 kW, idealno za litijsku bateriju od 48 V HP
Nadzor i zaštita napona i struje, termalni nadzor i smanjenje nazivne snage, zaštita od pada opterećenja itd.
Troše daleko manje energije motora i stvaraju daleko manje topline, što rezultira značajnom uštedom goriva tijekom cijelog životnog ciklusa
Podržava kontinuirano podesivu kontrolu napona u zatvorenoj petlji i kontrolu ograničenja struje u zatvorenoj petlji za siguran sustav punjenja baterije
Ekstremno niska brzina uključivanja s mogućnošću punjenja od 1000 o/min (>2 kW) i 1500 o/min (>3 kW)
Softverski definirana brzina promjene punjenja - povećanje i smanjenje snage punjenja
za glatku vožnju, softverski definirano prilagodljivo prazno kretanje punjenja
smanjenje snage kako bi se spriječilo gašenje motora
Pojednostavljeni "Plug and Play" kabelski svežanj za jednostavnu instalaciju i fleksibilnu CAN kompatibilnost s RVC, CAN2.0B, J1939 i drugim protokolima
Rigorozni i najstroži standardi dizajna, testiranja i proizvodnje kako bi se osigurala visoka kvaliteta
| Model | BLM4815 | BLM4810A | BLM4810M |
| Radni napon | 24-60V | 24-60V | 24-60V |
| Nazivni napon | 51,2 V za 16s LFP, 44,8 V za 14 s LFP-a | 51,2 V za 16s LFP, 44,8 V za 14 s LFP-a | 51,2 V za 16s LFP |
| Radna temperatura | -40℃～105℃ | -40℃～105℃ | -40℃～105℃ |
| Maksimalni izlaz | 300A pri 48V | 240A@48V | 240A@48V, 120A po narudžbi kupca |
| Nazivna snaga | 8,9 kW pri 25 ℃, 6000 o/min 7,3 kW pri 55 ℃, 6000 o/min 5,3 kW pri 85 ℃, 6000 o/min | 8,0 kW pri 25 ℃, 6000 o/min 6,6 kW pri 55 ℃, 6000 o/min 4,9 kW pri 85 ℃, 6000 o/min | 6,9 KW pri 25 ℃, 6000 o/min, specifično za kupca 6,6 kW pri 55 ℃, 6000 o/min 4,9 kW pri 85 ℃, 6000 o/min |
| Brzina uključivanja | 500 okretaja u minuti; | 500 okretaja u minuti; | 500 okretaja u minuti; |
| Maksimalna brzina | 16000 okretaja u minuti kontinuirano, | 16000 okretaja u minuti kontinuirano, | 16000 okretaja u minuti kontinuirano, |
| CAN komunikacijski protokol | Specifično za kupca; | Specifično za kupca; | RVC, BAUD 250 kbps |
| Način rada | Kontinuirano podesivi napon | Kontinuirano podesiva zadana vrijednost napona | Kontinuirano podesiva zadana vrijednost napona |
| Zaštita od temperature | Da | Da | Da |
| Zaštita od napona | Da, sa zaštitom od Loaddump-a | Da, sa zaštitom od Loaddump-a | Da, sa zaštitom od Loaddump-a |
| Težina | 9 kg | 7,7 kg | 7,3 kg |
| Dimenzija | 164 D x 150 Š mm | 156 D x 150 Š mm | 156 D x 150 Š mm |
| Ukupna učinkovitost | maksimalno 85% | maksimalno 85% | maksimalno 85% |
| Hlađenje | Unutarnji dvostruki ventilatori | Unutarnji dvostruki ventilatori | Unutarnji dvostruki ventilatori |
| Rotacija | U smjeru kazaljke na satu/suprotno od kazaljke na satu | U smjeru kazaljke na satu | U smjeru kazaljke na satu |
| Remenica | Specifično za kupca | 50 mm remenica alternatora s preopterećenjem; | 50 mm remenica alternatora s preopterećenjem |
| Montaža | Nosač za podlogu | Mercedes SPRINTER-N62 originalni nosač | Mercedes SPRINTER-N62 originalni nosač |
| Izrada kućišta | Lijevana aluminijska legura | Lijevana aluminijska legura | Lijevana aluminijska legura |
| Konektor | MOLEX 0,64 USCAR ZATVORENI KONEKTOR | MOLEX 0,64 USCAR ZATVORENI KONEKTOR | MOLEX 0,64 USCAR ZATVORENI KONEKTOR |
| Razina izolacije | H | H | H |
| IP razina | Motor: IP25, | Motor: IP25, | Motor: IP25, |
Istosmjerni alternator za punjenje je elektromehanički uređaj koji pretvara mehaničku energiju u istosmjernu električnu energiju (DC), a obično se koristi za punjenje baterija ili napajanje istosmjernih opterećenja u mobilnim, industrijskim, pomorskim i neovisnim primjenama. Razlikuje se od standardnih AC alternatora po tome što uključuje ugrađeni ispravljač ili regulator za osiguravanje reguliranog istosmjernog izlaza.
Istosmjerni alternator radi na principu elektromagnetske indukcije:
Rotor (zavojnica polja ili permanentni magnet) vrti se unutar zavojnice statora, stvarajući izmjeničnu struju.
Unutarnji ispravljač pretvara izmjeničnu struju u istosmjernu.
Regulator napona osigurava konzistentan izlazni napon, štiteći baterije i električne komponente.
Pogodno za kampere, kamione, jahte, vozila hladnog lanca, vozila hitne pomoći, kosilice, kola hitne pomoći, vjetroturbine itd.
Alternator: Proizvodi izmjeničnu struju, često uključuje unutarnje ispravljače za izlaz istosmjerne struje. Učinkovitiji i kompaktniji.
Generator istosmjerne struje: Proizvodi istosmjernu struju izravno pomoću komutatora. Općenito manje učinkovit i glomazniji.
Moderna vozila i sustavi gotovo isključivo koriste alternatore s istosmjernim izlazom za punjenje baterija.
Standardna rješenja ROYPOW inteligentnog istosmjernog alternatora za punjenje nude nazivne opcije od 44,8 V za 14s LFP bateriju i 51,2 V za 16s LFP bateriju te podržavaju maks. izlaz od 300 A pri 48 V.
Razmotrite sljedeće:
Napon sustava (12 V, 24 V, itd.)
Potrebna izlazna struja (Amperi)
Radni ciklus (kontinuirana ili povremena upotreba)
Radno okruženje (morsko, visoke temperature, prašnjavo itd.)
Kompatibilnost vrste i veličine montaže
Visokosnažni alternator dizajniran je za pružanje znatno veće struje od standardnih OEM jedinica - često 200 A do 400 A ili više - koje se koriste u sustavima s velikom potražnjom za snagom, kao što su kamp-kućice, vozila hitne pomoći, mobilne radionice i postavke izvan mreže.
Rotor (poljska zavojnica ili magneti)
Stator (stacionarni namot)
Ispravljač (pretvorba izmjenične u istosmjernu struju)
Regulator napona
Ležajevi i sustav hlađenja (ventilatorski ili tekućinski)
Četkice i klizni prstenovi (u četkiranim izvedbama)
Da, istosmjerni alternatori mogu se koristiti u sustavima obnovljive energije, posebno u hibridnim i mobilnim postavkama. Umjesto oslanjanja na gorivo, električni istosmjerni alternatori za punjenje mogu se kombinirati sa solarnim panelima, inverterima i baterijama kako bi pružili pouzdanu energetsku podršku, što je u skladu s ciljevima čiste energije.
Zračno hlađenje (unutarnji ventilator ili vanjski kanali)
Hlađenje tekućinom (za zatvorene, visokoučinkovite jedinice)
Hlađenje je ključno kod alternatora s velikom amperažom kako bi se spriječio termalni kvar.
Provjerite napetost i istrošenost remena
Pregledajte električne spojeve i uzemljenje
Praćenje izlaznog napona i struje
Održavajte ventilacijske otvore i sustave hlađenja čistima
Zamijenite ležajeve ili četkice ako su istrošeni (za jedinice s četkicama)
Baterija se ne puni
Prigušivanje svjetla ili fluktuacije napona
Miris paljevine ili buka iz motornog prostora
Lampica upozorenja za bateriju/punjenje na instrumentnoj ploči
Visoka temperatura alternatora
Da. ROYPOW UltraDrive inteligentni DC alternatori za punjenje kompatibilni su s LiFePO4 baterijama nazivnog napona 44,8 V/48 V/51,2 V i drugim kemijskim sastavima baterija.
Dobijte najnovije informacije o napretku, uvidima i aktivnostima ROYPOW-a u području rješenja za obnovljive izvore energije.
Savjeti: Za postprodajne upite pošaljite svoje podatkeovdje.
