Essieu arrière électrique avancé et intelligent pour remorques

  • Description
  • Caractéristiques principales

La solution d'essieu arrière électrique ROYPOW intègre moteur, contrôleur, boîte de vitesses, frein, mécanisme de stationnement et suspension en une solution clé en main complète, conçue pour propulser le véhicule et recharger la batterie. Elle améliore les performances en franchissement et en tout-terrain, tout en garantissant une utilisation optimale de l'énergie. Hautement personnalisable en termes de type de suspension, de plage de puissance, de tension et de rapports de transmission, elle s'adapte à diverses applications.

Tension du système: 540 V / 48 V

Puissance nominale: 60 kW / 8 kW

Vitesse nominale: 3 500 tr/min / 6 000 tr/min

Couple nominal: 164 Nm / 13 Nm

Puissance de crête: 108 kW / 15 kW

Vitesse maximale: 9 000 tr/min

Couple maximal: 360 Nm / 30 Nm

Classe d'isolation: H

Dimension: φ353 x 146 mm

Charge maximale par essieu: 3 000 kg

Poids: 390 kg

APPLICATIONS
  • Remorques

    Remorques

AVANTAGES

AVANTAGES

  • Système hautement intégré

    Le système eDrive est intégré au moteur, au contrôleur, à la boîte de vitesses, au frein, au mécanisme de stationnement et à la suspension, offrant une solution clé en main qui réduit considérablement les efforts d'ingénierie.

  • Production d'énergie en conduite

    L'essieu arrière électrique peut assurer la fonction de recharge en roulant, éliminant ainsi l'angoisse d'attendre la recharge ou de se préparer à la recharge avant de partir.

  • Récupération par freinage régénératif

    Le moteur convertit l'énergie cinétique en énergie électrique lors du freinage, ce qui recharge la batterie de la caravane et améliore l'efficacité énergétique.

  • Assistance active à la puissance

    Il fournit une force motrice supplémentaire, améliorant les performances en montée et hors route, permettant même aux véhicules de faible cylindrée de tracter facilement de grandes caravanes.

  • Configurations d'alimentation multiples

    Les options de moteur de 8 kW à 60 kW, associées à des architectures système de 48 V à 540 V, offrent des solutions sur mesure pour diverses spécifications de véhicules et scénarios opérationnels.

  • Suspension personnalisée indépendante ou dépendante

    Les systèmes de suspension sont optimisés pour répondre à des exigences fonctionnelles spécifiques dans divers scénarios d'utilisation, des routes urbaines aux terrains tout-terrain.

TECHNIQUES ET SPÉCIFICATIONS

Articles 540 V 48V
Puissance nominale (kW) 60 8
Vitesse nominale (tr/min) 3 500 6 000
Couple nominal (Nm) 164 13
Puissance de crête (kW) 108 15
Couple maximal (Nm) 360 30
Vitesse maximale (tr/min) 9 000 9 000
Classe d'isolation H H
Dimension (mm) Φ353 x 146 Φ353 x 146
Débit maximal 4215 Nm pour la conduite 8 kW pour la charge
Charge maximale par essieu (kg) 3 000
Rapport de boîte de vitesses 12.045 ou personnalisé
Diamètre d'installation du moyeu (mm) Φ161 ou personnalisé
Voie de roue 2063, Personnalisé
Frein Frein à disque hydraulique
Modèle de frein 17,5''
Force de freinage EPB (Nm) 4 480
Force de freinage (Nm) 2*5300 (10 MPa)
Distance entre les centres des ressorts (mm) 1 296
Pneus applicables Pneus applicables
Course de compression de la suspension (mm) 80
Débattement de la suspension (mm) 80
Pilotage Facultatif
Poids (kg) 390
Toutes les données sont basées sur les procédures de test standard ROYPOW ; les performances réelles peuvent varier en fonction des conditions locales.
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