Solution d'alternateur de charge CC intelligente

TECHNIQUES ET SPÉCIFICATIONS

Modèle	BLM4815	BLM4810A	BLM4810M
Tension de fonctionnement	24-60 V	24-60 V	24-60 V
Tension nominale	51,2 V pour LFP 16S, 44,8 V pour LFP 14S	51,2 V pour LFP 16S, 44,8 V pour LFP 14S	51,2 V pour batterie LFP 16S
Température de fonctionnement	-40℃～105℃	-40℃～105℃	-40℃～105℃
Débit maximal	300 A à 48 V	240 A à 48 V	240 A à 48 V, 120 A sur demande du client
Puissance nominale	8,9 kW à 25 °C, 6 000 tr/min 7,3 kW à 55 °C, 6 000 tr/min 5,3 kW à 85 °C, 6 000 tr/min	8,0 kW à 25 °C, 6 000 tr/min 6,6 kW à 55 °C, 6 000 tr/min 4,9 kW à 85 °C, 6 000 tr/min	6,9 kW à 25 °C, 6 000 tr/min (spécifications client) 6,6 kW à 55 °C, 6 000 tr/min 4,9 kW à 85 °C, 6 000 tr/min
Vitesse de démarrage	500 tr/min ; 40 A à 10 000 tr/min ; 80 A à 1 500 tr/min à 48 V	500 tr/min ; 35 A à 1 000 tr/min ; 70 A à 1 500 tr/min à 48 V	500 tr/min ; Spécifique au client 40A à 1800 tr/min
Vitesse maximale	16000 tr/min en continu, 18000 tr/min intermittent	16000 tr/min en continu, 18000 tr/min intermittent	16000 tr/min en continu, 18000 tr/min intermittent
Protocole de communication CAN	Spécifique au client ; Par exemple, CAN 2.0B 500 kbit/s ou J1939 250 kbit/s « Mode aveugle sans CAN » pris en charge	Spécifique au client ; Par exemple, CAN2.0B 500 kbit/s ou J1939 250 kbit/s « Mode aveugle sans CAN » pris en charge	RVC, débit binaire 250 kbps
Mode de fonctionnement	Tension réglable en continu consigne et limitation de courant	Point de consigne de tension réglable en continu et limitation actuelle	Point de consigne de tension réglable en continu et limitation actuelle
Protection contre la température	Oui	Oui	Oui
Protection contre les surtensions	Oui, avec protection contre les vidages de charge	Oui, avec protection contre les vidages de charge	Oui, avec protection contre les vidages de charge
Poids	9 kg	7,7 kg	7,3 kg
Dimension	164 L x 150 P mm	156 L x 150 P mm	156 L x 150 P mm
Efficacité globale	max 85%	max 85%	max 85%
Refroidissement	Deux ventilateurs internes	Deux ventilateurs internes	Deux ventilateurs internes
Rotation	Sens horaire / Sens antihoraire	dans le sens des aiguilles d'une montre	dans le sens des aiguilles d'une montre
Poulie	Spécifique au client	Poulie d'alternateur à roue libre de 50 mm ; Assistance personnalisée pour les clients	Poulie d'alternateur à roue libre de 50 mm
Montage	Support de coussinet	Support d'origine Mercedes SPRINTER-N62	Support d'origine Mercedes SPRINTER-N62
Construction de cas	Alliage d'aluminium moulé	Alliage d'aluminium moulé	Alliage d'aluminium moulé
Connecteur	Connecteur MOLEX 0,64 USCAR scellé	Connecteur MOLEX 0,64 USCAR scellé	Connecteur MOLEX 0,64 USCAR scellé
Niveau d'isolement	H	H	H
Niveau IP	Moteur : IP25, Onduleur : IP69K	Moteur : IP25, Onduleur : IP69K	Moteur : IP25, Onduleur : IP69K

FAQ

Qu'est-ce qu'un alternateur de charge CC ?

Un alternateur à courant continu est un dispositif électromécanique qui convertit l'énergie mécanique en courant continu (CC). Il est couramment utilisé pour charger des batteries ou alimenter des charges CC dans des applications mobiles, industrielles, marines et hors réseau. Il se distingue des alternateurs à courant alternatif classiques par la présence d'un redresseur ou d'un contrôleur intégré permettant de fournir une tension de sortie CC régulée.

Comment fonctionne un alternateur à courant continu ?

Un alternateur à courant continu fonctionne selon le principe de l'induction électromagnétique :

Le rotor (bobine d'excitation ou aimant permanent) tourne à l'intérieur d'une bobine de stator, générant de l'électricité alternative.

Un redresseur interne convertit le courant alternatif en courant continu.

Un régulateur de tension assure une tension de sortie constante, protégeant ainsi les batteries et les composants électriques.

Quelles sont les principales applications des alternateurs de charge à courant continu ?

Convient aux camping-cars, camions, yachts, véhicules frigorifiques, véhicules de secours routier, tondeuses à gazon, ambulances, éoliennes, etc.

Quelle est la différence entre un alternateur et un générateur ?

Alternateur : Produit du courant alternatif, comprend souvent des redresseurs internes pour produire du courant continu. Plus efficace et plus compact.

Générateur CC : Produit directement du courant continu à l’aide d’un collecteur. Généralement moins efficace et plus encombrant.

Les véhicules et systèmes modernes utilisent presque exclusivement des alternateurs à sortie CC pour charger les batteries.

Quelles sont les tensions de sortie disponibles pour les alternateurs à courant continu ?

Les solutions standard d'alternateur de charge CC intelligent ROYPOW offrent des options nominales de 44,8 V pour les batteries LFP 14S et de 51,2 V pour les batteries LFP 16S et prennent en charge une sortie maximale de 300 A à 48 V.

Comment choisir l'alternateur CC adapté à mon application ?

Considérez ce qui suit :

Tension du système (12 V, 24 V, etc.)

Courant de sortie requis (ampères)

Cycle de service (utilisation continue ou intermittente)

Environnement d'exploitation (marin, haute température, poussiéreux, etc.)

Compatibilité du type et de la taille de montage

Qu'est-ce qu'un alternateur à haut rendement ?

Un alternateur à haut rendement est conçu pour fournir un courant nettement supérieur aux unités OEM standard (souvent de 200 A à 400 A ou plus) utilisées dans les systèmes à forte demande en énergie, tels que les camping-cars, les véhicules d'urgence, les ateliers mobiles et les installations hors réseau.

Quels sont les composants clés d'un alternateur à courant continu ?

Rotor (bobine de champ ou aimants)

Stator (enroulement stationnaire)

Redresseur (conversion CA/CC)

Régulateur de tension

Roulements et système de refroidissement (ventilateur ou liquide)

Balais et bagues collectrices (en version brossée)

Les alternateurs à courant continu peuvent-ils être utilisés dans les systèmes d'énergies renouvelables ?

Oui, les alternateurs à courant continu peuvent être utilisés dans les systèmes d'énergies renouvelables, notamment dans les configurations hybrides et mobiles. Au lieu de dépendre du carburant, ces alternateurs peuvent être associés à des panneaux solaires, des onduleurs et des batteries pour fournir une alimentation électrique fiable, contribuant ainsi aux objectifs de transition énergétique.

Quelles sont les méthodes de refroidissement courantes pour les alternateurs à courant continu ?

Refroidissement par air (ventilateur interne ou conduit externe)

Refroidissement liquide (pour les unités scellées hautes performances)

Le refroidissement est crucial dans les alternateurs à ampérage élevé pour éviter les défaillances thermiques.

Comment entretenir un alternateur à charge CC ?

Vérifiez la tension et l'usure de la courroie.

Inspectez les connexions électriques et la mise à la terre.

Surveiller la tension et le courant de sortie

Gardez les conduits d'aération et les systèmes de refroidissement propres

Remplacez les roulements ou les balais s'ils sont usés (pour les unités à balais).

Quels sont les signes d'une panne d'alternateur ?

La batterie ne se charge pas.

Baisse de l'intensité lumineuse ou fluctuations de tension

Odeur ou bruit de brûlé provenant du compartiment moteur

Voyant d'avertissement de batterie/charge du tableau de bord

température élevée de l'alternateur

Un alternateur à courant continu peut-il charger des batteries au lithium ?

Oui. Les alternateurs de charge CC intelligents ROYPOW UltraDrive sont compatibles avec les batteries LiFePO4 de 44,8 V/48 V/51,2 V et d'autres chimies de batteries.

Solution d'alternateur de charge CC intelligente

APPLICATIONS

AVANTAGES

Compatibilité étendue

Moteur 2 en 1 avec contrôleur intégré

Recharge rapide

Diagnostic complet et protection

Rendement global élevé de 85 %

Entièrement contrôlable par logiciel

Sortie de ralenti supérieure

Amélioration des performances de conduite dédiée

Interfaces mécaniques et électriques personnalisées

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