Pogonski motori mogu prenositi mehaničku snagu na opterećenje pomoću različitih vrsta prijenosa, ovisno o primjeni i dizajnu.
Uobičajene vrste prijenosa:
Izravni pogon (bez mjenjača)
Motor je izravno spojen na opterećenje.
Najviša učinkovitost, najniže održavanje, tihi rad.
Zupčasti pogon (mjenjač)
Smanjuje brzinu i povećava okretni moment.
Koristi se u teškim uvjetima rada ili primjenama s visokim okretnim momentom.
Sustavi remenskog pogona / remenica
Fleksibilno i isplativo.
Umjerena učinkovitost s određenim gubitkom energije zbog trenja.
Lančani pogon
Izdržljiv i podnosi velika opterećenja.
Više buke, nešto niža učinkovitost od izravnog pogona.
CVT (kontinuirano varijabilni mjenjač)
Omogućuje besprijekorne promjene brzine u automobilskim sustavima.
Složenije, ali učinkovito u određenim rasponima.
Koji ima najveću učinkovitost?
Sustavi s direktnim pogonom obično nude najveću učinkovitost, često preko 95%, budući da su mehanički gubici minimalni zbog odsutnosti međukomponenti poput zupčanika ili remena.