Gall moduron gyrru drosglwyddo pŵer mecanyddol i'r llwyth gan ddefnyddio gwahanol fathau o drosglwyddiadau, yn dibynnu ar y cymhwysiad a'r dyluniad.
Mathau Cyffredin o Drosglwyddiadau:
Gyriant Uniongyrchol (Dim trosglwyddiad)
Mae'r modur wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â'r llwyth.
Effeithlonrwydd uchaf, cynnal a chadw isaf, gweithrediad tawel.
Gyriant Gêr (Trosglwyddiad blwch gêr)
Yn lleihau cyflymder ac yn cynyddu trorym.
Wedi'i ddefnyddio mewn cymwysiadau trwm neu dorc uchel.
Systemau Gyriant Belt / Pwlî
Hyblyg a chost-effeithiol.
Effeithlonrwydd cymedrol gyda rhywfaint o golled ynni oherwydd ffrithiant.
Gyriant Cadwyn
Gwydn ac yn ymdopi â llwythi uchel.
Mwy o sŵn, effeithlonrwydd ychydig yn is na gyriant uniongyrchol.
CVT (Trosglwyddiad Newidiol Parhaus)
Yn darparu newidiadau cyflymder di-dor mewn systemau modurol.
Yn fwy cymhleth, ond yn effeithlon mewn ystodau penodol.
Pa un sydd â'r effeithlonrwydd uchaf?
Fel arfer, mae systemau Gyrru Uniongyrchol yn cynnig yr effeithlonrwydd uchaf, yn aml yn fwy na 95%, gan fod colled fecanyddol fach iawn oherwydd absenoldeb cydrannau canolradd fel gerau neu wregysau.