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Kompakte 2-in-1-Antriebsmotorlösung für Elektromobilität (Abbildung)
  • Kompakte 2-in-1-Antriebsmotorlösung für Elektromobilität
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Kompakte 2-in-1-Antriebsmotorlösung für Elektromobilität BLM4815D

  • Beschreibung
  • Wichtigste Spezifikationen

Der ROYPOW BLM4815D ist eine integrierte Motor- und Steuerungslösung, die trotz kompakter und leichter Bauweise hohe Leistung bietet. Dadurch eignet er sich ideal für eine Vielzahl batteriebetriebener Elektrofahrzeuge, darunter ATVs, Golfwagen und andere kleine Elektromaschinen. Gleichzeitig vereinfacht er die Installation und reduziert die Systemkomplexität. Er ist in drei Ausführungen erhältlich: mit Riemen-, Zahnrad- und Keilwellenantrieb für unterschiedliche Fahrzeugtypen.

Maximale Motorleistung: 10 kW, 20 s bei 105 °C

Spitzenleistung des Generators: 12 kW, 20 s bei 105 °C

Maximales Drehmoment: 50 Nm bei 20 s; 60 Nm bei 2 s für Hybridstart

Maximale Effizienz: ≥85% einschließlich Motor, Wechselrichter und Wärmeabfuhr

Dauerleistung: ≥5,5 kW bei 105 °C

Höchstgeschwindigkeit18000 U/min

Lebensdauer10 Jahre, 300.000 km, 8000 Arbeitsstunden

MotortypKlauenpol-Synchronmotor, 6 Phasen/Haarnadelstator

Größe: Φ150 x L188 mm (ohne Riemenscheibe)

Gewicht: ≤10 kg (ohne Getriebe)

KühlartPassive Kühlung

Schutzart: MotorIP25; Wechselrichter: IP6K9K

IsolationsgradNote H

Datenblatt
ANWENDUNGEN
  • Wohnmobil

    Wohnmobil

  • Golfwagen-Touristenauto

    Golfwagen-Touristenauto

  • Landmaschinen

    Landmaschinen

  • E-Motorrad

    E-Motorrad

  • Yacht

    Yacht

  • ATV

    ATV

  • Karts

    Karts

  • Scheuersaugmaschinen

    Scheuersaugmaschinen

VORTEILE

VORTEILE

  • 2-in-1-Lösung: Motor und Steuerung integriert

    Kompaktes und leichtes Design, das eine starke Beschleunigung und eine größere Reichweite ermöglicht.

  • Benutzereinstellungen-Modus

    Unterstützung des Benutzers bei der Anpassung der Höchstgeschwindigkeit, der maximalen Beschleunigungsrate und der Intensität der Energierückgewinnung.

  • 85 % Hohe Gesamteffizienz

    Permanentmagnete und die 6-Phasen-Haarnadelmotortechnologie sorgen für einen höheren Wirkungsgrad.

  • Kundenspezifische mechanische und elektrische Schnittstellen

    Vereinfachter Plug-and-Play-Kabelbaum für einfache Installation und flexible CAN-Kompatibilität mit RVC, CAN2.0B, J1939 und anderen Protokollen.

  • Ultrahochgeschwindigkeitsmotor

    Der 16000 U/min Hochgeschwindigkeitsmotor bietet das Potenzial, die maximale Fahrzeuggeschwindigkeit zu erhöhen oder ein höheres Übersetzungsverhältnis im Getriebe zu verwenden, um die Anfahr- und Steigfähigkeit zu verbessern.

  • Batterieschutz mit CANBUS

    Signale und Funktionen interagieren über CANBUS mit der Batterie, um die sichere Verwendung zu gewährleisten und die Lebensdauer der Batterie über den gesamten Lebenszyklus zu verlängern.

  • Hohe Leistungsfähigkeit

    15 kW/60 Nm Hochleistungsmotor, führende Technologien in der
    Konstruktion von Motor und Leistungsmodul zur Verbesserung der elektrischen und thermischen Leistung

  • Umfassende Diagnose und Schutz

    Spannungs- und Stromüberwachung und -schutz, thermische Überwachung und Leistungsreduzierung, Lastabwurfschutz usw.

  • Hervorragende Fahreigenschaften

    Führende Algorithmen zur Fahrzeugbewegungssteuerung, z. B. die aktive Anti-Jerk-Funktion, verbessern das Fahrerlebnis.

  • Alle Automobilqualitäten

    Strengste und rigoroseste Design-, Test- und Fertigungsstandards zur Sicherstellung hoher Qualität

TECHNISCHE DATEN & SPEZIFIKATIONEN

Parameter BLM4815D
Betriebsspannung 24-60 V
Nennspannung 51,2 V für 16s LFP
44,8 V für 14s LFP
Betriebstemperatur -40℃～55℃
Maximale Wechselstromausgangsleistung 250 Waffen
Maximales Motordrehmoment 60 Nm
Motorleistung bei 48 V, Spitze 15 kW
Motorleistung bei 48 V, > 20 s 10 kW
Dauerleistung des Motors 7,5 kW bei 25 °C, 6000 U/min
6,2 kW bei 55 °C, 6000 U/min
Höchstgeschwindigkeit 14000 U/min Dauerdrehzahl, 16000 U/min Intervalldrehzahl
Gesamteffizienz max 85%
Motortyp HESM
Positionssensor TMR
CAN-Kommunikation
Protokoll		 Kundenspezifisch;
z. B. CAN2.0B 500 kbps oder J1939 500 kbps;
Betriebsmodus Drehmomentregelung/Drehzahlregelung/Rekuperationsmodus
Temperaturschutz Ja
Spannungsschutz Ja, mit Loaddump-Schutz
Gewicht 10 kg
Durchmesser 188 mm Länge x 150 mm Tiefe
Kühlung Passive Kühlung
Übertragungsschnittstelle Kundenspezifisch
Gehäusekonstruktion Aluminiumgusslegierung
Anschluss AMPSEAL Automotive 23-poliger Stecker
Isolationsstufe H
IP-Level Motor: IP25
Wechselrichter: IP69K

Häufig gestellte Fragen

Was macht ein Antriebsmotor?

Ein Antriebsmotor wandelt elektrische Energie in mechanische Energie um, um Bewegung zu erzeugen. Er dient als primäre Bewegungsquelle in einem System, sei es beim Drehen von Rädern, beim Antreiben eines Förderbandes oder beim Drehen einer Spindel in einer Maschine.

In verschiedenen Sektoren:

Bei Elektrofahrzeugen (EVs): Der Antriebsmotor treibt die Räder an.

In der industriellen Automatisierung: Es steuert Werkzeuge, Roboterarme oder Produktionslinien.

Im Bereich der Heizungs-, Lüftungs- und Klimatechnik: Es treibt Ventilatoren, Kompressoren oder Pumpen an.

Wie prüft man einen Motorantrieb?

Die Überprüfung eines Motorantriebs (insbesondere in Systemen mit Frequenzumrichtern oder Motorsteuerungen) umfasst sowohl eine Sichtprüfung als auch eine elektrische Prüfung:

Grundlegende Schritte:
Visuelle Prüfung:

Achten Sie auf Beschädigungen, Überhitzung, Staubablagerungen oder lose Kabel.

Eingangs-/Ausgangsspannungsprüfung:

Verwenden Sie ein Multimeter, um die Eingangsspannung des Antriebs zu überprüfen.

Messen Sie die Ausgangsspannung am Motor und prüfen Sie auf Ausgewogenheit.

Laufwerksparameter prüfen:

Verwenden Sie die Schnittstelle oder Software des Laufwerks, um Fehlercodes auszulesen, Protokolle auszuführen und die Konfiguration zu überprüfen.

Isolationswiderstandsprüfung:

Führen Sie eine Isolationsmessung zwischen den Motorwicklungen und Masse durch.

Motorstromüberwachung:

Messen Sie den Betriebsstrom und vergleichen Sie ihn mit dem Nennstrom des Motors.

Motorbetrieb beobachten:

Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen. Prüfen Sie, ob Motordrehzahl und Drehmoment korrekt auf die Steuereingaben reagieren.

Welche Getriebearten gibt es für Antriebsmotoren? Welches Getriebe hat den höchsten Wirkungsgrad?

Antriebsmotoren können die mechanische Leistung je nach Anwendung und Konstruktion über verschiedene Getriebearten auf die Last übertragen.

Gängige Getriebearten:
Direktantrieb (ohne Getriebe)

Der Motor ist direkt mit der Last verbunden.

Höchste Effizienz, geringster Wartungsaufwand, leiser Betrieb.

Zahnradantrieb (Getriebeübertragung)

Verringert die Drehzahl und erhöht das Drehmoment.

Wird in Anwendungen mit hoher Beanspruchung oder hohem Drehmoment eingesetzt.

Riemenantriebe / Riemenscheibensysteme

Flexibel und kostengünstig.

Mäßiger Wirkungsgrad mit gewissen Energieverlusten durch Reibung.

Kettenantrieb

Langlebig und für hohe Belastungen geeignet.

Mehr Lärm, etwas geringerer Wirkungsgrad als beim Direktantrieb.

CVT (stufenloses Getriebe)

Ermöglicht nahtlose Geschwindigkeitsänderungen in Fahrzeugsystemen.

Komplexer, aber in bestimmten Bereichen effizient.

Welches System weist die höchste Effizienz auf?

Direktantriebssysteme bieten in der Regel den höchsten Wirkungsgrad, oft über 95 %, da die mechanischen Verluste aufgrund des Fehlens von Zwischenkomponenten wie Zahnrädern oder Riemen minimal sind.

 

Was sind gängige Anwendungsgebiete für Antriebsmotoren?

Geeignet für Gabelstapler, Hubarbeitsbühnen, Golfwagen, Sightseeing-Fahrzeuge, Landmaschinen, Müllwagen, E-Motorräder, E-Karts, ATVs usw.

Welche Faktoren sollten bei der Auswahl eines Antriebsmotors berücksichtigt werden?

Erforderliches Drehmoment und Drehzahl

Stromversorgung (Wechselstrom oder Gleichstrom)

Arbeitszyklus und Lastbedingungen

Effizienz

Umweltfaktoren (Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Staub)

Kosten und Wartung

Was sind bürstenlose Motoren und warum sind sie so beliebt?

Bürstenlose Motoren (BLDC) verzichten auf die in herkömmlichen Gleichstrommotoren verwendeten mechanischen Bürsten. Sie sind aus folgenden Gründen beliebt:

Höhere Effizienz

Längere Lebensdauer

Geringerer Wartungsaufwand

Leiserer Betrieb

Wie wird das Motordrehmoment berechnet?

Das Motordrehmoment (Nm) wird typischerweise mit folgender Formel berechnet:
Drehmoment = (Leistung × 9550) / Drehzahl
Die Leistung wird in kW angegeben, und U/min ist die Motordrehzahl.

Was sind typische Anzeichen für einen defekten Antriebsmotor?

Überhitzung

übermäßiger Lärm oder Vibrationen

Niedriges Drehmoment oder niedrige Drehzahl

Auslösen von Schutzschaltern oder Durchbrennen von Sicherungen

Ungewöhnliche Gerüche (verbrannte Wicklungen)

Wie kann die Effizienz von Antriebsmotoren verbessert werden?

Verwenden Sie energieeffiziente Motorkonstruktionen

Passen Sie die Motorgröße den Anwendungsanforderungen an.

Verwenden Sie Frequenzumrichter für eine bessere Drehzahlregelung

Führen Sie regelmäßige Wartungs- und Ausrichtungsarbeiten durch.

Wie oft sollte ein Antriebsmotor gewartet werden?

Die Wartungsintervalle hängen von der Nutzung, der Umgebung und dem Motortyp ab, es werden jedoch allgemeine Überprüfungen empfohlen:

Monatlich: Sichtprüfung, Kontrolle auf Überhitzung

Vierteljährlich: Lagerschmierung, Schwingungsprüfung

Jährlich: Elektrische Prüfung, Isolationswiderstandsprüfung

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