Kompakti 2-in-1-moottoriratkaisu sähköajoneuvoille BLM4815D

  • Kuvaus
  • Tärkeimmät tekniset tiedot

ROYPOW BLM4815D on integroitu moottori- ja ohjainratkaisu, joka on suunniteltu tarjoamaan tehokasta suorituskykyä jopa kompaktissa ja kevyessä rakenteessa. Se sopii täydellisesti monenlaisiin akkukäyttöisiin sähköajoneuvoihin, kuten mönkijöihin, golfkärryihin ja muihin pieniin sähkökoneisiin. Se yksinkertaistaa asennusta ja vähentää järjestelmän monimutkaisuutta. Saatavilla hihnakäyttöisenä, hammaspyöräkäyttöisenä ja urakäyttöisenä versiona eri ajoneuvoihin.

Moottorin huipputeho10 kW, 20 s @ 105 ℃

Generaattorin huipputeho12 kW, 20 s @ 105 ℃

Huippuvääntömomentti50 Nm @ 20 s; 60 Nm @ 2 s hybridikäynnistyksessä

Huipputehokkuus≥85 % mukaan lukien moottori, invertteri ja lämmönhukka

Jatkuva teho≥5,5 kW @ 105 ℃

Suurin nopeus: 18000 rpm

Elinikäinen10 vuotta, 300 000 km, 8 000 käyttötuntia

Moottorin tyyppiKynsinapainen synkronimoottori, 6 vaihetta/hiusneulastaattori

Koko: Φ150 x P188 mm (ilman väkipyörää)

Paino≤10 kg (ilman vaihteistoa)

JäähdytystyyppiPassiivinen jäähdytys

IP-luokka: MoottoriIP25; Invertteri: IP6K9K

EristysluokkaLuokka H

SOVELLUKSET
  • Asuntoauto

    Asuntoauto

  • Golfkärry Nähtävyysauto

    Golfkärry Nähtävyysauto

  • Maatalouskoneet

    Maatalouskoneet

  • Sähkömoottoripyörä

    Sähkömoottoripyörä

  • Jahti

    Jahti

  • Mönkijä

    Mönkijä

  • Karting-autot

    Karting-autot

  • Pesurit

    Pesurit

HYÖDYT

HYÖDYT

  • 2 yhdessä, moottori integroitu ohjaimeen

    Kompakti ja kevyt muotoilu tarjoaa tehokkaan kiihtyvyyden ja pidemmän ajomatkaa

  • Käyttäjäasetusten tila

    Auttaa käyttäjää säätämään enimmäisnopeusrajoitusta, enimmäiskiihtyvyyttä ja energian regeneroinnin intensiteettiä

  • 85 % korkea kokonaishyötysuhde

    Pysyvät magneetit ja 6-vaiheinen hiusneulamoottoritekniikka takaavat paremman hyötysuhteen

  • Räätälöidyt mekaaniset ja sähköiset liitännät

    Yksinkertaistettu Plug and Play -johtosarja helpottaa asennusta ja tarjoaa joustavan CAN-yhteensopivuuden RVC:n, CAN2.0B:n, J1939:n ja muiden protokollien kanssa

  • Erittäin nopea moottori

    16 000 rpm:n suurnopeusmoottori mahdollistaa ajoneuvon huippunopeuden lisäämisen tai suuremman välityssuhteen käytön vaihteistossa, mikä parantaa lähtö- ja nousukykyä.

  • Akun suojaus CANBUS-väylän kautta

    Signaalit ja toiminnot vuorovaikuttavat akun kanssa CANBUS-väylän kautta, mikä varmistaa turvallisen käytön ja pidentää akun käyttöikää koko sen elinkaaren ajan.

  • Korkea teho

    15 kW/60 Nm moottorin suuri teho, johtavat teknologiat alalla
    moottorin ja tehomoduulin suunnittelu sähköisen ja lämpösuorituskyvyn parantamiseksi

  • Kattava vianmääritys ja suojaus

    Jännite- ja virtavalvonta ja -suojaus, lämpövalvonta ja kuormituksen alentaminen, kuorman alentamissuoja jne.

  • Erinomainen ajettavuus ja suorituskyky

    Johtavat ajoneuvojen liikkeenohjausalgoritmit, esim. aktiivinen nykäyksenestotoiminto, parantavat ajokokemusta

  • Kaikki autoteollisuuden laatuluokat

    Vaativat ja tiukimmat suunnittelu-, testaus- ja valmistusstandardit korkean laadun varmistamiseksi

TEKNIIKKA JA TEKNISET TIEDOT

Parametrit BLM4815D
Käyttöjännite 24–60 V
Nimellisjännite 51,2 V 16 sekunnin LFP:lle
44,8 V 14 sekunnin LFP:lle
Käyttölämpötila -40 ℃~55 ℃
Suurin vaihtovirtalähtö 250 aseita
Moottorin huippuvääntömomentti 60 Nm
Moottorin teho @ 48V, huippu 15 kW
Moottorin teho @ 48V, > 20s 10 kW
Jatkuva moottorin teho 7,5 kW @ 25 ℃, 6000 rpm
6,2 kW @ 55 ℃, 6000 rpm
Suurin nopeus 14000 rpm jatkuva, 16000 rpm ajoittainen
Kokonaistehokkuus enintään 85 %
Moottorin tyyppi HESM
Paikka-anturi TMR
CAN-tiedonsiirto
Protokolla
Asiakaskohtainen;
esim. CAN2.0B 500kbps tai J1939 500kbps;
Toimintatila Vääntömomentin säätö/Nopeuden säätö/Regeneratiivinen tila
Lämpötilasuojaus Kyllä
Jännitesuojaus Kyllä, Loaddump-suojauksella
Paino 10 kg
Halkaisija 188 P x 150 S mm
Jäähdytys Passiivinen jäähdytys
Lähetysliitäntä Asiakaskohtainen
Kotelon rakentaminen Valettu alumiiniseos
Liitin AMPSEAL Automotive 23-napainen liitin
Eristystaso H
IP-taso Moottori: IP25
Invertteri: IP69K

Usein kysytyt kysymykset

Mitä ajomoottori tekee?

Käyttömoottori muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi liikkeen luomiseksi. Se toimii järjestelmän ensisijaisena liikkeen lähteenä, olipa kyseessä sitten pyörien pyörittäminen, kuljetinhihnan käyttö tai koneen karan pyörittäminen.

Eri sektoreilla:

Sähköajoneuvoissa (EV): Vetomoottori käyttää pyöriä.

Teollisuusautomaatiossa: Se käyttää työkaluja, robottikäsivarsia tai tuotantolinjoja.

LVI-järjestelmissä: Se käyttää tuulettimia, kompressoreita tai pumppuja.

Miten moottorin ohjaus tarkistetaan?

Moottorikäytön tarkistaminen (erityisesti taajuusmuuttajia tai moottorinohjaimia käyttävissä järjestelmissä) sisältää sekä visuaalisen tarkastuksen että sähköiset testit:

Perusvaiheet:
Silmämääräinen tarkastus:

Etsi vaurioita, ylikuumenemista, pölykertymiä tai löysiä johdotuksia.

Tulo-/lähtöjännitteen tarkistus:

Tarkista taajuusmuuttajan tulojännite yleismittarilla.

Mittaa moottorille menevä lähtöjännite ja tarkista tasapaino.

Tarkista käyttöparametrit:

Käytä taajuusmuuttajan liitäntää tai ohjelmistoa vikakoodien lukemiseen, lokien suorittamiseen ja konfiguraation tarkistamiseen.

Eristysresistanssin testi:

Suorita megger-testi moottorin käämien ja maan välille.

Moottorin virran valvonta:

Mittaa käyttövirta ja vertaa sitä moottorin nimellisvirtaan.

Tarkkaile moottorin toimintaa:

Kuuntele epätavallisia ääniä tai tärinää. Tarkista, reagoivatko moottorin nopeus ja vääntömomentti oikein ohjaustuloihin.

Mitä voimansiirtotyyppejä on olemassa käyttömoottoreissa? Millä voimansiirrolla on paras hyötysuhde?

Käyttömoottorit voivat siirtää mekaanista tehoa kuormaan erilaisilla voimansiirtotyypeillä sovelluksesta ja suunnittelusta riippuen.

Yleisiä lähetystyyppejä:
Suoraveto (ei vaihteistoa)

Moottori on kytketty suoraan kuormaan.

Korkein hyötysuhde, vähiten huoltoa vaativa, hiljainen käyttö.

Vaihdelaatikko (vaihteisto)

Vähentää nopeutta ja lisää vääntömomenttia.

Käytetään raskaissa tai suurta vääntömomenttia vaativissa sovelluksissa.

Hihnakäyttö-/hihnapyöräjärjestelmät

Joustava ja kustannustehokas.

Kohtalainen hyötysuhde, jonkin verran energiahäviötä kitkan vuoksi.

Ketjukäyttö

Kestävä ja kestää suuria kuormia.

Enemmän melua, hieman alhaisempi hyötysuhde kuin suoravetoisessa.

CVT (jatkuvasti muuttuva vaihteisto)

Tarjoaa saumattomia nopeuden muutoksia autojärjestelmissä.

Monimutkaisempi, mutta tehokas tietyillä alueilla.

Kummalla on korkein hyötysuhde?

Suoravetojärjestelmät tarjoavat tyypillisesti korkeimman hyötysuhteen, usein yli 95 %, koska mekaaninen häviö on minimaalinen välikomponenttien, kuten hammaspyörien tai hihnojen, puuttumisen vuoksi.

 

Mitkä ovat yleisiä käyttömoottoreiden sovelluksia?

Sopii trukkeihin, henkilönostimiin, golfkärryihin, nähtävyysautoihin, maatalouskoneisiin, saniteettiautoihin, sähkömoottoripyöriin, sähkökarting-autoihin, mönkijöihin jne.

Mitä tekijöitä tulisi ottaa huomioon käyttömoottoria valittaessa?

Vaadittu vääntömomentti ja nopeus

Virtalähde (AC tai DC)

Käyttösuhde ja kuormitusolosuhteet

Tehokkuus

Ympäristötekijät (lämpötila, kosteus, pöly)

Kustannukset ja ylläpito

Mitä ovat harjattomat moottorit ja miksi ne ovat niin suosittuja?

Harjattomat moottorit (BLDC) poistavat perinteisissä tasavirtamoottoreissa käytetyt mekaaniset harjat. Ne ovat suosittuja seuraavista syistä:

Korkeampi tehokkuus

Pidempi käyttöikä

Vähäisempi huoltotarve

Hiljaisempi toiminta

Miten moottorin vääntömomentti lasketaan?

Moottorin vääntömomentti (Nm) lasketaan tyypillisesti kaavalla:
Vääntömomentti = (Teho × 9550) / RPM
Teho on kilowatteina ja RPM moottorin nopeus.

Mitkä ovat yleisiä merkkejä vikaantuvasta käyttömoottorista?

Ylikuumeneminen

Liiallinen melu tai tärinä

Alhainen vääntömomentti tai nopeus

Katkaisijoiden laukeaminen tai sulakkeiden palaminen

Epänormaalit hajut (palaneet käämit)

Miten moottorin tehokkuutta voidaan parantaa?

Käytä energiatehokkaita moottorirakenteita

Sovita moottorin koko sovelluksen tarpeisiin

Käytä taajuusmuuttajia paremman nopeudenhallinnan saavuttamiseksi

Suorita säännöllinen huolto ja kohdistus

Kuinka usein vetomoottori tulisi huoltaa?

Huoltovälit riippuvat käytöstä, ympäristöstä ja moottorityypistä, mutta yleisiä tarkastuksia suositellaan:

Kuukausittain: Silmämääräinen tarkastus, ylikuumenemisen varalta

Neljännesvuosittain: Laakereiden voitelu, tärinän tarkistus

Vuosittain: Sähkötestaus, eristysresistanssin testaus

  • Twitter-uusi-LOGO-100X100
  • sns-21
  • sns-31
  • sns-41
  • sns-51
  • tiktok_1

Tilaa uutiskirjeemme

Hanki ROYPOW:n uusimmat edistysaskeleet, näkemykset ja aktiviteetit uusiutuvan energian ratkaisujen saralla.

Koko nimi*
Maa/alue*
Postinumero*
Puhelin
Viesti*
Täytä pakolliset kentät.

Vinkkejä: Jälkimyyntikyselyitä varten lähetä tietositässä.