Carretons elevadors
Plataformes de treball aèries
Maquinària agrícola
Camions de sanejament
Iot
Vehicles tot terreny
Maquinària de construcció
Làmpades d'il·luminació
Inclou un disseny MOSFET refrigerat per la part superior, que pot escurçar eficaçment la via de dissipació de calor i millorar el rendiment continu a més de 15 kW.
Un sensor Hall d'alta precisió s'utilitza per mesurar el corrent de fase, oferint un baix error de deriva tèrmica, alta precisió per a tot el rang de temperatura, un temps de resposta curt i funció d'autodiagnòstic.
L'algoritme de control FOC i la tecnologia de control MTPA ofereixen una major eficiència i precisió de control. La menor ondulació de parell millora l'estabilitat i el rendiment del sistema.
L'arquitectura de programari multinucli garanteix un rendiment més ràpid i estable. El rendiment superior en temps real millora la precisió del control amb el funcionament FPU. Els amplis recursos de pins admeten totes les funcionalitats del vehicle.
Suport per a la monitorització i protecció de tensió/corrent, monitorització tèrmica i reducció de potència, protecció contra descàrrega, etc.
Compleix els estàndards rigorosos i estrictes de disseny, proves i fabricació per garantir una alta qualitat. Tots els xips tenen la certificació AEC-Q per a automòbils.
| Família de motors FLA8025 PMSM | |||
| Rang de voltatge nominal / voltatge de descàrrega | 48V (51,2V) | Capacitat nominal | 65 Ah |
| Energia emmagatzemada | 3,33 kWh | Dimensió (L × A × A)Per a referència | 17,05 x 10,95 x 10,24 polzades (433 x 278,5 x 260 mm) |
| Peslliures (kg)Sense contrapès | 88,18 lliures (≤40 kg) | Quilometratge típic per càrrega completa | 40-51 km (25-32 milles) |
| Corrent de càrrega/descàrrega continu | 30 A / 130 A | Corrent màxim de càrrega/descàrrega | 55 A / 195 A |
| Càrrec | 0 °C ~ 55 °C (32 °F ~ 131 °F) | Descàrrega | -20 °C ~ 55 °C |
| Emmagatzematge (1 mes) | -20 °C ~ 45 °C | Emmagatzematge (1 any) | 0 °C ~ 35 °C (32 °F ~ 95 °F) |
| Material de la carcassa | Acer | Classificació IP | IP67 |
Un controlador de motor és un dispositiu electrònic que regula el rendiment d'un motor elèctric controlant paràmetres com la velocitat, el parell, la posició i la direcció. Actua com a interfície entre el motor i la font d'alimentació o el sistema de control.
Els controladors de motor estan dissenyats per a diversos tipus de motors, incloent-hi:
Motors de CC (CC amb escombretes i sense escombretes o BLDC)
Motors de corrent altern (inducció i síncrons)
PMSM (Motors síncrons d'imants permanents)
Motors pas a pas
Servomotors
Controladors de llaç obert: control bàsic sense retroalimentació
Controladors de bucle tancat: utilitzen sensors per a la retroalimentació (velocitat, parell, posició)
VFD (accionament de freqüència variable): controla els motors de corrent altern variant la freqüència i el voltatge
ESC (controlador de velocitat electrònic): s'utilitza en drons, bicicletes elèctriques i aplicacions de RC
Servoaccionaments: controladors d'alta precisió per a servomotors
Un controlador de motor:
Engega i atura el motor
Regula la velocitat i el parell motor
Inverteix el sentit de rotació
Proporciona protecció contra sobrecàrregues i fallades
Permet una acceleració i desacceleració suaus
Interfícies amb sistemes de nivell superior (per exemple, PLC, microcontroladors, CAN o Modbus)
Un controlador de motor és normalment un circuit electrònic més simple i de baix nivell que s'utilitza per canviar el corrent a un motor (comú en robòtica i sistemes integrats).
Un controlador de motor inclou lògica, control de retroalimentació, protecció i sovint funcions de comunicació, que s'utilitzen en aplicacions industrials i comercials.
La velocitat es controla mitjançant:
PWM (Modulació d'Ample de Pols) – Per a motors de CC i BLDC
Ajust de freqüència: per a motors de corrent altern que utilitzen un variador de freqüència
Variació de voltatge: menys freqüent a causa d'ineficiències
Control orientat al camp (FOC): per a PMSM i BLDC d'alta precisió
El FOC és un mètode utilitzat en controladors de motor avançats per regular motors de corrent altern (especialment PMSM i BLDC). Transforma les variables del motor en un marc de referència giratori, permetent un control precís del parell i la velocitat, millorant l'eficiència, la suavitat i la resposta dinàmica.
Els controladors de motor ROYPOW UltraDrive admeten protocols de comunicació personalitzables basats en demandes específiques, com ara CAN 2.0 B 500 kbps.
Ofereix monitorització i protecció de voltatge/corrent, monitorització tèrmica i reducció de potència, protecció contra descàrrega, etc.
Considera:
Tipus de motor i classificacions de tensió/corrent
Mètode de control necessari (bucle obert, bucle tancat, FOC, etc.)
Condicions ambientals (temperatura, índex de protecció IP)
Necessitats d'interfície i comunicació
Característiques de la càrrega (inèrcia, cicle de treball, càrregues màximes)
Apte per a carretons elevadors, treballs aeris, carrets de golf, cotxes turístics, maquinària agrícola, camions de sanejament, ATV, motocicletes elèctriques, kàrting elèctric, etc.
Obteniu els darrers progressos, coneixements i activitats de ROYPOW sobre solucions d'energies renovables.
Consells: Per a consultes postvenda, envieu la vostra informacióaquí.
