La solución de eje trasero eléctrico de ROYPOW integra motor, controlador, caja de cambios, freno, mecanismo de estacionamiento y suspensión en una solución integral llave en mano, diseñada para impulsar el vehículo y cargar la batería, optimizando el rendimiento en pendientes y fuera de carretera y garantizando la eficiencia en el uso de la energía. Altamente personalizable en cuanto a tipo de suspensión, rango de potencia, plataforma de voltaje y relaciones de transmisión para diversas aplicaciones.
Voltaje del sistema: 540 V / 48 V
Potencia nominal: 60 kW / 8 kW
Velocidad nominal: 3.500 rpm / 6.000 rpm
Par nominal: 164 Nm / 13 Nm
Potencia máxima: 108 kW / 15 kW
Velocidad máxima9000 rpm
Par máximo: 360 Nm / 30 Nm
Clase de aislamiento: H
Dimensión: φ353 x 146 mm
Carga máxima por eje: 3.000 kg
Peso: 390 kg
Tráilers
El sistema eDrive está integrado con motor, controlador, caja de cambios, freno, mecanismo de estacionamiento y suspensión, proporcionando una solución llave en mano que reduce significativamente los esfuerzos de ingeniería.
El eje trasero eléctrico permite la carga durante la conducción, eliminando la ansiedad de esperar a que se cargue o de tener que prepararse para la carga antes de salir.
Durante el frenado, el motor convierte la energía cinética en energía eléctrica, lo que carga la batería de la caravana y mejora la eficiencia en el uso de la energía.
Proporciona una fuerza motriz adicional, mejorando el rendimiento en pendientes y fuera de carretera, e incluso permitiendo que vehículos de baja cilindrada remolquen grandes caravanas con facilidad.
Las opciones de motor desde 8 kW hasta 60 kW, combinadas con arquitecturas de sistema de 48 V a 540 V, proporcionan soluciones a medida para diversas especificaciones de vehículos y escenarios operativos.
Los sistemas de suspensión están optimizados para cumplir con requisitos funcionales específicos en diversos escenarios de uso, desde carreteras urbanas hasta terrenos todoterreno.
| Elementos | 540 V | 48V |
| Potencia nominal (kW) | 60 | 8 |
| Velocidad nominal (rpm) | 3.500 | 6.000 |
| Par nominal (Nm) | 164 | 13 |
| Potencia máxima (kW) | 108 | 15 |
| Par máximo (Nm) | 360 | 30 |
| Velocidad máxima (rpm) | 9.000 | 9.000 |
| Clase de aislamiento | H | H |
| Dimensión (mm) | Φ353 x 146 | Φ353 x 146 |
| Salida máxima | 4215 Nm para la conducción | 8 kW para carga |
| Carga máxima por eje (kg) | 3.000 | |
| Relación de la caja de cambios | 12.045 o personalizado | |
| Diámetro de instalación del buje (mm) | Φ161 o personalizado | |
| Pista de rueda | 2063, Personalizado | |
| Freno | Freno de disco hidráulico | |
| Modelo de freno | 17,5'' | |
| Fuerza de frenado EPB (Nm) | 4.480 | |
| Fuerza de frenado (Nm) | 2*5300 (10 MPa) | |
| Distancia entre centros del resorte (mm) | 1.296 | |
| Neumáticos aplicables | Neumáticos aplicables | |
| Recorrido de compresión de la suspensión (mm) | 80 | |
| Recorrido de rebote de la suspensión (mm) | 80 | |
| Gobierno | Opcional | |
| Peso (kg) | 390 | |
| Todos los datos se basan en los procedimientos de prueba estándar de ROYPOW; el rendimiento real puede variar según las condiciones locales. | ||
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