RV
Trak
Yate
Bugnaw nga Kadena nga Sasakyan
Road Rescue Emergency Vehicle
Lawn Mower
Ambulansya
Wind Turbine
Pagkaangay sa rated 44.8V/48V/51.2V LiFePO4 ug uban pang chemistries nga baterya
Compact ug gaan nga disenyo, walay eksternal nga regulator nga gikinahanglan
Hangtud sa 15kW nga taas nga output, maayo alang sa 48V HP Lithium Battery
Voltage ug Current monitor & protection, Thermal monitor & derating, Load dump protection ug uban pa.
Pagkonsumo og gamay nga gahum gikan sa makina ug makamugna og mas gamay nga kainit, nga moresulta sa dako nga pagdaginot sa gasolina sa tibuok nga siklo sa kinabuhi
Suportahi ang Continuously Adjustable Voltage Closed Loop Control ug Current Limitation Closed Loop Control para sa luwas nga battery charging system
Ubos kaayo nga tulin sa turn-on nga adunay katakus sa pag-charge nga 1000rpm (>2kW) ug 1500rpm (>3kW)
Gitakda sa software nga Slew Rate sa pag-charge sa power ramp up & down
para sa hapsay nga pagdrayb, Software-defined Adaptive Idle of charging
pagkunhod sa kuryente aron malikayan ang paghunong sa makina
Gipasayon Plug and Play harness sa sayon nga pag-instalar ug flexible CAN compatibility sa RVC, CAN2.0B, J1939 ug uban pang mga protocol
Estrikto ug estrikto nga disenyo, pagsulay ug manufacturing nga sumbanan aron maseguro ang taas nga kalidad
| Modelo | BLM4815 | BLM4810A | BLM4810M |
| Boltahe sa Operasyon | 24-60V | 24-60V | 24-60V |
| Rated nga Boltahe | 51.2V alang sa 16s LFP, 44.8V alang sa 14s LFP | 51.2V alang sa 16s LFP, 44.8V alang sa 14s LFP | 51.2V alang sa 16s LFP |
| Operating Temperatura | -40 ℃ ~ 105 ℃ | -40 ℃ ~ 105 ℃ | -40 ℃ ~ 105 ℃ |
| Max Output | 300A@48V | 240A@48V | 240A@48V, Piho nga Customer 120A |
| Gi-rate nga Gahum | 8.9 KW @ 25 ℃, 6000RPM 7.3 KW @ 55 ℃, 6000RPM 5.3 KW @ 85 ℃, 6000RPM | 8.0 KW @ 25 ℃, 6000RPM 6.6 KW @ 55 ℃, 6000RPM 4.9 KW @ 85 ℃, 6000RPM | 6.9 KW@ 25 ℃, 6000RPM Piho nga Customer 6.6 KW @ 55 ℃, 6000RPM 4.9 KW @ 85 ℃, 6000RPM |
| I-on ang Bilis | 500 RPM; | 500 RPM; | 500 RPM; |
| Maximum nga Speed | 16000 RPM Padayon, | 16000 RPM Padayon, | 16000 RPM Padayon, |
| CAN Communication Protocol | Piho nga kustomer; | Piho nga kustomer; | RVC, BAUD 250kbps |
| Mode sa Operasyon | Padayon nga Nahiangay nga Boltahe | Padayon nga Adjustable Voltage setpoint | Padayon nga Adjustable Voltage setpoint |
| Pagpanalipod sa Temperatura | Oo | Oo | Oo |
| Pagpanalipod sa Boltahe | Oo nga adunay Proteksyon sa Loaddump | Oo nga adunay Proteksyon sa Loaddump | Oo nga adunay Proteksyon sa Loaddump |
| Timbang | 9 KG | 7.7 KG | 7.3 KG |
| Dimensyon | 164 L x 150 D mm | 156 L x 150 D mm | 156 L x 150 D mm |
| Kinatibuk-ang Episyente | labing taas nga 85% | labing taas nga 85% | labing taas nga 85% |
| Pagpabugnaw | Internal nga Dual Fans | Internal nga Dual Fans | Internal nga Dual Fans |
| Pagtuyok | Clockwise/ Counter Clockwise | Subay sa orasan | Subay sa orasan |
| Pulley | Piho nga kustomer | 50mm Overunning Alternator Pulley; | 50mm Overunning Alternator Pulley |
| Pagbutang | Pad Mount | Mercedes SPRINTER-N62 OE bracket | Mercedes SPRINTER-N62 OE bracket |
| Pagtukod sa Kaso | Cast Aluminum Alloy | Cast Aluminum Alloy | Cast Aluminum Alloy |
| Konektor | MOLEX 0.64 USCAR CONNECTOR SEALED | MOLEX 0.64 USCAR CONNECTOR SEALED | MOLEX 0.64 USCAR CONNECTOR SEALED |
| Isolasyon nga lebel | H | H | H |
| Ang lebel sa IP | Motor: IP25, | Motor: IP25, | Motor: IP25, |
Ang DC charging alternator usa ka electromechanical device nga nag-convert sa mekanikal nga enerhiya ngadto sa direct current (DC) electrical energy, nga sagad gigamit sa pag-charge sa mga baterya o paghatag og DC load sa mobile, industrial, marine, ug off-grid nga mga aplikasyon. Lahi kini sa standard nga mga alternator sa AC tungod kay kini naglakip sa usa ka built-in nga rectifier o controller aron mahatagan ang regulated DC output.
Ang DC alternator naglihok sa prinsipyo sa electromagnetic induction:
Ang rotor (field coil o permanente nga magnet) nagtuyok sulod sa stator coil, nga nagpatunghag AC nga kuryente.
Ang usa ka internal nga rectifier nag-convert sa AC ngadto sa DC.
Ang usa ka regulator sa boltahe nagsiguro sa usa ka makanunayon nga boltahe sa output, pagpanalipod sa mga baterya ug mga sangkap sa kuryente.
Angayan alang sa mga RV, Truck, Yate, Cold Chain Vehicles, Road Rescue Emergency Vehicles, Lawn Mowers, Ambulances, Wind Turbines, etc.
Alternator: Naghimo og AC power, kasagaran naglakip sa internal rectifiers sa output DC. Mas episyente ug compact.
DC Generator: Naghimo og DC direkta gamit ang commutator. Kasagaran dili kaayo episyente ug mas daghan.
Ang modernong mga salakyanan ug sistema halos eksklusibong naggamit ug mga alternator nga adunay DC output para sa pag-charge sa mga baterya.
Ang ROYPOW Intelligent DC Charging Alternator standard nga mga solusyon nagtanyag og rated 44.8V nga mga opsyon alang sa 14s LFP nga baterya ug 51.2V alang sa 16s LFP nga baterya ug suporta sa max. 300A@48V nga output.
Tagda ang mosunod:
Sistema nga boltahe (12V, 24V, ug uban pa)
Gikinahanglan kasamtangan nga output (Amps)
Siklo sa katungdanan (nagpadayon o kanunay nga paggamit)
Operating environment (marine, high-temp, dusty, etc.)
Ang tipo sa pag-mount ug pagkaangay sa gidak-on
Ang high-output alternator gidesinyo aron makahatag ug mas bag-o pa kay sa standard nga OEM units—kasagaran 200A to 400A o labaw pa—nga gigamit sa mga sistema nga adunay taas nga power demand, sama sa RVs, emergency vehicles, mobile workshops, ug off-grid setups.
Rotor (field coil o magnet)
Stator (naghunong nga winding)
Rectifier (AC ngadto sa DC pagkakabig)
Boltahe regulator
Bearings ug cooling system (fan o liquid-cooled)
Mga brush ug slip rings (sa brushed designs)
Oo, ang mga alternator sa DC mahimong magamit sa mga sistema sa nabag-o nga enerhiya, labi na sa mga hybrid ug mobile setup. Imbis nga magsalig sa gasolina, ang mga alternator sa pag-charge sa kuryente sa DC mahimong maghiusa sa mga solar panel, inverters, ug mga bangko sa baterya aron mahatagan ang kasaligan nga suporta sa enerhiya, nga maayo nga pag-align sa mga katuyoan sa limpyo nga enerhiya.
Gipabugnaw sa hangin (internal fan o external ducting)
Liquid-cooled (para sa sealed, high-performance units)
Ang pagpabugnaw hinungdanon sa high-amp alternator aron malikayan ang pagkapakyas sa thermal.
Susiha ang tensiyon ug pagsul-ob sa bakus
Susiha ang mga koneksyon sa kuryente ug grounding
Monitor output boltahe ug kasamtangan
Hupti nga limpyo ang mga buho ug mga sistema sa pagpabugnaw
Ilisan ang mga bearings o brush kung gisul-ob (para sa mga brushed unit)
Baterya wala nag-charge
Ang pagpalong sa mga suga o pag-usab-usab sa boltahe
Nagdilaab nga baho o kasaba gikan sa engine bay
Dashboard battery/charging warning light
Taas nga temperatura sa alternator
Oo. Ang ROYPOW UltraDrive Intelligent DC Charging Alternators kay compatible sa rated 44.8V/48V/51.2V LiFePO4 ug uban pang chemistries sa mga baterya.
Kuhaa ang pinakabag-o nga pag-uswag sa ROYPOW, mga panabut ug mga kalihokan sa mga solusyon sa nabag-o nga enerhiya.
Mga Tip: Para sa human-sales nga pangutana palihug isumite ang imong impormasyondinhi.
