Sardexka-jasogailuak
Aireko lan plataformak
Nekazaritza Makineria
Saneamendu kamioiak
Yatea
ATV
Eraikuntzako makineria
Argiztapen-lanparak
Ile-orratz aurreratuko bobinatzeak estatorearen zirrikituaren betetze-faktorea eta potentzia-dentsitatea % 25 handitzen ditu. PMSM teknologiak % 15etik % 20ra hobetzen du eraginkortasun orokorra motor asinkronoekin alderatuta.
Errendimendu pertsonalizatua lortzeko xafla erregulagarriak. 48V, 76.8V, 96V eta 115V-ko bateriekin bateragarria.
40 kW-ko potentzia handiko potentzia eta 135 Nm-ko momentua. Adimen artifizialarekin hornitua, errendimendu elektriko eta termiko optimizatua lortzeko.
Instalazio errazerako plug-and-play arnes sinplifikatuak eta CAN2.0B, J1939 eta beste protokolo batzuekin bateragarritasun malgua.
CANBUSek bateriaren eta sistemaren arteko komunikazio ezin hobea ahalbidetzen du. Funtzionamendu segurua eta bateriaren iraupena luzatzen du.
Bete diseinu, proba eta fabrikazio estandar zorrotz eta zorrotzak kalitate handia bermatzeko. Txip guztiak automobilgintzako AEC-Q kalifikazioa dute.
| Atributua | Unitatea | Para | |||
| ETS | PROFESIONALA | MAX | |||
| Zutoinak/zirrikituak | - | 8/48 | 8/48 | 8/48 | 8/48 |
| Laminazioen tamaina eraginkorra | mm | Φ153xL64.5 | Φ153xL64.5 | Φ153xL86 | Φ153xL107.5 |
| Abiadura nominala | bira minutuko | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 |
| Abiadura maximoa | bira minutuko | 10000 | 10000 | 10000 | 10000 |
| Tentsio nominala | Vdc | 48 | 76,8/96 | 76,8/96 | 96/115 |
| Puntuko momentua (30s) | Nm | 91@20s | 91@20s | 110@30s | 135@30s |
| Puntako potentzia (30s) | kW | 14,8 @20s | 25,8 @20s @76,8V 33,3 @20s @96V | 25,8 @20s @76,8V 33,3 @20s @96V | 32,7 30 segundotan 96 V-tan 39,9 30 segundotan 115 V-tan |
| Momentu jarraitua (60 min eta 1000 bira/min) | Nm | 30 | 30 | 37 | 45 |
| Momentu jarraitua (2 min eta 1000 bira/min) | Nm | 80@20s | 80@40s | 80@2min | 80@2min |
| Potentzia jarraitua (60 min eta 4800 bira/min) | kW | 6.5 | [posta elektronikoa babestuta] 14,9 @96V | 11,8 @76,8V 14,5 @96V | 14,1 @96V 16,4 @115V |
| Gehienezko eraginkortasuna | % | 94 | 94,5 | 94,5 | 94.7 |
| Momentu-uhinaldia (Gailurra-Gailurra) | % | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Kogging momentua (Gailurra-Gailurra) | mNm | 150 | 150 | 200 | 250 |
| Eraginkortasun handiko eremuaren proportzioa (eraginkortasuna > % 85) | % | %80 ≥ | %80 ≥ | %80 ≥ | %80 ≥ |
| Fasearen/LL-ren gailurreko korrontea (30s) | Besoak | 420 | 420 | 380 | 370 |
| Korronte zuzen maximoa (30 s) | A | 435 | 425 | 415 | 415 |
| Fasearen/LL-ren etengabeko korrontea (60 min) | Besoak | 170 @ 6 kW | 160 @ 12 kW | 160 @ 12 kW | 100 @ 12 kW |
| Korronte zuzen jarraitua (60 min) | A | 180 @ 6 kW | 180 @ 12 kW | 180 @ 12 kW | 120 @ 12 kW |
| Fasearen/LL-ren etengabeko korrontea (2 min) | Besoak | 420@20s | 375@40s | 280 | 220 |
| Korronte zuzen jarraitua (2 min) | A | 420@20s | 250@40s | 240 | 190 |
| Hoztea | - | Hozte pasiboa | Hozte pasiboa | Hozte pasiboa | Hozte pasiboa |
| IP maila | - | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 |
| Isolamendu Maila | - | H | H | H | H |
| Bibrazioa | - | Gehienez 10 g, kontsultatu ISO16750-3 | Gehienez 10 g, kontsultatu ISO16750-3 | Gehienez 10 g, kontsultatu ISO16750-3 | Gehienez 10 g, kontsultatu ISO16750-3 |
PMSM bat (Iman Iraunkorreko Motor Sinkronoa) errotorean txertatutako iman iraunkorrak erabiltzen dituen korronte alternoko motor mota bat da, eremu magnetiko konstante bat sortzeko. Indukzio-motorrak ez bezala, PMSMek ez dute errotorearen korrontearen mende jartzen, eta horrek eraginkorragoak eta zehatzagoak bihurtzen ditu.
PMSM-ek errotorearen abiadura estatorearen eremu magnetiko birakariarekin sinkronizatuz funtzionatzen dute. Estatoreak eremu birakari bat sortzen du 3 faseko korronte alternoko hornidura baten bidez, eta errotoreko iman iraunkorrek biraketa hori jarraitzen dute irristatzerik gabe, beraz, "sinkronoak".
Gainazalean muntatutako PMSM (SPMSM): Imanak errotorearen gainazalean muntatzen dira.
Barneko PMSM (IPMSM): Imanak errotorearen barruan txertatuta daude. Momentu handiagoa eta eremu-ahultze gaitasun hobea eskaintzen ditu (egokia ibilgailu elektrikoetarako).
ROYPOW UltraDrive potentzia handiko PMSM motorrek abantaila hauek dituzte:
· Potentzia-dentsitate eta eraginkortasun handia
· Momentu-dentsitate handiagoa eta momentu-errendimendu bikaina
· Abiadura eta posizioaren kontrol zehatza
· Kudeaketa termiko hobea
· Zarata eta bibrazio gutxi
· Muturreko bobinaketaren luzera murriztua espazio mugatuko aplikazioetarako
· Trinkoa eta arina
Sardexka-jasogailuetarako, aireko lanetarako, golf-gurdietarako, turismo-autoetarako, nekazaritzako makinetarako, saneamendu-kamioietarako, ATVetarako, motozikleta elektrikoetarako, kart elektrikoetarako eta abarretarako egokia.
| Ezaugarria | PMSM | BLDC |
| Atzeko EMF uhin-forma | Sinusoidala | Trapezoidala |
| Kontrol metodoa | Eremuan Orientatutako Kontrola (FOC) | Sei mailatakoa edo trapezoidala |
| Leuntasuna | Funtzionamendu leunagoa | Abiadura baxuetan leuntasun gutxiago |
| Zarata | Isilagoa | Zertxobait zaratatsuagoa |
| Eraginkortasuna | Kasu gehienetan altuagoa. | Altua, baina aplikazioaren araberakoa da |
FOC (Eremu Orientatutako Kontrola) edo Bektore Kontrola erabili ohi da PMSMetarako.
Kontrolatzaileek errotorearen posizio-sentsore bat behar dute (adibidez, kodetzailea, ebazlea edo Hall sentsoreak), edo atzeko EMF edo fluxuaren estimazioan oinarritutako sentsorerik gabeko kontrola erabil dezakete.
Tentsioa: 24V-tik 800V-ra (aplikazioaren arabera)
Potentzia: Watt gutxi batzuetatik (drone edo etxetresna elektriko txikietarako) ehunka kilowattetaraino (ibilgailu elektriko eta industria-makineriarako)
ROYPOW UltraDrive potentzia handiko PMSM motorren tentsio estandarra 48V-koa da, 6,5 kW-ko potentzia jarraituarekin, eta tentsio eta potentzia handiagoko aukera pertsonalizatuak eskuragarri daude.
PMSM motorrak oso fidagarriak eta mantentze-lan gutxikoak dira, eskuilarik eta kommutadorerik ez dutelako. Hala ere, mantentze-lanak edo aldizkako egiaztapenak beharrezkoak izan daitezke errodamenduak, hozte-sistemak eta sentsoreak bezalako osagaietan, errendimendu optimoa bermatzeko eta higadura goiztiarra saihesteko.
ROYPOW UltraDrive potentzia handiko PMSM motorrak automobilgintzako estandarren arabera diseinatuta daude. Diseinu, proba eta fabrikazio estandar zorrotzak gainditzen dituzte kalitate handia bermatzeko eta mantentze-lan maizaren beharra murrizteko.
Hasierako kostu handiagoa lur arraroetako imanengatik
Kontrol sistema sofistikatuen (FOC) beharra
Tenperatura altuetan edo akatsetan desmagnetizazio arriskua
Indukzio-motorrekin alderatuta, gainkarga-ahalmen mugatua
PMSMek hainbat hozte-metodo erabiltzen dituzte aplikazioaren arabera. Adibidez, hauek dira hozte naturala/hozte pasiboa, aire bidezko hoztea/aire behartuko hoztea eta hozte likidoa, bakoitzak eraginkortasun eta kudeaketa termiko maila desberdinak eskainiz.
Lortu ROYPOW-en azken aurrerapenak, ikuspegiak eta jarduerak energia berriztagarrien irtenbideei buruz.
Aholkuak: Salmenta osteko kontsultak egiteko, bidali zure informazioahemen.
