Solución de motor de accionamento compacta 2 en 1 para eMobility BLM4815D

A comprobación dun accionamento de motor (especialmente en sistemas que empregan variadores de frecuencia ou controladores de motor) implica tanto unha inspección visual como probas eléctricas:

Pasos básicos:
Comprobación visual:

Busca danos, sobrequecemento, acumulación de po ou cableado solto.

Comprobación da tensión de entrada/saída:

Use un multímetro para verificar a tensión de entrada do variador.

Mida a tensión de saída que vai ao motor e comprobe o equilibrio.

Comprobar os parámetros da unidade:

Use a interface ou o software do variador para ler códigos de fallo, executar rexistros e comprobar a configuración.

Proba de resistencia de illamento:

Realizar unha proba de megóhmetro entre os enrolamentos do motor e a terra.

Monitorización da corrente do motor:

Mida a corrente de funcionamento e compárea coa corrente nominal do motor.

Observar o funcionamento do motor:

Escoita se hai ruídos ou vibracións pouco habituais. Comproba se a velocidade e o par do motor responden correctamente ás entradas de control.

Os motores de accionamento poden transmitir potencia mecánica á carga empregando varios tipos de transmisión, dependendo da aplicación e do deseño.

Tipos de transmisión comúns:
Transmisión directa (sen transmisión)

O motor está conectado directamente á carga.

Máxima eficiencia, mínimo mantemento, funcionamento silencioso.

Transmisión por engrenaxes (caixa de cambios)

Reduce a velocidade e aumenta o par motor.

Usado en aplicacións pesadas ou de alto par de torsión.

Sistemas de transmisión por correa/polea

Flexible e rendible.

Eficiencia moderada con algunha perda de enerxía debido á fricción.

Transmisión por cadea

Duradeiro e soporta cargas elevadas.

Máis ruído, eficiencia lixeiramente menor que a transmisión directa.

CVT (transmisión variable continua)

Ofrece cambios de velocidade sen fisuras nos sistemas automotrices.

Máis complexo, pero eficiente en rangos específicos.

Cal ten a maior eficiencia?

Os sistemas de accionamento directo adoitan ofrecer a maior eficiencia, a miúdo superior ao 95 %, xa que hai unha perda mecánica mínima debido á ausencia de compoñentes intermedios como engrenaxes ou correas.

Apto para carretillas elevadoras, plataformas de traballo aéreo, carros de golf, coches turísticos, maquinaria agrícola, camións de saneamento, motocicletas eléctricas, karts eléctricos, ATV, etc.

Par e velocidade requiridos

Fonte de alimentación (CA ou CC)

Ciclo de traballo e condicións de carga

Eficiencia

Factores ambientais (temperatura, humidade, po)

Custo e mantemento

Os motores sen escobillas (BLDC) eliminan as escobillas mecánicas que se usan nos motores de corrente continua tradicionais. Son populares debido a:

Maior eficiencia

Maior vida útil

Menor mantemento

Funcionamento máis silencioso

O par motor (Nm) calcúlase normalmente mediante a fórmula:
Par = (Potencia × 9550) / RPM
Onde a potencia está en kW e as RPM é a velocidade do motor.

Sobrequecemento

Ruído ou vibración excesivos

Saída de par ou velocidade baixa

Disparación de interruptores ou fundido de fusibles

Cheiros anormais (bobinados queimados)

Empregar deseños de motores eficientes enerxeticamente

Adaptar o tamaño do motor ás necesidades da aplicación

Usar variadores de frecuencia para un mellor control da velocidade

Realizar mantemento e aliñamento regulares

Os intervalos de mantemento dependen do uso, do ambiente e do tipo de motor, pero recoméndanse comprobacións xerais:

Mensualmente: Inspección visual, comprobación de sobrequecemento

Trimestralmente: Lubricación dos rolamentos, comprobación de vibracións

Anualmente: probas eléctricas, probas de resistencia de illamento