ما هو جهاز التحكم في المحرك؟
وحدة تحكم المحرك هي جهاز إلكتروني يُنظّم أداء المحرك الكهربائي من خلال التحكم في معلمات مثل السرعة، وعزم الدوران، والموضع، والاتجاه. وتعمل بمثابة حلقة وصل بين المحرك ومصدر الطاقة أو نظام التحكم.
التطبيقات
-
شاحنات الرافعة الشوكية
-
منصات العمل الجوية
-
الآلات الزراعية
-
شاحنات الصرف الصحي
-
يخت
-
مركبة رباعية الدفع
-
آلات البناء
-
مصابيح الإضاءة
فوائد
-
أداء إخراجي عالي
يأتي مع تصميم MOSFET المبرد من الأعلى، والذي يمكنه تقصير مسار تبديد الحرارة بشكل فعال وتعزيز الأداء المستمر إلى أكثر من 15 كيلو وات.
-
مستشعر هول عالي الدقة
يتم استخدام مستشعر هول عالي الدقة لقياس تيار الطور، مما يوفر خطأ انجراف حراري منخفض، ودقة عالية لنطاق درجة الحرارة الكامل، ووقت استجابة قصير، ووظيفة التشخيص الذاتي.
-
خوارزميات التحكم المتقدمة في SVPWM
تُحسّن خوارزمية التحكم FOC وتقنية التحكم MTPA كفاءة ودقة التحكم. كما يُحسّن انخفاض تموج عزم الدوران استقرار النظام وأدائه.
-
وحدة التحكم الدقيقة Infineon AURIXTM عالية الأداء
يضمن تصميم البرمجيات متعدد الأنوية أداءً أسرع وأكثر استقرارًا. أداء فائق في الوقت الفعلي يُعزز دقة التحكم مع تشغيل وحدة النقطة العائمة (FPU). موارد دبابيس واسعة تدعم جميع وظائف المركبة.
-
التشخيص الشامل والحماية
يدعم مراقبة الجهد/التيار والحماية، ومراقبة الحرارة وخفض التصنيف، وحماية تفريغ الحمل، وما إلى ذلك.
-
جميع درجات السيارات
نلتزم بمعايير تصميم واختبار وتصنيع صارمة لضمان الجودة العالية. جميع الرقائق حاصلة على شهادة AEC-Q للسيارات.
التقنية والمواصفات
| عائلة محركات FLA8025 PMSM | |||
| الجهد الاسمي / نطاق جهد التفريغ | 48 فولت (51.2 فولت) | القدرة الاسمية | 65 آه |
| الطاقة المخزنة | 3.33 كيلوواط ساعة | الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع)للرجوع إليها | 17.05 × 10.95 × 10.24 بوصة (433 × 278.5 × 260 مم) |
| وزنرطل (كجم)لا يوجد ثقل موازن | 88.18 رطلاً (≤40 كجم) | متوسط المسافة المقطوعة لكل شحنة كاملة | 40-51 كم (25-32 ميلاً) |
| تيار الشحن/التفريغ المستمر | 30 أمبير / 130 أمبير | الحد الأقصى لتيار الشحن/التفريغ | 55 أ / 195 أ |
| تكلفة | 32°F~131°F (0°C ~55°C) | تسريح | -4°F~131°F (-20°C ~ 55°C) |
| التخزين (شهر واحد) | -4°F~113°F (-20°C~45°C) | التخزين (سنة واحدة) | 32°F~95°F (0°C~35°C) |
| مادة الغلاف | فُولاَذ | تصنيف IP | IP67 |
التعليمات
ما هي أنواع المحركات التي تدعمها وحدات التحكم في المحركات؟
تم تصميم وحدات التحكم في المحرك لأنواع مختلفة من المحركات، بما في ذلك:
محركات التيار المستمر (DC ذات الفرشاة أو بدون فرشاة أو BLDC)
محركات التيار المتردد (الحثية والمتزامنة)
محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم (PMSM)
محركات السائر
محركات المؤازرة
ما هي أنواع وحدات التحكم في المحرك المختلفة؟
وحدات تحكم الحلقة المفتوحة - التحكم الأساسي بدون ردود فعل
وحدات التحكم ذات الحلقة المغلقة - تستخدم أجهزة الاستشعار للتغذية الراجعة (السرعة، وعزم الدوران، والموقع)
VFD (محرك التردد المتغير) - يتحكم في محركات التيار المتردد عن طريق تغيير التردد والجهد
ESC (وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة) - تُستخدم في الطائرات بدون طيار والدراجات الإلكترونية وتطبيقات التحكم عن بعد
محركات السيرفو – وحدات تحكم عالية الدقة لمحركات السيرفو
ماذا يفعل متحكم المحرك؟
وحدة تحكم المحرك:
يبدأ ويوقف المحرك
ينظم السرعة وعزم الدوران
عكس اتجاه الدوران
يوفر حماية من التحميل الزائد والأخطاء
يتيح التسارع والتباطؤ السلس
الواجهات مع الأنظمة ذات المستوى الأعلى (على سبيل المثال، PLC، أو وحدات التحكم الدقيقة، أو CAN، أو Modbus)
ما هو الفرق بين محرك المحرك وجهاز التحكم في المحرك؟
محرك المحرك هو في العادة عبارة عن دائرة إلكترونية بسيطة ومنخفضة المستوى تستخدم لتحويل التيار إلى المحرك (شائع في الروبوتات والأنظمة المضمنة).
يشتمل جهاز التحكم في المحرك على المنطق والتحكم في ردود الفعل والحماية وميزات الاتصال في كثير من الأحيان - المستخدمة في التطبيقات الصناعية والتجارية.
كيف تتحكم بسرعة المحرك؟
يتم التحكم بالسرعة عن طريق:
PWM (تعديل عرض النبضة) – لمحركات التيار المستمر (DC) ومحركات التيار المستمر المنخفض (BLDC)
ضبط التردد – للمحركات ذات التيار المتردد التي تستخدم محرك تردد متغير
تباين الجهد – أقل شيوعًا بسبب عدم الكفاءة
التحكم الموجه نحو المجال (FOC) - لأجهزة PMSM وأجهزة BLDC لتحقيق دقة عالية
ما هو التحكم الموجه نحو المجال (FOC)؟
FOC هي طريقة تُستخدم في وحدات تحكم المحركات المتقدمة لتنظيم محركات التيار المتردد (خاصةً PMSM وBLDC). تُحوّل هذه الطريقة متغيرات المحرك إلى إطار مرجعي دوار، مما يُتيح التحكم الدقيق في عزم الدوران والسرعة، ويُحسّن الكفاءة والسلاسة والاستجابة الديناميكية.
ما هي بروتوكولات الاتصال التي تدعمها وحدات التحكم في المحرك؟
تدعم وحدات التحكم في المحرك UltraDrive من ROYPOW بروتوكولات الاتصال القابلة للتخصيص استنادًا إلى متطلبات محددة، مثل CAN 2.0 B 500kbps.
ما هي ميزات الحماية المضمنة في وحدات التحكم في المحرك؟
توفير مراقبة الجهد/التيار والحماية، ومراقبة الحرارة وخفض التصنيف، وحماية تفريغ الحمل، وما إلى ذلك.
كيف أختار وحدة التحكم في المحرك المناسبة؟
يعتبر:
نوع المحرك وتصنيفات الجهد/التيار
طريقة التحكم المطلوبة (حلقة مفتوحة، حلقة مغلقة، FOC، إلخ.)
الظروف البيئية (درجة الحرارة، تصنيف IP)
احتياجات الواجهة والتواصل
خصائص الحمل (القصور الذاتي، دورة العمل، الأحمال القصوى)
ما هي التطبيقات الشائعة للتحكم في المحرك؟
مناسب لشاحنات الرافعة الشوكية، والعمل الجوي، وعربات الجولف، وسيارات الرحلات السياحية، والآلات الزراعية، وشاحنات الصرف الصحي، والمركبات الرباعية، والدراجات النارية الإلكترونية، والكارت الإلكتروني، وما إلى ذلك.
اشترك في النشرة الإخبارية لدينا
احصل على أحدث تقدم ورؤى وأنشطة ROYPOW في مجال حلول الطاقة المتجددة.
نصائح: للاستفسار عن خدمات ما بعد البيع، يرجى إرسال معلوماتكهنا.